Long arm suspension TJ.??

[TURBO TJ.]

Er det noen i dette langstrakte land som har gått til det skrittet å kappet av orginale fester og montert Long arm suspension på Tj.?? Har lest om de fleste i Amerikanske blad og funnet ut hva jeg kunne tenke meg på min bil,men det er jo en del man tenker og lurer på før man setter i gang.?? Artig å fått noen erfaringer fra norsktalende. Har vel det inntrykket mesteparten av det som blir satt på biler i repotasjer er sponset.Og da er man jo som oftest veldig positiv.

[morten]

Jeg har på min XJ, hvis det er interessant.

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 36" IROK
2004 WJ Overland
http://flipp.net/
http://NorXJ.com/

"For every complex question, there is a simple answer-- and it's wrong."
-- H.L. Mencken

[TURBO TJ.]

Jo bedre enn ingenting selvsagt.. Det som jeg er mest intresert i er hvordan bilen oppfører seg på Gaten.Det er jo der den er omtrent 99% av levetiden.Det jeg opplever med TJ en i dag er jo i krappe homper så er den veldig "butt" i fjæringen. med korte armer så må de jo først fjære fremover før det går oppover. På lange regner jeg med at de går opp med en gang. Resultat Mykere fjæring.... Stemmer dette.??

[Rudi]

Er vel på vegen det e mest å tjene på LAS?
Det der blir go knall Tarje, bare å fyre igang vinkelkuttern
Har lyst til det eg og, får se kor stort byggelånet blir.........
I mellomtiden overtar eg gjerne det gamle settet ditt for skal vi si ... femten?
År

<font color="purple"><b>Bend it like a banana</b></font id="purple">

[morten]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jo bedre enn ingenting selvsagt.. Det som jeg er mest intresert i er hvordan bilen oppfører seg på Gaten.Det er jo der den er omtrent 99% av levetiden.Det jeg opplever med TJ en i dag er jo i krappe homper så er den veldig "butt" i fjæringen. med korte armer så må de jo først fjære fremover før det går oppover. På lange regner jeg med at de går opp med en gang. Resultat Mykere fjæring.... Stemmer dette.??

<i><div align="right">Opprinnelig postet av TURBO TJ.</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg ville ikke vært uten long arm settet. Jeg kjørte den første stunden med vanlige armer, men det var ganske horribelt. Som du selv sier så opplevdes hver eneste hump og dump i veien veldig hard og brutal på bilen. Etter at jeg gikk over til lange armer ble bilen utrolig mye mer rolig og forutsigbar å kjøre, samt at den fungerte enda bedre i terrenget. Det varierer veldig på hvordan settene fra ulike leverandører er laget, men prinsippene er vel de samme. Jeg kjøpte mitt fra Rusty's Offroad.

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 36" IROK
2004 WJ Overland
http://flipp.net/
http://NorXJ.com/

"For every complex question, there is a simple answer-- and it's wrong."
-- H.L. Mencken

[TURBO TJ.]

Datt litt ut der en stund.Måtte på et møte. Ja det du sier der er vel det jeg har prøvd å overbevise meg selv om at det vil bli. Jeg har sett på noen utvalgte sett.Tenker mest på ett som ikke trenger trackbar. Jeg har en ide om at jo færre stag jo bedre flex...Men det er kjekt å høre andres erfaringer før man kjøper.. Hvilke dempere har du.??? jeg har rancho RS 9000 idag m justering i kahytten.. Det må vel være en god ting på long arm og vel.??