4X4 system på Geländewagen

[RONIN]

Lurer litt på hvordan systemet virker i dagelig drift. Kjøres det i med "vanelig" 4x4 eller 2wd. 4x4 er jo kjekt på vintern.

Er novise på 4x4 teknologi. Eneste erfaring er fra radiostyrt bil jeg drev med for noen år siden. Fylte bak diffen med araldit. Kom seg frem da =)

Sjokket kommer brått på den som ikke tar høyde for det man ikke vet...

[85 STT]

Er ikke noen guru selv, men antar at det er en 460 modell du har. Denne har ikke senterdifferensial. Dette medføer at den med firehjulsdriften innkoblet hele tiden må ha lik hastighet på for og bakaksel. Dette medføer "rykninger" f.eks ved brå sving på asfalt. På vinterføre er ikke dette noe problem. Det er delte meninger om dette skader drivverket, men jeg velger å tro at det gjør det. Kjører selv normalt bare med drift på bakhjula, og kobler inn de to andre ved behov vinterstid.

Dag-A

[Østerklev]

Har noen mil bak rattet på 300GD 460 (dvs. manuelt innsjaltbar firehjulsdrift) Systemet virker slik at en normalt kjører på bakhjulsdrift, og kan koble inn firehjulsdrift under kjøring. Som nevnt er det ikke differensial mellom for- og bakaksel, hvilket medfører at middelhastigheten på hjulene vil være den samme foran og bak ved innsjaltet firehjulstrekk. Dette vil si at så snart en fraviker en rett kurs vil ett av hjulene måtte spinne mot underlaget fordi det tilbakelegger kortere distanse. Kjøring på tørr asfalt bør derfor definitivt unngås, selv om G har et meget robust drivverk. Er det jevnt glatt føre vil bilen bli mer stabil med firehjulsdrift, men pga. det primitive drivverket vil begge akslene også få lik bremseeffekt. Dette medfører at bilen blir ustabil ved kraftig oppbremsing, og bakenden har lett for å komme ut. Personlig foretrekker jeg å kjøre mde firehjulsdrift når det er skikkelig glatt, men det krever altså litt ekstra oppmerksomhet ved bremsing. Det er fullt mulig å sjalte til tohjulstrekk ved oppbremsing, men dette krever jo noen grad av snarrådighet. Litt trening på vei uten trafikk eller en glatt plass er ikke dumt.

Øyvind

[nsitej0]

Kjører 2. vinteren med 460 nå, og har vel samme erfaring som osterklev. Kraftig bremsing med 4hjulsdrift innkoblet er ikke det enkleste.

Men jeg kjører allikevel konsekvent på 4hjulsdrift på glatt vinterføre. Har kjørt ut en gang pga. sleng på bakenden. GW er absolutt ikke noen god bil å kjøre på bakhjulstrekk, altfor lett på bakenden, og ikke enkel å rette opp når bakenden først kommer!

Rolig kjøring på 4hjulstrekk er min favoritt når det er glatt.

300 GD STT

[qwerty]

Var på glattkjøringskurs med Mil 240 for noen års siden. Noe vi testet ut var forskjellen på å dra håndbrekket i 60-70 med 2WD og med 4WD innkoblet. Med det sistenevnte så ble det en noe annen effekt syns jeg å huske.

[Østerklev]

Det er bare fornavnet. Du har plutselig brekk på alle fire...


Øyvind