Galant forgasser på 413...tips?

[Raymond]

Har satt på en gasser fra en Galant sein åttimodell (tror jeg) antageligvis 1.8 eller 2.0. Funker fint som fy etter litt jobbing med vacuumslanger og slikt. MEN, virker ikke som spjeld nr. 2 åpner seg. Dere som har satt på Mitshugassere har dere vært borti dette? Tomgang er fjellstø på 1000 rpm, og er blitt merkbart seigere opp til 3-4000 rpm. Men derfra og opp mister den liksom litt av puffen. Og en annen ting som er litt spesielt på denne er at det er tre bensinslangetilkoblinger. Men TROR at to av de bare er til akspumpe, og har ikke merket noe spes. til at de ikke er koblet på.

Så mitt hovedspørsmål er altså, har dere gjort noe spesielt for å få 2.spjeldet til å åpne seg?

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[sven]

Dersom dere er interresert kan dere låne en 1.8 mitsu spacewagongasser av meg å prøve med.. da kan dere jo finne ut om det er gasseren deres som er feil med eller om det er koblingsfeil eller noe.. men på sein mitsugasser er det vel vacuumopptrekk på sekundærspjeldet, så det kan jo da være membranen som er sprekt.

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Raymond]

Takk for tilbudet :-) Hadde jo vært en mulighet det. Det er vel en av disse klokkenen som skal dra opp spjeldet. Når jeg gir direkte vacuum til denne klokka, så virker det som den blir dratt opp. Men er ikke lett å se dette når man står og gasser med luftfilteret av og titter ned i gasseren. Man får legge seg fremme i motorrommet mens noen andre kjører for å se etter Oh well, får se mere på det i morgen.

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[gnarkill]

og denne er bolt on, eller:wtf:

Suzuki SJ413 HighRoof
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=899
lapppen+sj413jx=morro

[9inchisking]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har satt på en gasser fra en Galant sein åttimodell (tror jeg) antageligvis 1.8 eller 2.0. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg satte på en slik forgasser for 14 dager siden. DET FUNKET IKKE. Hadde det samme problemet, samt at den fikk ALT FOR MYE bensin. Skiftet forgasseren til en Toyota starlet 1.2 84mod. med manuell choke og Null vakum DRITT. Den funker bedre enn Weberen som var i den forige sukin ANBEFALES!!!

Mine linker:
<b> 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP</b>
<b> OPPDAL 4X4</b>

[Raymond]

Problemet er bare at den lokale høggeren her nesten bare har nyere biler. Kan bare glemme å finne deler til bakhjulsdrevne opler, forder, volvoer osv... Eksisterer nesten ikke tidlige 80talls biler i det hele tatt...

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[9inchisking]

Ja dette er bolt on! Kom en tur til Oppdal bil-demontering... ett hav av gamle biler!!!

Mine linker:
<b> 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP</b>
<b> OPPDAL 4X4</b>

[gnarkill]

he he det er nesten vert og legge om ferie planene da! hvis jeg hadde hat ferie da... må nok bytte gasseren snart tenker jeg hadde bilen nede hos suzuki for og justere co innholdet og justering av forgasser de mente det hadde gått en ventil i gasseren...

Suzuki SJ413 HighRoof
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=899
lapppen+sj413jx=morro

[Raymond]

Tittet litt mere på det idag. Gasseren passer ikke helt 100% mot innsuget. Galantgasseren er noe større. Og hullet i foten på gasseren som skal gi vacuum til klokka til 2.spjeldet sitter akkurat der det blir en "kant". Mulig dette forstyrrer nok til at den ikke gir skikkelig vacuum. Prøvde å gi den vacuum direkte fra innsuget, men det ble for mye. Da ville ikke spjeldet gå ordentlig tilbake, med tomgang på 2-3000 som resultat. Mener jeg leste ett eller annet på Bazukiforumet om en som hadde freset opp innsuget slik at det matchet, og det hjalp visst en del.

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO #IT`S ALIVE!!!# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger