Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
SKRAVLEPLASS/chattekrok!
[Bilde: smile.gif] operasjon dagslys [Bilde: smile.gif]

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00
Svar
Jeg trodde ikke det var mulig, men det er det altså[Bilde: smile.gif] Pinjongen på framakslingen gikk av med orginal 410 motor, litt morsomt nestenSmile
[Bilde: 23603.jpg]
[Bilde: 23604.jpg]

Ny aksling er montert og jeg går nå å venter på nye dekk, skal bli morsomt med litt størreSmile
Svar
hm...

[Bilde: 22025.JPG]
Svar
Smily mafia??

[Bilde: TN_23397.JPG]

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>
Svar
Fant denne lille kuriositeten i Susi

[Bilde: 23686.jpg]


[Bilde: 23687.jpg]


[Bilde: 22025.JPG]
Svar
Varmer du den litt så går d vell bra...

Meiner å ha hørt at noen kutter litt i karrosen... Men vil tru varming å bøying vil vara lika så godt...

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>
Svar
Er det noen som har prøvd å bøye girspaken til transfer-kassa så den ikke butter i karosseriet ved body lift? Eller vil den bare brekke?

<center>
[Bilde: newlogo.jpg]
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar
Drømme motoren for deg må jo være den som kom i den siste utgaven av Capri (og er pokker så sjeldne), 2,8 med twin turbo! Da snakker vi motor da!

Har selv hatt en sjelden Ford Capri, en MK3 GT med orginal 3 liters sekser. Med orginale grenrør og greier. Men, den hadde ett stort problem, RUST. Sikkerhets belte var skrudd fast i gulvteppet da innerkanalen var borte. Måtte stadig trille en jekk under bilen og jekke opp gulvet.
Spøkte altid med at hvis jeg gikk tom for bensin kunne jeg bare trampe litt i gulvet så hadde jeg Flinta bilBig Grin

[Bilde: zuki0002220sl.jpg]
Svar
Som sagt...om han holder det han har lovet meg så skal jeg få (LES FÅ) både 2.8inspruten og en komplett 2.9i av han og den 2.9 skulle vist være preppet til over 200HæstKrafter

<center>
[Bilde: newlogo.jpg]
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar
Ups, tror jeg ville vært på utkikk etter 10" felger var jeg deg. Og ikke finn på å sette i en 2,9 motor, behold 2,8'n du har. Både 2,4 og 2,9 litern til Ford har hatt problemer med at de går bare på 5 av 6 sylindre. Bare møkka. Den gode gamle 2,8'n er jo nesten udødelig.

[Bilde: zuki0002220sl.jpg]
Svar
Ikke rart det ser ballong ut...det er 35x<b>13.5</b>x15" på 8" felg ja...

Jeg håper og tror at det skal være innsprut på den i løpet av sommeren... OG...om en fyr jeg snakket med holder det han lofte...så har jeg 2.9i da også....[Bilde: cool.gif][Bilde: wink.gif][Bilde: smile.gif][Bilde: biggrin.gif][Bilde: tongue.gif]

<center>
[Bilde: newlogo.jpg]
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar
er ikke så ille som det ser ut til 215/40-17,men i forhold til det jeg hadde på zukin er det jo lite 30/9,5-15 [Bilde: biggrin.gif]

SUZUKI fordi 4 trekker bedre enn 2
suzuki 4X4 nr1 i norge
mx-5 cab tilsalgs
Svar
Deilig å være nesten ferdig Terje:wtf: Så litt ballong ut med de dekka der på de felgene, er det 8" felg og 33x12,5":wtf:

Gøy at du ble fornøyd med den så mange timer du har på denSmile Mangler bare innsprut nå da.

[Bilde: zuki0002220sl.jpg]
Svar
Hvor mange runder med teip er det igjen på de teiprullene der da?
Var ikke mye igjen...[Bilde: cool.gif]
Fine mærcher det der...


Nå har jeg nettopp kommet hjem fra min aller første testtur med zuki'n.
Fikk ikke kjørt så mye for jeg fikk kjørt i stykker en ventil på det ene hjulet. De som monterte dekkene for meg satte på laaaange ventiler... noe jeg ikke har tenkt på å sjekke.[Bilde: sad.gif][Bilde: fish.gif]

[Bilde: newlogo.jpg]</a>
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar
noen som hvet åssen det går med min gammle zuki ?(bilder)? det er denne

[Bilde: 137-3711_IMG.JPG]


jeg for min del kjører rundt i denna bilen nå,blir vel råd med zuki igjen etterhvert

[Bilde: 137-3702_IMG.JPG]

[Bilde: biggrin.gif]:D:D

SUZUKI fordi 4 trekker bedre enn 2
suzuki 4X4 nr1 i norge
mx-5 cab tilsalgs
Svar
går fint å bøye den kald. trengs ikkje bøye mykje på 2" løft. bøyde den neddi mellom dei to største svingane som er der frå før.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Svar
Noen Zuklister som har lyst til å være med?

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=57362

<center>
[Bilde: newlogo.jpg]
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar
FrivilligWink Er gøy å hjelpa til, jaffal når ein vett kordan d skal være, sjøl om d ikkje er så voldsom heksekunst å lage til...

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>
Svar
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette lukter jobbing:devil:[Bilde: wink.gif][Bilde: tongue.gif] JA, var den kroppen... Men kommer vell den snart også[Bilde: wink.gif]
<i><div align="right">Opprinnelig postet av tåffår</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Frivillig tvang..[Bilde: wink.gif], Du trenger ikke hjelpe til, lol.

[Bilde: 22025.JPG]
Svar
Servo er en drøm...jeg prøvde zuki'n min litt uten servo før jeg fikk laget slangen mellom snakka og pumpa.... Det var IKKE en drøm, men derimot nærmest et mareritt....

<center>
[Bilde: newlogo.jpg]
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)