Avgiftfri diesel-Hvem vet inta jag......

[roxxx]

Etter en noenlunde givende diskusjon her;
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22494
lurer jeg på en ting, det er mange som hevder at den fargede dieselen er skadelig og kjøre på, at rett og slett den kan gi skader siden den kan inneholde/mangle/? noen stoffer som den vanlige dieselen har.
Avgiftsfri diesel er vel et norskt fenomen, men er det noen som kan dokumentere at det er sånn at denne dieselen er skadelig?
Og da snakker vi bilmotorer, anleggsmaskiner, traktorer, osv går jo helt greit på dette, så da syns jo jeg dette er rart om bilmotorer ikke skulle tåle det:wtf:
Noen som vet mere en en snekker gjør, og som gjerne kan dokumentere det om den er skadelig:wtf:

[massey]

da den røde dieselen kom, gjorde det røde fargestoffet dieselen alt for tørr. Slik at mange landbruksmaskiner fikk problemer med at dysene ble fort slitt. Mange kompenserte med å fylle litt totaktsolje i i dieselen. Men dette skal ikke være noe problem nå..det er derfor fargen er byttet ut. Ser du nøye på autodieselen er det spor av grønnfarge også i den.

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[nordmøring]

For å få relativt upartiske svar ting rundt det med dieselkvaliteter uten at sjefen blir sur ringte jeg kort og godt til Statoil-raffineriet på Mongstad og pratet med en kar på laboratoriet der. Endel av det han fortalte var faktisk nytt for meg tiltross for at jeg regner meg som rimelig oppdatert innen emnet.
Det er tildels stor forskjell på "farget diesel" og "autodiesel". "Autodiesel" produseres med mye strengere krav til grenseverdier for de forskjellige egenskapene stoffet skal ha, dvs at vi som forbrukere ikke vil merke forskjell på de forskjellige partiene Pr i dag tillates max 50ppm(parts-per-milion) svovel, etter 1.januar endres dette kravet til 10ppm. For å kompensere for tapt smøreevne (svovel fungere som smøremiddel i dieselen), blir "autodiesel" TILSATT EKSTRA SMØREMIDDEL, mengden av dette vil naturlig nok bli økt etter 1.januar.
Så til "farget diesel": denne produseres med mindre strenge krav til grenseverdier slik at det kan være stor forskjell på to partier av denne kvaliteten. Max tillatt svovelinnhold er 0,2% OG DET TILSETTES IKKE EKSTRA SMØREMIDDLER! I tillegg har denne kvaliteten ALTID HØYERE BRENNVERDI, det vil jo si at med lik mengde brennstoff innsprøytet vil det utvikles mer varme (og effekt) om en bruker "farget" i stedet for "vanlig".

Fargestoffene ble byttet pga helseproblemmer hos de som omgikkes stoffet, det ble dokumentert yrkesskader både ved hudkontakt og innånding av gasser. jeg er så "heldig" at jeg har fått ødelagt huden på henden av dritten!

Og avgiftsfri diesel er ikke noe særnorskt fenomen, er handelsvare i hele Europa, men ikke nødvendigvis på bensinstasjoner.


Liten edit:om noen trur dette bare er vas, ring hit:Statoil Mongstad
5954 Mongstad
Tel: +47 56 34 40 00
Om noen lurer på hendene mine, send postaddressa på pm, så skal dere få kopi av legejournal og bilder av hendene!

Beer gives you drain bamage

[fra-norm]

Endeliig et svar som sier det meste om alt rundt avgiftsfri diesel.
Håper nå at denne diskusjonen dør ut igjen.
Nordmøringen, om du nå er smart så lagrer du dette du har lagt inn her så slipper du å skrive alt om igjen ..



Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[nordmøring]

Neida-bare artig å prøve å opplyse de stakkars misledede sjeler i verden:-)

Beer gives you drain bamage

[blazerteam]

Hmmm,så det va lurt å ikke kjør på farga diesel.B)Ha faktisk prøvd men vart lei av å se etter kontrolla:blinkå det som va i utgangspunkte belli kansje kunna vørte dyrt

Blazer 77 -83-83-78-89+suburban k10 83
mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team

[Jay]

båter kjører rundt på avgiftsfri diesel, nye volvo penta motorene er utrolig avanserte, tviler på at de hadde villet solgt avgiftsfri dårlig diesel?

[Mads35]

[quote]båter kjører rundt på avgiftsfri diesel, nye volvo penta motorene er utrolig avanserte, tviler på at de hadde villet solgt avgiftsfri dårlig diesel?

For ikke å snakke om de store diesellokomotivene som brukes bl.a. på Nordlandsbanen.. dette er motorer som går hele tia, de rekker nesten aldri å bli kalde. så tviler på at avgiftsfri diesel er direkte skadelig for motorene...

Mads

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">båter kjører rundt på avgiftsfri diesel, nye volvo penta motorene er utrolig avanserte, tviler på at de hadde villet solgt avgiftsfri dårlig diesel?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jay</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Nå er det også slik at det finnes mange eksempler på båtmotorer som ryker etter forholdsvis kort tid. Innlegget til maskinisten var veldig interessant, og det forklarer også hvorfor mange av de som bruker båtene sine mye, også opplever havarier etter forholdsvis kort tid. Skal ikke starte noe debatt om VOLVO båtmotorer, men jeg skal i hvertfall aldri ha noe slikt i min båt.

[ludvig]

Avgiftfsfri- og avgivftbelagt diesel er akkurat samme produkt..
Fargen blir lagt i mellom tankanlegg og tankbil.

Men det er stor forskjell på marinedisel, fyringsolje og autodiesel.
Det som Nordmøring referere til er nok marinedisel/gasolje. Dette bør nok ikke brukes på bilmotorer. Det med svovelinnhold er nok sikkert riktig,det har jeg ingen info om, men autodiesel er autodiesel om den er farget eller ikke. Jeg vil tro at de data som han har fått fra Mongstad gjelder marine produkter siden det er det han jobber med til daglig.

M.a.o, det er ikke forskjell på farget og blank diesel om du kjøper den på din bensinstasjon, annet enn fargen da
Mengden fargestoff som er tillsatt er så liten at den kan nok ikke skade en motor alene.

[roxxx]

Tja misledede sjeler, eller maskinister? Er vel ikke mer misledet en andre tenker jeg.


Utgansgpunktet for hvilken diesel Deres motor skal bruke vil stå i håndboken på bilen. I "gamle" dager var blank og farget diesel det samme produktet, det var kun fargen som skilte de to. Nå er det ikke lengre tilfellet. For eksempel er kravet til smørendeegenskaper for blank diesel større enn for farget diesel. Dette med bakrunn i de høye trykk som benyttes i nyere dieselmotorer.
Om krvet i håndboken er slik at det skal benyttes en diesel som møter kravet til Europeisk Norm EN 590 eller at det står at blank diesel / "road diesel" skal benyttes så må blank diesel benyttes. Hvis ikke dette står, men det står noe annet så kan de sende oss en epost med beskrivelsen av det som står så skal vi vurdere

Kopi av epost jeg fikk av Hydro Texaco, teknisk avd, så dieselen har vært lik, og på et eller annet tidspunkt ble den forskjellig, nå lurer jeg ikke mere på dette



Har epost og navn på vedkommende på Hydro om noen er interessert.

[nordmøring]

De "misledede" var ikke rettet mot noen da... og jeg lurer ikke mer jeg heller!

Beer gives you drain bamage

[roxxx]

[fra-norm]

Avgiftfsfri- og avgivftbelagt diesel er akkurat samme produkt..
Fargen blir lagt i mellom tankanlegg og tankbil.


Bare en liten info.

Dieselen blir ikke farget imellom tankanlegg og tankbil, det er KUN adjektivene som blir puttet i ved leveringen av dieselen av sjaføren.
Adjektivene er da det stoffet som skiller shell fra statoil diesel, for disse to hentes fra samme raffinneriet.
Dette sier da Kurra som er tankbilsjafør.

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[odin]

det er ikke problem å kjøre på noen av de men den ene har renere forbrenning og må ha kunstig tilsatt smøring og den andre er litt mindre rafinert for de skal brukes til maskiner som ikke er underlagt sammeutslipps reglene som bil, egentlig litt rart, når man tenker på hvem av oss som bruker mest disel

slek går no dagan

[roxxx]

Ja, hvem vet inta jag,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[roxxx]

Når man ser hva han på Hydro skrev, så skriver han det at blank diesel innfrir høyere smørekrav fordi at den skal brukes da tydeligvis på nyere? maskineri, men hva da med landbruk,båt osv? de går jo jammen på nyere motorer de og, hmmm,,,,men jeg er enig med deg Odin, at det må være sånn.