vakumslanger til 4wd`n

[ROXY]

Hei!
Er det noen som kna hjelpe meg!! har problemer med inslaget på firhjulstrekken. og det er akkurat som framakslingen glepper når jeg akslererer hardt. og dette skyldes mest trolig at det er lekasje i vakumslangene inn på fordelingskassa har jeg fått høre. Noen som visst er et ganske vanlig problem på de kassene som har vakumstyrt inslag av 4wd`n. men når jeg var på hos en jeep forhandler i Elverum og skulle bestille meg nye slanger fikk jeg til svar at dette hadde de aldri hørt om tidliggere, og dette måtte være første gang disse slangene hadde vært solgt i Norge, og det må da vel være feil? Samtidig klarte han ikke finne noen vakum slanger til min 87mod, men måtte se på en 86 mod for å finne noen sa han.. dette må da være feil? kan noen si meg hvor jeg skal få tak i disse slangene? jeg har en cherokee 4.0 87 mod.

takk for all hjelp

mvh Øyvind

JEPP JEPP JEEP!

[Amund]

Punkt 1, kassa er ikke vakuumstyrt men forakselen. Samtlige YJ har dette, og XJ fra 84 og til.. ca. 1991- eller deromkring (jeg har en 91-aksel med vakuum fra xj hvertfall). TJ har ikke, og ikke nyere XJ.

Punkt 2. Det som ofte skjer er at pluggen nede på akselen detter av, og så suger slangene seg fulle av dritt. Slangene er et intrikat system av enveisventiler og t-koblinger, det som skjedde med mitt var at etter å ha mista pluggen nedi et gjørmehull var det like mye vakuum på alle slangene, uansett hvor spaken sto. Jeg prøvde å pelle opp, blåse, skylle, spyle... no avail.

Vi har løsningen på lager på BG Nor... litt dyrt men. 'Posi-lok' wirestyring, komplett kit som du plugger på den gamle skiftegaffelen, og putter knotten i midtkonsollen.

[ROXY]

Veldig snilt det, men jeg hadde tenkt jeg skulle prøve å få lånt meg no apparat til å måle vakumet. så jeg vet ikke om jeg gidder å rive ut alt og bytte for å prøve, også bor jeg 20 mil unna oslo, men det var et veldig snilt tilbud. Men jeg har sett over slangene mine og de går fra en grov slange som ligger inntil torpedoveggen, og bakover i ei "klyse" det er ingen rør på bilen min som jeg har sett i allefall.. bare ikke dette skyldes no "flismek" fra forrige eier da...

JEPP JEPP JEEP!

[Chris]

mulig jeg har liggende men kommer meg ikke ut i garasjen på en stund men ring og hør med bjørn bergskau på tlf 63712401

Chris

[512TR]

Vakumslangene er mer rør en slanger, det er skjelden disse ryker, hvis de da ikke blir fysisk revet i stykker.

Da er større sjanse for at 'gummi-overgangene' morkner/sprekker og forårsaker lekasjer, det er mange overganger som kan lekke.
Men disse gummi-overgangene er bra kvalitet (God gammel Jeep kvalitet), gikk nettopp over alle på min 87MJ..og det var ikke behov å bytte ut noen.
Her er en liten oversikt over over 87-91 4x4 vacum rør/slanger og overganger/koblinger.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Trude]

Har akkurat samme problem med min -87 mod, d skjedde plutselig å fikk også historien om vakumslanger. Har ringt rundt å pratet med flere kompatible verksted å alle har hversin ide'...
Noen sa at denne typen bil har tynne slanger å kan derfor lett bli tette...
En annen sa at det var vakumslangen som var gått, der det så kom fram at det er endel vakum-tilkoblinger i disse bilene å det var vanskelig å finne ut hvilken..
Så teorien om at et kryss hadde hoppet av under..
Å til slutt den om det elektriske system etc etc
Har bestilt time hos kompatibelt verksted i morgen, så om du fortsatt er i villede skal jeg gjerne informere om resultatet, kan om ikke annet spare deg en del tid

[ROXY]

hei!

ja det hadde vært kjempe fint!

Og takk for alle svar, men når jeg ser på tegninga 512TR sendte meg så ser jeg at det er mange forskjellige måter vakumslangene kan gå fra motorrommet på.. jeg har ingen rør, jeg har slanger hele veien.. merkelig..

JEPP JEPP JEEP!

[Chris]

hadde faktisk et sett liggende i garasjen men det er til bilen jeg bygger opp nå men er du i nærheten av oslo eller lillestrøm kan du godt få låne de da
at det går slanger i motorommet er bla styring av varmeapp

Chris

[knixen]

Hva mener så amund med litt dyrt da? Kvanta kosta???

Sperre-JA TACK...

[ROXY]

takk for gode svar, men jeg mener da skråsikkert at jeg ikke fant en eneste vakum slange til framakslingen når jeg krøp under bilen og lette sist.. hmm kanskje synet begynner å bli dårlig.. er det ikke på høyre side vakumklokka skal sitte?


JEPP JEPP JEEP!

[Amund]

3000,- ink moms ferdig pruta.

[knixen]

Hei Trude søster...

Vacumpumpe - JEEP - CHEROKEE - 2,1TD - Årsmod. 94
- Kvalitet: B- DeleNr: 28675- Pris: 900


Vacumpumpe - JEEP - CHEROKEE - 2,1TD - Årsmod. 94
- Kvalitet: B- DeleNr: 49198- Pris: 600
- Opplysninger: EN SLANGE UT


Hedmark Bilsenter - Telefon: 62 35 93 40 - Faks: 62 35 93 50

Her har du et tips...

Sperre-JA TACK...

[Trude]

Hei!
Har endelig fått diagnose på min manglende 4WD: Vakum-klokka på fram-axel!
Gikk over alle vakum-slanger uten å finne så mye som en eneste lekasje-alt så ut til å fungere...Men så ble det altså klart at det var vakum-klokka som var problemet.
Har ikke fått sjekka pris på denne enda og vet heller ikke om orginaldel er påkrevd. Fins det noe nettside som er grei å bruke for å finne deler, pris etc?

Trude

[ROXY]

hvordan er det å montere a? er det noen kunst? har du no bilde av hvordan dette blir senes ut i midtkonsollen?


JEPP JEPP JEEP!

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hvordan er det å montere a? er det noen kunst? har du no bilde av hvordan dette blir senes ut i midtkonsollen?


JEPP JEPP JEEP!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ROXY</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Her er monteringsanvisninga: http://www.4wpw.com/4wp/products/productLi...an=4X4POSI-LOK#

(knotten er rød)

[Trude]

Her ser du vakum-klokka på høyre side foran.

<i>Vakum-klokke front-axel Jeep 4.0 -87</i>


Trude

[ROXY]

genielt, takk for gode svar! får vurdere det hvis det er klokka mi som har godt også.. men får prøve å måle vakumet på slangene først..

[Per Yngve Berg]

Den vakumstyringen er ikke det beste som har vært konstruert.

Her er en artikkel om konvertering til skifter med wire. http://www.jeepclubnorway.org/tips/Posi-lo...k/posi-lock.htm

[ROXY]

kan noen forklare meg forskjellen på command-trac og selec-trac? har gått til anskaffelse av en haynes bok..

JEPP JEPP JEEP!

[ROXY]

det hun treger er trolig vakumklokka som sitter ved skifte gaffelen, og den kan umulig være spesielt dyr..

JEPP JEPP JEEP!