Montere hovedstrømbryter på warn winsj

[Eivind37]

Har en warn 8274 på min hj60. Dette er en 24 v winsj. jeg tenkte jeg skulle montere hovedstrømbryter på denne så at det ikke står strøm konstant på vinsjen...og dermed strømtap.
Jeg har en hovedstrømbryter som tåler 250 Ampere...holder det??

[Eivind37]

Tenkte jeg skulle montere hovedstrømbryter for å ikke ha 24v i vinsjen hele tiden...det har vel lett for å oppstå krypstrøm vil jeg tro. Så den drar 273A....hmmm....mye det! DA vil jo bryteren smelte...eller?
Hadde også tenkt å montere hovedstrømbryter til tenning....rett og slett som tyverisikring.
Så ...konklusjonen her er å få tak i en bryter som tåler mer enn 273A??? Er ingen kløpper i strøm og slikt ...hehe

[bigset]

du kan bruke 2 slike brytere i paralell.

Rigs: Pajero http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=514

[Stein-K]

Og hvis den drar 273A, så kommer en 250A bryter til å smelte ved kraftig bruk. Da må du nok ha en større bryter.

Men som Massey sier, skal den jo ikke bruke strøm når den ikke brukes... Men kan være enig med deg om at det er greit med en bryter slik at du fysisk kan skru den av og ikke ved et uhell dra kroken godt inn i snella.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[tator]

Kjøp en bryter som er beregnet for lastebil. Ikke de plstdingsene de selger på biltema. Har selv kjøpt en ordentlig bryter. Tåler 1000Ampere. Sitter original på kaldnes trucker. Var ikke så dyr heller. mener å huske ca 550.

[Bernt S]

Sikkert mere enn nokk det ja.
Men det betinger at du ikke skal bruke den mens winchen er i bruk!!
Hvor mye trekker Winchen på maks Amp?


Ut på tur aldri sur.
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop

[massey]

den drar 273A på maks...men..den skal vel ikke bruke strøm når den ikke er i bruk.....

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[bigset]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">du akn ikke montere 2 stk for uansett så skal det gå 275 ah igjennom de og når de ikke tåler mere ne 250 ah hjelper det lite,

slek går no dagan

<i><div align="right">Opprinnelig postet av odin</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

paralellkobling, haurt om det? Med to brytara på 250A kvar, vil du kunne bruke dei, til sammen, på 500A.

Rigs: Pajero http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=514

[odin]

du akn ikke montere 2 stk for uansett så skal det gå 275 ah igjennom de og når de ikke tåler mere ne 250 ah hjelper det lite,

slek går no dagan

[Eivind37]

Takker for svar og hjelp fra en som har strømskrekk!!hehe

[patrolux]

Kjøp deg en batterikontakt beregnet for elektrisk truck

JAN
TLF.99206547/99455292

[bareare]

Ikke sats på paralell kobling, kjøp heller en skikkelig bryter.. og du trenger ikke være kjip når det gjelder hvor mye den tåler


Min Suzuki SJ 413 JX

[Frode]

Hurtigkoblinga er mye billigere enn en bryter. Koster vesentlig mindre om det ikke står Warn på den. Kan kjøpes hos en elektriker foreksempel.

Bilde:


<i>Hurtigkobling. En av to plugger.</i>



-87 Lada Niva
2" heving/32" BF mud
-90 Jeep XJ 4.0

IROK!

[Eivind37]

Ser ut som om det er det mest fornuftige å bruke en stor bryter som tåler ampere styrken. Hmmm den hyrtigkoblingen fra Warn er også interessant.....emn sikkert kjempedyr...

[bigset]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">klart det e best med EN stor brytar framfor to mindre, ville berre fram til at det (teoretisk sett) er fulstendig mulig med 2 små.

(PS: kan LITT om straum/spenning eg og. Såte på teknisk fagskule og regna på det her en del..)

Rigs: Pajero http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=514

<i><div align="right">Opprinnelig postet av bigset</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du kan en del om dette, hvis man har full belastning på to seriekoblede brytere og slår av den ene, tåler den andre det da...........tror ikke den er lurt i teorien engang
du få aldri skrudd av begge to samtidig

_________________
Kor e reinan mine...



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ante</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Her må det skilles mellom seriekobling og paralellkobling. Om du ha to brytara i serie, vil all straum gå i gjennom begge. Det vil sei like mykje belastin på begge to. Om Dei er paralellkobla, vil straumen (teoretisk) fordele seg likt på begge to, det vert då halv belastning på kvar.

Ein hovedstaumsbrytar er heller sjeldan brukt til å bryte laststraumen, dei vert vanligvis berre brukt som skiljebrytar.

Men om Eivind37 har tilgang på ein større brytar, vil no det sikkert vere beste å bruke det.

Rigs: Pajero http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=514

[Frode]

Det enkleste er vel å bruke en Warn (foreksempel) hurtigkobling.
Da kobler du fra hele strømledninga, og kan også bruke den til å forsyne andre ting, foreksempel startkabler.

-87 Lada Niva
2" heving/32" BF mud
-90 Jeep XJ 4.0

IROK!

[lømo]

Hvem vil kutte stømmen under full belastning (vinsjing) ??
Hva er poenget med det ?

[Ante]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">klart det e best med EN stor brytar framfor to mindre, ville berre fram til at det (teoretisk sett) er fulstendig mulig med 2 små.

(PS: kan LITT om straum/spenning eg og. Såte på teknisk fagskule og regna på det her en del..)

Rigs: Pajero http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=514

<i><div align="right">Opprinnelig postet av bigset</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du kan en del om dette, hvis man har full belastning på to seriekoblede brytere og slår av den ene, tåler den andre det da...........tror ikke den er lurt i teorien engang
du få aldri skrudd av begge to samtidig

_________________
Kor e reinan mine...

[ØrrnØrrn]

Og ingenting kan gå GALT, annet enn at bryteren vil streike. Og dette er ikke krise akkurat..

[Ove]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">(PS: kan LITT om straum/spenning eg og. Såte på teknisk fagskule og regna på det her en del..)

Rigs: Pajero http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=514

<i><div align="right">Opprinnelig postet av bigset</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tviler ikke på dine fagkunskaper
Men her var det tips til en med strømskrekk

Ove