Kjøpsråd Cherokee

[2 BAD]

Har en bekjent av meg som skal ha seg en seint 90 tall Cherokee 2.5L bensin med manuell kasse og som ikke har gått så langt.

Hva skal han se etter ? Jeg har lett litt på sidene her og sett at elektriske feil forekommer og den har lett for å bli segen i rompa. Det finnes sikkert særlige utsatte steder mtp rust, noen tips ??

Prøver jo å få han til å kjøpe toyota uten særlig hell

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/nytticon.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519

[torfinn]

Sent 90 tall. Etter 97 er vel bilen nermest helgalvanisert, i hvertfall på de mest utsatte plassene, så rust er vel ikke et problem på en så "ny" bil. Det kan være verdt å sjekke under baksetet for evt fukt og rust.

Hvorfor skal han ha 2,5 liter bensin. Det er mye mer moro med 4.0.

Torfinn

[Bfrodel]

Jeg har en 96'mod. (Netopp kjøpt) Den skal også være helgalvanisert, men har likevel rustet hull i taket mellom railen og takrennene. dette er ikke bra,og skal det utbedres skikkelig, må taket byttes. Det går ann å se hvis du plukker ned innvendige taklister, og skikker inn i hullene i forsterkningene i taket.

BFL
Kristiansand

[2 BAD]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har en 96'mod. (Netopp kjøpt) Den skal også være helgalvanisert, men har likevel rustet hull i taket mellom railen og takrennene. dette er ikke bra,og skal det utbedres skikkelig, må taket byttes. Det går ann å se hvis du plukker ned innvendige taklister, og skikker inn i hullene i forsterkningene i taket.

BFL
Kristiansand

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bfrodel</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Oj:fish: det var ikke bra..... det var ett spesiellt sted å få rust og ikke lett å oppdage, takk for tips

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/nytticon.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519

[gsimon]

Torfinn,
Du tar dessverre ALVORLIG FEIL !!!

FØR 1997 var bilene rimelig bra mot rust, flere plater i innerkanaler osv. var faktisk bra galvanisert !! Min 1989-modell var virkelig strøken under.

Så hadde jeg en tur på høgger'n og fikk se en 1997-modell der. Da hadde Chrysler tatt over, og sikkert bestemt seg for noen lure besparelser. Jeg fikk se inni kanalen på den 1997-modellen for noen hadde saget ut et stykke av, og jammen var det masse alvorlig rust der, og absolutt INGEN zink å se noe sted !!!!

Forvent å se mange av de nye med store rustskader i kanalene de nermeste årene !

hilsen G.S

[gsimon]

kommentar til Bfrodel,
Hvor har du hørt at bilene skal være "helgalvanisert"... tenker du på den tynne lysegrå primeren som blir påført når bilen "duppes" i et bad på fabrikken ? Det er bare en elektrolyse-påført primer, ikke noe særlig mer enn en tynn grunning, heller ikke særlig mye zink i den...

Nei det er bare en ting å gjøre, som på alle andre biler, kjøre på med Valvoline Tectyl ML i alle hulrom, også innvendig i takstolper og alle veier, Man kan jo komme langt med 3-4 sprayflasker med halvmeter 'snabel' ( De hvite ML-flaskene kommer med en kjempefin engangs-slange)

På min 1989-modell var rammevanger forran og under gulv, samt innerkanaler dyppet i skikkelig 'varm-galvanisering' (tykt lag med ekte zink) mens gulvplata og bakskjermer osv hadde kun vanlig primer.

[Bfrodel]

Har fått det av forhandlere. de burde absoluttvite det. og jeg tar ikke feil. Det re rust, rust og rust, og galvanisering er det dårlig med. Og rustbehandling sjenerelt.

BFL
Kristiansand