Turteller, heving på Suzuki SJ410

[littmild]

Hei!
Rimelig ny innen suzuki jeg, og på offroad.no, har en Suzuki sj410, og lurer på 2 ting:

Hva er mulighetene for å sette i en turteller? Og åssen skal jeg gjøre det?

Og, hva er enkleste(blligste) måte å heve den, kunne tenkt meg å løfte den 2-3 tommer foran.

På forhånd takk!

Suzuki SJ 410 JL

[littmild]

Men om det er noen som har tips til hva man kan gjøre med utseende/ytelse på en SJ410 "highroof" for en billig penge, gjerne forklar her eller link til andre websider/forumtråder

_______
Suzuki SJ 410 JL

[sven]

Hei, og Velkommen som Suzukieier..


Turteller er veldig enkelt.. jeg har en fra biltema som er montert oppe på dashbordet på venstre for instrumentpanelet.

den kobles til tenningsstrøm, jord, instrumentbelysning, og til coilens minustilkobling.


Hvorforvil du heve den kun foran?

Har du meldt deg inn i suzuki 4x4club norway?
link http://offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823



________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[littmild]

Kjøpte bilen brukt, og det ser ut som om den er hevet litt bak, den er ihvertfall noen tommer høyere bak enn foran, så den ligger litt for mye på nesa, både utseendemessig, og teknisk, ikke noe veldig stort problem, men om det finnes en litt billig å heve den på, så er det nok verdt det.
Takk for velkomst og tips til turteller. Har ikke meldt meg inn ennå, men antakelig når du leser dette. Hehe.


Suzuki SJ 410 JL

[Geared]

Hvis den er høyere bak enn foran kan det komme av slappe fjærer fremme. De er de som blir slappe først. Blir vel det pga tyngden av den svære motoren

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[littmild]

Hehe, sværing der ja får ta med noen feite kamerater på biltur i ny og ne, plassere dem baki, så kanskje er bilen i vater om noen år.

Suzuki SJ 410 JL

[tåffår]

Går du inn på NYTTIGE LINKER-emne under suzuki, finner du kansje noen svar... D går også å se litt tilbake på emnene....

Lykke til

<b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>

<font color="blue">zuki sj413</font id="blue"> - <font color="red">vitara`n</font id="red">

[Geared]

Du kan jo ta en titt i gamlegarasjen min, ligger noen bilder av den gamle Highroof'n min der. Ikke at jeg gjorde så mye med den, men den ble nå ganske så fin synes jeg.

Link til gamlegarasjen min: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=7708

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[littmild]

Mhm, sant det Har lyst på litt litt større hjul, på chromespoke felger, akkurat nå har jeg noen bittesmå pirelli scorpion på whitespoke som jeg ikke har tatt meg bryet med å sjekke størrelsen på en gang. Hehe. Mye jobb å skifte til samurai aksler? og hvor mye må man ut med for noen godt brukte sånne? ble jo et pent resultat, så det ut til.

_______
Suzuki SJ 410 JL

[sven]

for å få på samuraiaksler må du flytte brakettene som holder akselen til fjæra lenger mot midten på akselen.

Litt større hjul gjør seg, men noe som og tar seg bra ut er å få på to eller tre store 1000metere foran grillen..

evt kufanger

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[littmild]

ja, skal kjøpe en kufanger av en fyr i gjerstad, vet ikke om noen av dere kjenner til han.. har endel zuki deler, og tenkte 2 1000metere i den. Men det er ikke noe særlig jobb å flytte brakettene på akselen?

_______
Suzuki SJ 410 JL

[Geared]

Når jeg satte samurai aksler på min zuki valgte jeg å lage nye braketter. Det er nesten umulig å få de gamle av hele. De skal flyttes 40 mm innover på akslen på hver side. Både foran og bak.

Jeg kjøpte mine aksler for 2000 kr. De var helt strøkne uten noen som helst ulyder og lekkasjer.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[littmild]

Takk takk, tar gjerne imot flere råd om hva jeg kan gjøre med zuki'en, så kan jo tråden være til hjelp for andre også. Lastet forresten opp bilder av den til garasjen min istad (trykk på det lille huset ved siden av nicket mitt, hehe).

_______
Suzuki SJ 410 JL

[ZukiJack]

Her er en måte å lage fjærbraketter på....bort sett fra at jeg også la de oppe på akslene slik at de kommer under fjærene...(SPOA)

Brakkettene laget jeg av 50x50x4mm firkantrør..
Jeg brukte bare en av skimsene som orginalt ligger mellom akslingen og drabandene som holder akslingen til fjærene...til å tegne buene som skulle skjæres ut av brakkettene...


Ferdig tilpasset og klar til sveising:


Her må man passe på høyde-retningen på brakketten i forhold til retningen på akslingen ut mot mellomakselen.
Orginalt er akslingen vinklet litt oppover for å minske "knekken" i forhold til mellomakselen...
Jeg vinklet de nye brakkettene enda ca.1-1.5cm mer opp en de orginale.
Det er veldig smart her å la de gamle brakkettene sitte til de nye er sveiset fast...så man har kontrollen over retningen fremover og oppover...og riktig avstand ut-og-inn i forhold til blafjærene.

Nye brakketten sveiset fast og den gamle skåret vekk...




Så kappet jeg til to firkanter og sveiset igjen endene på brakkettene..
To gode grunner til det:
Man slipper at brakkettene fyller seg med dritt som ligger der å samler på rust...
...og brakkettene blir stivere og tåler bedre påkjenningene som oppstår når akselen vrir seg ved gasspådrag.
Har sett tilfeller der for svake brakketter blir "banan" pga. dette..





<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[sven]

eller så kan du kjøpe de (nesten) ferdige hos BGnor.. ca 500lappen for 4 stk, som og ser originale ut.. litt vesentelig hvis du skal bruke bilen på vei og skal innom EU kontroll hvert annet år

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[littmild]

Får du spoa godkjent av biltilsynet? På den måten du har gjort det, ZukiJack..?

_______
Suzuki SJ 410 JL