Daukjørt 2L-T motor

[2 BAD]

Jeg har kjøpt meg en LJ70. Denne er konekjørt og bare rusla frem og tilbake til butikken osv, jeg er redd for at når jeg begynner å kjøre så tåler ikke motoren dette. (Har sotskjært motor før) Har noen noe tips om hva som kan gjøre for å forebygge motorhavari ? (Utenom å fortsette konekjøringa da:blink: )

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/1_multipart_xF8FF_2_Underskrift1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=833

[patrolux]

Gjør som MASSEY sier.Det fungerte i hvertfall på min Hi-lux som var gammelkallkjørt.

JAN
TLF.99206547/99455292

[Krølle]

Mange gode forslag her.Men hvor langt har egentlig motorn gått??

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[fra-norm]

Vi bruker et stoff på jobben som heter Tune up for å fjerne sot og skit inne i motoren og på eventuelle ventilløftere og div. Har kun hatt gode resultater på dette på jobben.
Dette tømmes rett i olja og bilen startes og kjøres skikkelig driftsvarm og ruses opp litt på akseptable turtall. Deretter skiftes olja og filteret. Dette blir det reultater av

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[fra-norm]

Før du råder folk til å fylle diesel på motoren i stenden for andre rensestoffer så må DU garantere for at vedkommende ikke smeller motoren. Hva vil du gjøre om motoren hans smeller ??? Det du anbefaler folk å gjøre kan være direkte livsfarlig.
Du er klar over at diesel eksploderer ved varme og trykk???
det vil dannes trykk i mellom lagrer og sylindre og diverse andre plasser .
Det er ikke sikkert dette skjer hvergang men det KAN skje. BAREW TIL INFO.


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kjør motor`n driftsvarm tapp av olja, bytt oljefilter. Fyll så diesel på isteden for olje, og la bilen stå på TOMGANG i ca 1 -2 minutt.
bytt oljefilter igjen, og ha på olje.

du kommer ikke til å kjenne igjen bilen etter at dette er gjordt, selvfølgelig en risiko og gjørra, men den som ikke våger intet vinner.

dyserens har jeg ikke noe erfaring med, men trur ikke særlig på det, da er det bedre å kjøre pent og så ta det vidre der fra.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hilux83</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[KLAA]

Kjør den varm og sprøyt inn vann i innsuget mens du holder den på ca 1500 til 2000 omdr. Garantarer deg at all sota blir borte. Kan også blande inn litt bremsevæske også.. Gjort dette mange ganger med veldig bra resultat.

Vi gærne har det godt! *Kenneth*

[Edan]

Hadde en opplevelse for noen år siden som gjorde meg veldig skeptisk til tilsetningsstoffer:

Kjøpte en BMW 320i som nok hadde gått litt for lenge på mineralolje, og var litt daukjørt. Man kunne se avleiringer når man tok av oljepåfyllingslokket.

Bilrekvisitaen flommet over av fristende additiver som kunne gjøre motoren "som ny". Jeg tenkte at "her skal det renses!"

Kjørte først en kur med en liter "renseveske" i oljen, som skulle virke noen minutter på tomgang. Deretter skulle man bytte olje og tilsette et teflon-stoff i den nye oljen, for så å kjøre med høyt turtall i en halv time, slik at det ble varme og teflonen "smeltet" sammen med stålet inne i motoren. Denne teflon-coatingen skulle gjøre fremtidig slitasje på motoren til et minimum. (Produsenten lovet til og med at motoren skulle tåle et oljelekkasje-havari uten å skjære seg.)

Jeg har fotrengt merkenavnet, men husker disse produktene stod i digre montere hos bilutstyrs-forhandlerne på siste halvdel av 90-tallet.

I løpet av de neste ukene tiltok en stadig sterkere tikkelyd fra motoren, og snart viste det seg at kamakselen var gåen pga. en tett oljekanal som ikke lenger gav smøring der den skulle. Rett og slett et infarkt i motoren:o

Da jeg kom til verkstedet som skulle bytte kammen (forøvrig samme sted som hadde solgt vidunderkuren) ville ekspeditøren vise meg noen supre produkter som skulle unngå at slike havarier skjedde. Fyren ledet meg bort til hyllen hvor jeg et par måneder tidligere hadde stått og lest meg til at tilsetningsstoffer er redningen. Gjett hva gubben anbefalte for motoren min...

Han ble lang i masken da jeg fortalte hva jeg hadde brukt.

Etter dette heller jeg aldri noe i motoroljen:angry:

edan

[2 BAD]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kjør motor`n driftsvarm tapp av olja, bytt oljefilter. Fyll så diesel på isteden for olje, og la bilen stå på TOMGANG i ca 1 -2 minutt.
bytt oljefilter igjen, og ha på olje.

du kommer ikke til å kjenne igjen bilen etter at dette er gjordt, selvfølgelig en risiko og gjørra, men den som ikke våger intet vinner.

dyserens har jeg ikke noe erfaring med, men trur ikke særlig på det, da er det bedre å kjøre pent og så ta det vidre der fra.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hilux83</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

:D No way hosè:D men takk for tipset

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/1_multipart_xF8FF_2_Underskrift1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=833

[Hilux83]

Kjør motor`n driftsvarm tapp av olja, bytt oljefilter. Fyll så diesel på isteden for olje, og la bilen stå på TOMGANG i ca 1 -2 minutt.
bytt oljefilter igjen, og ha på olje.

du kommer ikke til å kjenne igjen bilen etter at dette er gjordt, selvfølgelig en risiko og gjørra, men den som ikke våger intet vinner.

dyserens har jeg ikke noe erfaring med, men trur ikke særlig på det, da er det bedre å kjøre pent og så ta det vidre der fra.

[massey]

begynne med konekjøring...også sakte oppgradere gassbruken over lengre tid

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[dracan]

Bare lever den til meg for en uke og du har en "ny motor".
Du kjenner den sikkert ikke igjen, for da er den byttet!!!!!!!

[2 BAD]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">begynne med konekjøring...også sakte oppgradere gassbruken over lengre tid

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no


<i><div align="right">Opprinnelig postet av massey</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

åhhhh det går jo ikke.......... jeg har sett forskjellige tilsettningsstoffer som skal rense opp, men har ikke veldig stor tro på sånne lurium saker.

Dracan: Slapp av <b>DU</b> får<b> IKKE</b> låne nybilen uansett

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/1_multipart_xF8FF_2_Underskrift1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=833

[Eivind37]

Gratulerer med ny bil da Steinar!
Du MÅ ikke fylle diesel på motoren!! Herregud...livsfarlig! Bra tips fra Massey....gjør det! Og så et godt tips fra meg!! Tilsett 2% automatolje i dieselen når du fyller diesel. Masse renseveske i diesel samt smøring. Bilen din vil bli kvitt avleiringer over tid og få en mye roligere gange! Har gjort det på bilene mine med godt resultat. ....og så koster det ikke allverden slik som disse vidunderstoffene gjør.
Vudunderstoffer som lover ting som er for godt til å være sant....er som regel ikke sant!

[hall]

Vatn i innsuget har eg set dei brukt på eit toyota verksted for å fjerne sot på første gen av camry med 16v dei sota lett ned ved rolig kjøring so då vart bilen kjaurt varm på kobla en slange i innsuget rusa opp til 3000 rpm og so vart det slept inn vatn til turtalet datt litt men ikkje ha for mykkje inn i gongen. sotet er varmt og blir nedkjølt av vatnet og sprekker bære sja kor reint det blir nor topp pakning går og det kjeme vatn i sylindrane. Men for al del ikkje send det gjennom turboen. Trur ei hade vøre førsiktige med diesel. Bytt filter, olje og ta ei ny innkjøyring av motoren

[RmB]

dæven det høres skummelt ut de her forslagan dokkers.. ene sier fyll diesel istedenfor olje, å en annen skal spraye vann i innsuget. jeg sier ikke at det ikke funker, det er sikkert gull.. men får bare ondt i knokklan når æ hører sånt.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kjør den varm og sprøyt inn vann i innsuget mens du holder den på ca 1500 til 2000 omdr. Garantarer deg at all sota blir borte. Kan også blande inn litt bremsevæske også.. Gjort dette mange ganger med veldig bra resultat.

Vi gærne har det godt! *Kenneth*

<i><div align="right">Opprinnelig postet av KLAA</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Rune B.

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1031

[fra-norm]

KLOKT VALG 2 BAD.
Dette ville jeg og gjort så lenge du ikke skal bruke penger.



Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[2 BAD]

Her var mange tips, både på godt og ondt. Motoren har gått 177K og er fra -86. den er bare putra rund og aldrig belastet skikkelig og har vel bare opplevd turtall på Eu kontrollen. Jeg har som nevt tatt rotta på motorer før pga dette. Jeg tror at vann i innsuget tar sota iverfall og det er jo den jeg er redd. men jeg kjører ikke noe vann igjennom turboen. Jeg får prøve Massey og Eivind sin versjon, men det blir vanskelig

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/1_multipart_xF8FF_2_Underskrift1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=833

[randknu]

Jeg har en løsning som garantert virker og som ikke innebærer værken risiko eller tilsetningsstoffer;

RIV AV TOPPEN Å SETT IGANG Å GJØR RENT!
Hadde du starta når denne tråden starta hadde du vært ferdig for lenge siden

En annen ting er at det heter at du skal skifte toppakning hvar gang du har den av, Hvis pakningen er av kobber og løsner noenlunde lett, kan du bruke den om igjen. og er hel selvsagt

-Knut

isuzu økonomi 4x4

[RmB]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har undersøkt med vannrensing hos en kompis som KAN motor samt er litt Reodor Felgen. Han hadde gjordt dette mange ganger. Kjøp en flaske Farris....la motoren få litt turtall...rist Farrisflasken litt.....dusj litt (IKKE MYE!!) nedi. Men...er motoren slitt så er det ikke noe lurt tror jeg.....da blir den for ren...og den blir rom og du kan få gjennomslag...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

riste på flasken å bare sprute i nedi innsuget som gal? lønner seg ikke å bruke sprayflaske e.l.? trodde det skulle veldig lite til?..


Rune B.

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1031

[fra-norm]

Største problemet ligger i at dette vil medføre at du vil miste oljetrykket
pga du tynner ut oljen for mye med diesel, dermed så vil alle lager og andre ting som krever olje kan skjære seg NB !! dette er ikke sikkert skjærer seg med en gang men at det kan ta skade og forværre seg med tid.
Men for all del den som ønsker å rense motoren med diesel må vel gjøre det,men da er det litt seint å angre etter på hvis du skulle være uheldig.


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har undersøkt med vannrensing hos en kompis som KAN motor samt er litt Reodor Felgen. Han hadde gjordt dette mange ganger. Kjøp en flaske Farris....la motoren få litt turtall...rist Farrisflasken litt.....dusj litt (IKKE MYE!!) nedi. Men...er motoren slitt så er det ikke noe lurt tror jeg.....da blir den for ren...og den blir rom og du kan få gjennomslag...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

riste på flasken å bare sprute i nedi innsuget som gal? lønner seg ikke å bruke sprayflaske e.l.? trodde det skulle veldig lite til?..


Rune B.

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1031

<i><div align="right">Opprinnelig postet av RmB</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117