kjøremuligheter innenfor regelverket i Norgescupen

[Tommy]

En sesong er på det nærmeste over, og det er på tide å titte framover mot neste sesong...

Det har i løpet av de siste årene blitt et stadig større problem at Original og Standard biler spesielt, får mye juling i en konkurranse....

I dag kjøres alle klassene i samme seksjoene, bare adskilt med piler inni, jeg vat at i noen områder så har dette blitt et problem for banebyggerne, og stort sett går dette utover de minst ombygde klassene.
Jeg vet også at f.eks på Brokelandsheia er det flere steder hvor man kunne bygd fantastiske Prototyp seksjoner men de områdene brukes ikke fordi det er umulig å legge Original spor der og omvendt...

Det er i dag fullt mulig å gjøre forandringer på dette innefor regelverket som allerede ligger der.

eks 1.
dagen starter som nå med teknisk og registrering kl 08.
om man da bare tar Original, Standard og Original.
konkurransen kan starte for disse klassene kl 10. med eks 4 seksjoner som skal kjøres 2 omg.

kl 11 starter teknisk og registrering for Modified, Promodified og Prototyp.

Kl 13.00 stopper konkuranser for de 3 første klassene.
og kl 13.00 starter konkurransen i 4 helt nye seksjoner for de 3 siste klassene..

Konkurransen avsluttes kl 17 som vanlig...

med denne måten trenger man ikke flere funksjonærer.

eks. 2
Konkurransen starter for alle klassene som vanlig kl 11.
4 seksjoner for hver klasse utenom Proto som bare har 3 baner, alle banene kjøres 2 omganger.

kl 14 åpner 2 helt nye baner som bare er for Proto disse skal kun kjøres en gang...

trenger noen flere funksjonærer...

mange flere måter å gjøre dette på...

kom gjerne med kommentarere..

Tommy Olsen

[supersvein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">jeg synes stort sett Original og Standardbilene ser ut som vrak... <i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette mener jeg er fordi det en periode ble laget seksjoner som krevde tøff kjøring for å hevde seg. Når det er slik så vil mange nedprioritere vedlikehold/retting pga. de vet at bilen bli like ille etter neste løp.
Likevel synes jeg at seksjonene sånn sett for disse klassene, og at løypeleggerne har gjort en god jobb i år.

Det er jo på godt og vondt at bilene i disse klassene ikke er strøkne (eller ser ut som vrak). Skulle alt blitt rettet og reparert, ville vi dette blitt en langt dyrere sport - noe jeg er helt overbevist om at henger nøye sammen med rekrutteringen til sporten.

Det er positivt å tenke nytt, og det synes jeg vi har vært flinke til i år. Det har flere diskusjoner bl.a angående kjøremåte i sørlandscup'en hvor det er kommet flere forslag, og hvor det også er prøvd ut et nytt alternativ i regi av DORK.


Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
www.offroad.allhere.com

[Grethe]

Men da blir det vel ingen publikum som gidder å komme å se på før senere for alle vil jo helst se de store bilene... du mente vel sånn som vi kjører på sladden!!

Grethe:hug:


100% MAMMA

[Tommy]

ser helt klart poenget... en spørsmålet er vel også om vi kjører for publikum eller for deltagerene... det har jo det siste året vært svært lite tilskuerer på Biltrial... desverre.
Mye av grunnen til det er rett og slett at det ikke reklameres overhodet lenger for arrangementene.. ihvertfall ikke her nede..

Tommy Olsen

[supersvein]

Jeg synes Grethe har et viktig poeng.
Vi kjører naturligvis ikke primært for publikum, men det er likevel en viktig faktor i sponsor-sammenheng. Dette er Tommy selv den som vet mest om.

Jeg tror også at et slikt opplegg vil være uheldig for rekrutteringen.
Klassene som er ment for rekruttering vil jo miste all oppmerksomhet.
...kanskje original og standard skulle bli pause-underholdningen når det arrangeres biltrial for biler som tåler seksjonene?

Eks. 2 kunne fungert dersom det gjennomføres likt for alle klasser.
...1-2 seksjoner for hver klasse som er laget klassevis (egne seksjoner for original, standard og light-truck, og noen andre for mod, pro-mod og proto). Jeg synes ikke det blir riktig at noen klasser skal gjennomføre flere/færre seksjoner enn de andre.

Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
www.offroad.allhere.com

[Tommy]

Det viktigste i sponsor sammenheng er vel først og fremst å få mennesker til å komme å se på... å da må de gjøres oppmerksom på at det skjer...

Tror mange som har lyst til å starte med Biltrial blir litt skremt over hvor mye juling bilene i de såkalte rekruterings klassene får..
har an funksjonærer nok så er det jo ikke noe problem da kan man ha alt åpent samtidig..

Innlegget er ment for å gjøre arrangører oppmerksomme på at det finnes muligheter til å kjøre opplegg på nye måter allerede etter det regelverket som ligger der.
Det står bare minimums anntall seksjoner i regelverket.. om man vil kan man gjerne kjøre det over 2 dager... (ikke seriøst ment)


I Eurotrial har det vært kjørt etter eksempel 2 i alle år... så det vet vi fungerer...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">...kanskje original og standard skulle bli pause-underholdningen når det arrangeres biltrial for biler som tåler seksjonene?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Egentlig så er vel hele mitt poeng at biltrial skulle arrangeres for biler som tåler seksjonene... men det er på ingen måte bilene det er noe galt med, det er vel seksjonene...

Tommy Olsen

[Pål]

Har det ikke stort sett gått greit da??
Det ble problemer for Org + Std i NC7 men det pleier sjeldent å bli så galt..


Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">

[Tommy]

joda.. det går stort sett greit.. men kan være greit å kikke på andre muligheter alikavell...

jeg synes stort sett Original og Standardbilene ser ut som vrak... grunnen mener jeg er at løyper er for tøffe..... sikkert mye banebyggere og kan gjøre...

jeg håper at folk skjønner at ting jeg tar opp her på forumet ikke nødvendigvis er så velig alvorlige...
Det er bare det at jeg bestemt mener at sporten vår bør utvikle seg.. og jeg er stort sett glad for at arrangører tør å prøve noe litt annerledes..

Dette forslaget er egentlig ment som en liten innput både for deltagere og arrangører.. av og til må vi tenke litt n ytt for å komme noen vei..

tenk på alle forandrinegen vi har vært igjennom de siste 10 år... forandringer jeg stort sett har prøvd ut som arrangør, selv om ting "stort sett gikk greit".. noe har vært bra og blitt beholdt... noe har ikke fungert og blitt droppet..



Tommy Olsen

[Tommy]

Jeg skal hverken argumentere for det ene eller det andre... vil bare si at forslaget har jeg kommet med fordi jeg synes at de 2 minstte klassene stort sett har for tøffe baner og er redd det hemmer rekruteringen..

Jeg er enig i at man ikke skal prøve noe nytt bare for å prøve det.. og jeg er enig i at det stort sett er greit..

som sagt så er det artig å diskutere slike ting, er derfor vi har dette forumet..

Tommy Olsen