Cheap ****ers

[sammyboy]

Leste dette på et annet forum... noen som har hørt om tilsvarende problem
(Gen3 Pajero) eller bare driver de ap med oss?


".....but the Pajeros (and Mitsubishis in general) have had a slew of scandles, problems and recalls over here(Japan) in recent years.
Not to mention the ****ers catching on fire!
Keep a fire extinguisher handy, check for oil / fuel leaks and keep an eye on the brake disks for cracks, warpage.

****ers are dirt cheap used in Japan right now... "

[Medusa]

vet ikke hva jeg skal svare på det, litt leit når de selv syns bilen har svakheter, men det stemmer sikkert da:mellow: men bare å slappe av!! alt kan fikses og bli bedre!!

[EvoMan]

er vel en av grunna til at mmc japan sjefen tok sitt eget liv for 3 år siden...


MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.

[roxxx]

Stemmer nok det, ledelsen har bevisst skjult defekter og svakheter spesielt med lastebilmodeller i asiatiske land, bla datt et hjul av, rullet avgårde og knuste en kvinne, dette pga defekter som var holdt skjult.
Pluss at andre modeller begynte brenne.
Dette har ført til at aksjekursen raste, og ledere måtte gå.

Men kan ikke huske at Pajeromodellene var involvert i dette
.

[Blom]

Har jo vært skrevet en god del, også her hjemme, om at lastebilene både har mistet forhjul og har tatt fyr i Japan og rimelig mye negativt omdømme på grunn av at man prøvde å skjule dette kontra å ta fatt i dette med en gang. Bilene er vel ikke noe verre enn andre, men det var måten man la skjul på svakhetene som gjorde at dette fikk så mye negativ publisitet.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[Medusa]

har vært endel problemer med bremsene på personbiler også, fabrikken måtte trekke tilbake maange biler..

men klart, men kan ikke la seg skremme av sånt, man blir paranoid av mindre.

[sammyboy]

noen kjente problemer på Gen3 Pajero som eg bør vite om...?

[EvoMan]

ikke noe annet en at på de første modellene så sitter peilepinnen for langt ned så en må ha på 1/2 mer olje en maks streken for å få det fult... men det ble gjort om på 2002modellen og nyere...


MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.

[Edan]

Har hatt litt mer problemer med min 01-gen3 enn forventet.
Trodde dette var nesten feilfrie biler. Men har måttet bytte kjørekomputer, støtdempere framme, bremseakkumulator ++.
Hadde LandRover før, så jeg er vant til feil. Veldig vant til!!!
Mitsuen er mye bedre enn heksen fra Sollihull i England.
Men likevel; ikke feilfri, ikke som en Toyota.
Konklusjon: 5 års garanti er godt å ha!

edan

[sammyboy]

Hører fra noen at bremseskivene på noen Pajeroer er dårlige.. (min er en 03 mod) og de har måttet bytte dem etter 40 000km. Skal inn med
min på 60 000km service snart og har en liten mistanke om at de da har lyst
til å skifte akkurat bremseskivene. Bør skivene holde lengre enn 60 eller
er dette "passe" tid å bytte på?

[EvoMan]

edan: skal love deg at når jeg jobba på toyota så var det en del kampanjer på LC som folk ikke vet om, ting ble skiftet uten at eier vet om det som regel, det er toyotas varemerke...

men når det er nevnt sammyboy så fikk jeg også nye bremseskiver på garantien...
skivene bør og skal holde lengre, men er selvsagt veldig avhengig av din bremse/kjørestil.. er lett å gjøre ei bremse skive små skakk, men så lenge det blir bytta på garanti og evnt mmc syns det er en svakhet så vil jeg tro de lager bedre og bedre skiver for hvergang så det bør ordne seg ..klossene derimot holder sjeldent lengre en 60`km men det har vel mest med at det sitter automat på de fleste 3.2 litre.. uten automat holder de som normalt 120`km...
jeg fikk også bytta simring i frontdiff pga lekkasje, har hørt om det på et par andre biler også men vil ikke kalle det en svakhet fordet.



MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.

[Nævestad]

Jeg har også fått bytta bremseskiver foran på Pajero`n vår. Dette tok de på garantien, så det er nok ikke noe ukjent broblem nei..
Har også fått lakert opp bak døra, dette også på garanti.
Ellers så har ting funka bra..

[Nævestad]

Ja, også lyser lampa for olje nivå sånn når det passer`n sjøl, utrolig irriterende, Mitsu sin løsning var å fylle mye mere olje, og det funka, men på siste service har de ikke fylt nok..
Tror jeg må ta en tur under å koble vekk den sensoren en dag..

[EvoMan]

nei nei nei ikke koble fra den, fyll på 1/2 olje ekstra.. det SKAL gjøres.


MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.

[Nævestad]

Får jo være grenser for hvor mye olje denna motoren skal få da....
Men seriøst, når jeg ikke veit åssen type olje de har fylt på, så er det vel dumt å etterfyle med et anna merke, eller:wtf:

Og den har ikke for lite olje, mener bestemt å huske fra en gang før her, at det ble fylt på ca 10 liter før den lampa slutta å lyse og den skal vel ha 8 eller 8,5 liter så vidt jeg husker.....

[EvoMan]

den skal ha en 1/2 ekstra pga den lampen, mmc bruker helsyntetisk olje så det er bare å ha på det, merke spilelr ingen rolle , all olje kan blandes(med veldig veldig få unntak)


MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.

[Edan]

Jaha nå skjønner jeg hvorfor oljen alltid går godt over maks-streken når jeg får bilen igjen fra service. Og der ligger den helt til neste oljeskift, for motoren bruker ikke en dråpe olje.

Og det er bra, for det går jammen nok grunker på å gi henne smøring.
Rett over to tusen spenn skulle Mitsu i Bergen ha for bytte av olje/filter:angry:

Men hun er vel verd godt og dyrt drikke:lol:

edan

[Johan.H]

ALt kan ikke fikses Medusa..hehe. men mye, hvem har fortalt deg at alt kan fikses..??

[HardKåre]

ALT kan fikses... Det umulige tar bare tid og koster penger...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!