Plassproblemer!!!

[eide]

Heisan Snorre her har lagt merke til at det er en del som har montert ganske store dekk på G. Har pr. i dag 33*12,5*15 på bilen men har tenkt å øke. Har vurdert heve fjærer men har kun funnet fjærer som hever 40mm. og det er jo ikke nok. Har blitt fortalt at noen har fått laget spacere som de har montert oppe på orginalfjærene, evt. er dette en god løsning? Bodylift hjelper ikke så mye med tanke på rørene i ramma.

[Iver460]

Kapp i rørene i ramma da vel!
Tom A-G kjører med 35x12,5 med originale fjærer og bodylift fra ORC. Laffenxx lager bodylift til deg for en sympatisk pris!

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[eide]

Rørene er allerede kappet.
Men jeg trenger mere plass under motor og gear fordi jeg har byttet dette. Ble litt trangere en forventet, har størst problem med mellomakslingen som går forover. så en heving på ca 2-3 tommer må jeg nok belage meg på. Har også vurdert større en 35", så jeg trenger mere plass jamt over...

[Kristian-j]

Hvilken motor har du satt inn? Og hvilke dekk har du planer om? 36" går greitt med moderat heving,har kjørt på 35"- 15,5 med friske standardfjærer og 50mm bodylift funka som f d

KJ Tlf 92049666
<b> OPPDAL 4X4</b>

[eide]

problemet er at jeg holder på å montere en th 350 automat fra chevrolet og på biler som har disse boksene og firehjulstrekk så er klokka på forakslingen på motsatt side + når vi sto tre mann dvs ca 300 kg. på for fangeren var det ganske liten plass mellom foraksling og bunnpanne på motoren, så hvis bilen blir hevet på ca 2-3 tommer på fjærene så er alt i boks.

[Kristian-j]

MB V8 !!!!!

KJ Tlf 92049666
<b> OPPDAL 4X4</b>

[eide]

Nope!!! Holder på å klemme en chevrolet 350/350 truck kombinasjon ned i hullet og MB er ikke laget for denne, så da er det bar å rydde plass. Motoren er ferdig motert og det rundt er ganske snart ferdig(eksos,bensin,oljekjølere,radiator+++) Så motoren kan ikke opp, det er akslingen som må ned!!!

[Iver460]

Du kan bruke gummiputer i overkant av framfjærene dine for å få litt mer å gå på. Disse skal etter sigende på www.benzworld.org passe fjærene foran helt perfekt. Du burde jo også naturlig vis forlenge bumstopsene dine, mener å huske at Arctic Trucks har løse bumpstops.
Delenummer: # A 115 325 24 44

Og for all del, vi vil se bilder!!

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[eide]

Tror jeg har funnet løsningen i kveld. Må nok fram med vinkelsliperen og miggen men alt går!!! Har tatt noen bilder undervegs så de kommer etterhvert.
Iver du prata om noe til fjærene forran, vet du om de har noe for bakfjerene. Går jo ikke an og kjøre rundt med en halvplaner!

[jacob]

Hei Eide!
Har du planer om å selge de gamle dekkene/felgene



Jacob

[eide]

Nei ikke enda, må bli ferdig med denne ombygginga først. Tror ikke det blir nye dekk/felger før vinteren... Men jeg har to sett til med alufelger.

[Iver460]

Jeg tror ikke det finnes noen gummiputer til bakfjærene, så her må du nok ta kreativiteten i bruk!
Ser du holder til i Trondheim, var det deg jeg så på Ila for et par uker siden i en blå/svart kort 460 med vinsj, aluplater på panseret og felger med en vanvittig offset? Så ut som en barsk rigg!

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[bjei]

legger inn her noen bilder for Snorre!!

[eide]

Nei Iver bilen min er sort og litt lengere... Prata forresten med en kar tidligere i dag om heve fjerer, han viste om fjerer som hever bilen ca 9 cm, med dele nr 460 324 0804 og
460 321 0504. Så langt alt vel, men han mente det var deler som MB lager og derfor til ikke så trivelig pris dessverre. Er det noen som har vært borti disse tidligere?
Trangt og godt som dere ser.
Snorre

[Iver460]

G-wagen finnes i et utall av varianter og siden Mercedes er av tysk herkomst er(var) de UTROLIG grundige når de foretar seg noe så finnes det ENDA flere fjærer tilpasset forskjellig bruk.
For heving kan man da bruke fjærene fra en tyngere utgave på en lettere bil.
Her følger oversikt over tilgjengelige fjærer og deres karakteristikker. Om du kjenner akseltrykket på akslingen din så kan du her lese av fjærlengden og sammenligne den med bilen din nå.



300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[alfa]

Hei !


Er veldig interesert i den ombyggingen din.
Kom over en meget bra Ford V-8 / aut. her om dagen.Vil tro den er omterent like stor som 350,n
Hvordan er det med plass, motorfester ol.og ikke minst godkjenning av dette?
Bilen er en kort GE.

Send meg gjerne en PM.


Mvh. Arne

[Kristian-j]

E tru dåkk æ helt på styr e.. ødelegg skikkelig tysk handtverk mæ nå amerikansk dusinvare,nei d fæ vårrå måte på....

KJ Tlf 92049666
<b> OPPDAL 4X4</b>

[Østerklev]

Bist Du nicht weg-gefahren Kristian? Hast Du Ferienzutritt bis Internet?

Øyvind

[eide]

Ang. bruk av ford kontra chevrolet så tror jeg at ford er at mye enklere alternativ, jeg tenkte egentilg å bruke ford men fant ingen kurrant motor da det tyske "håndtverket" sa takk for seg, grunnen til dette er at ford sin c4 evt aod kasse som leveres til ford sine små v8 (260-351cid) er en god del smalere en en th 350 slik som jeg holder på å montere, en annen ting er at på gamle ford motorer så er sumpen på olje panna fram og den havner oppe på for akslingen når man bruker chevrolet,som har den bak. Disse to tingene tilsamen gjør at man sansynlig vis ikke trenger å heve bilen like mye som jeg må gjøre. Men da blir jo jeg bare nødt til å handle større dekk...

Og til deg Kristian. Hvorfor bytter alle motor i sine G?

[Kristian-j]

Skjønner godt at du bytter motor,men da bør det være en OM ett eller annet....:D Det er vel lov og spøke litt


Osterklev: Er ikke helt på nett når det gjelder det tyske språk... Men er det spørsmål om jeg har dratt på ferie du mener??

KJ Tlf 92049666
<b> OPPDAL 4X4</b>