Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
formula offroad
#1
sinnsykt morro å se på i dag....

noen som har veldig lyst til å sponse meg så stiller jeg gjerne som
sjåfør...

hmm si meg, dere som kan...er alle de motorene de bruker bygd om til tørsump?

mvh
EvoMan
#2
Hei EvoMan!
Meg bekjent er det kun Torger Johansen som har benyttet tørrsump så langt, vet ikke om anlegget fulgte med når han solgte bilen/motoren.
Flere bruker en oljeakkumulator på 1-3 liter, slik at trykket opprettholdes noen sekunder etter at motor
#3
må da være helt rått bygg den bilen din, satte grøssninger i meg med de enorme explosjons lydene...
nesten så jeg ikke skjønner hvordan motoren holder en dag, også viser det seg at de holder hle sesonger hehe morro...

lykke til vidre

fortell gjern
#4
Mulig du blander med Roar siden du snakker om eksplosjonslyder??? Han hadde jo litt trøbbel med justering av injectionanlegget på sin nybygde Chevrolet 572 på lørdag.

Min motor er en Chrysler V8; blokka er fra 1976 og opprinnelig en 400 cid. Motoren b
#5
Hei Arne...

Dominatoren, det er den firkanta "legoklossen" ikke sant ??

Fungerer den bedre enn tilsvarende ?(vel, den gjør vel kanskje det siden du bruker den...)

Barfot
Ennå ikke helt bilaus...
#6
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hei Arne...

Dominatoren, det er den firkanta "legoklossen" ikke sant ??

Fungerer den bedre enn tilsvarende ?(vel, den gjør vel kanskje
#7
Interressant Mitsubishi-forum dette....
#8
Hmm... ja, høykant... er vel nesten like ille som de små akrobatikk-flyene <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Skjønner ikke helt hvordan mageinnhold holder seg på plass <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Jepp, det var n


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)