Girskifte F-250

[dalix]

Jeg må bare spørre ...
er det normalt at c-6 'en girer litt voldsomt inniblandt... når man liksom minst venter at den skal gire hardt ;?



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[Per Lie]

Er du sikker på at du har en C6, hvis du har en 90 modell med 7,3 diesel
vil en E4OD vanligvis være standard.

E: Electronic
4: 4 trinns
OD: Overdrive

Har du 4 gir har du nok en E4OD denne kassen kan jeg svare på spørsmål om.

event. hva er chassi nr. ditt ? I fører døren står det koder for motor girkasse, hva står det der.

Per Lie

[dalix]

Hær var ikke mye svar å få nei!
Er vel kanskje fordi ingen har plagdes med dissa bila da ;P



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[dalix]

Ja, 90 mod... vet det var vanlig
men denna er c-6 . singelkabiner ;P
1FTHF26M2KKB64381

om det er til noen nytte...




Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[dalix]

så det er sånn det er...

Per-Lie, du virker som du har mye peiling på dissa bila...
Er det ABS bake ? er to ledninger som går fra klokka bake til en ventil fremme i venstresiden på ramma, omentrent under fører...
ettersom jeg har forstått er dett en RABS ventil (Rear ABS)
å denne kan gjøre slik at bremsepedalen blir veldig dyp! stemmer dette ?



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[dalix]

har byttet filter og olje. men dette nyttet ikke noe særlig...
å har fått ny hovedbremssylinder... bare å montere.. da jeg tror det er denne som er defekt...
(bremsvesken blir trykket tilbake i beholderen og pedalen er dyp, men d er bremser innerst)




Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[Per Lie]

Du har nok en 89 mod. 10. symbol er en K som er 89 model. 1990 var L.

Sensoren oppe på klokka, er som du forstod en turtallsgiver, denne gir signal til speedometer, hvis det er elektronisk, begge deler er mulig i 89.
de med mekanisk speedometer har Wire på venstre side.

Denne gir også signal til RABS ventilen som var avnligst på en 89 model.

De med RABS har en gul lampe som skal lyse når tenningen settes på, (system test) slukker hvis alt er i orden.

Nei, bremsepedalen går for langt inn skyldes vanligvis følgende:
Feil justerte bremsebånd,
For stor innvendig diameter på bremsetromler, (utslitte!), da vil bremsebåndene ikke ligge godt i tromlene bare med liten annleggsflate.
Oljelekkasje fra et nav inn på belegget.
Luft i bremsevæsken som komprimeres og tar opp bevegelsen,
Fast rustet bremsekloss som bøyer seg,
Eller deffekt Hovedsylinder.

C6 automaten din begynn med å skifte automat olje med filter og pakning tapp gjerne oljen av converteren og dersom den har tappeplugg.

hvis dette ikke hjelper så si ifra her på offroad.no så har jeg flere tips.

God automat olje kjøper du hos USA FORD PARTS i Lierbakkene tlf 32842801 Kendall Dexron III de har det meste til F-serie

Hilsen Per Lie


Per Lie