Ny motor i LR series ex-mil?

[Go-carter]

Lurer på hvordan jeg skal gå frem med biltilsynet, skal skifte fra 2,25l ca.70hk bensinmotor 4cyl til en Ford V6 150hk 3,0l(grandamotor) i en Land Rover Series III ex-mil. Bremsene er godkjent for V-8.

Burde jeg sende mail, evt hvilket biltilsyn er "hyggeligst" på sånnt her?

Land Rover 109" Ex-mil

[R.H]

du må nok kontakte ditt lokale å skrive en søknad som di videresender til den rette instans...burde ikke vere noe prob å få d godkjent....snakk med dem å få hjelp til å formulere søknaden

R.H

[Partypatrol]

Hvis utvekslingen på bilen ikke tillater høyere toppfart enn orginalt bør det i allefall ikke være noe problem, da er det jo umulig å bringe bilen i en situasjon som krever mere bremser.

De kan jo finne på å krangle på at den nye motoren er tyngre, men så lenge SerieIII er levert med en tung V8 orginalt bør det ikke være noe tema. Du kan jo sjekke om 2,25'en og V8'en hadde like framfjærer.

På en EX-mil pleier jo ikke fjærene å være underdimensjonert akkurat,da...

[Go-carter]

Skal se om jeg får summa meg til å sende dem en mail på mandag

Men jeg skal sette på nye fjærer, parabolske

Land Rover 109" Ex-mil

[Henning]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis utvekslingen på bilen ikke tillater høyere toppfart enn orginalt bør det i allefall ikke være noe problem, da er det jo umulig å bringe bilen i en situasjon som krever mere bremser.

De kan jo finne på å krangle på at den nye motoren er tyngre, men så lenge SerieIII er levert med en tung V8 orginalt bør det ikke være noe tema. Du kan jo sjekke om 2,25'en og V8'en hadde like framfjærer.

På en EX-mil pleier jo ikke fjærene å være underdimensjonert akkurat,da...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Partypatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Stage One.. "Serie3 bilen" som ble levert med åtter har andre aklsinger enn det er på en standard seriebil. Bremsene på feltvogna har one ton specs som er større tromler foran og tokrets system med bremsekraftforsterker. (samme som v8 og V6). Da er det bare å fixe seg feks en orginal delekatalog og sende brev til tilsynet

<font size="2"><font color="orange"> Du kommer lenger med en dråpe diesel enn med et tonn med vann </font id="orange"></font id="size2">