Noen med erfaring fra ARB Airlocker?

[esbenw]

Finnes det noen "der ute" som har montert ARB Airlocker i differensial bak?

[Hoelern]

Ja, men ikke på Jeep. Har i HiLuxen min...hva lurer du på ?

HiLux-CJ3A-S10-NissanKC 4x4

[esbenw]

Gjorde du monteringsjobben selv, i så fall, problemer av noen type, eller greit? Hvordan virker den når du skal deaktivere den. Er det noe ”lirking”, eller av er av, selv om du har forskjellig ”spenn” på bakhjulene?

Endret av - esbenw on 25 Dec 2002 1

[Tommy]

ARB er svært mye brukt i Biltrial der omtrent alle blier i Standard og modifisert her montert en eller aller
helst to, jeg har selv kjørt med denne fantastiske sperren, ingen over ingen ved siden. Monteringen er svært enkel da man bytter hele diffklumpen

[Hoelern]

Som Tommy beskriver er dette pr.dd de greieste sperrene å montere, siden du skifter ut diffklumpen komplett. Har ikke klart å ødelegge mine enda, de går på 3. sesongen i relativt hard offroading med 35 boggere. Ingen produsent garanterer sperrer mod over

[Amund]

Hm. Hva er egentlig vitsen med at ARB-sperrene bruker trykkluft? Er det fordi da kan man ha en kraftigere returfjær, slik at de kobler seg ut kjappere? Jeg trodde poenget var at den brukte trykkluft til å koble seg både ut og inn, sånn at man faktisk kunn

[Stig]

Hvis du ser på de elektriske differensialsperrene som er på markedet, trenger de et cover med en elektrisk solenoid som flytter en shiftergaffel ut/inn eller frem og tilbake om du vil.

ARB-sperrene het opprinnelig ROBERT's DIFF-LOCK og ble markedsført

[Lightfoot]

Kan henge meg på de rosende ord om ARB. Har selv benyttet ARB sperrer foran og bak i mine Dana 60 axler. 44" dekk, 750 hk og 100 kg. dreiemoment var ikke noe problem i Monster Race. Knuste kronhjul og pinion og dro av en rekke drivaksler, men sperrene h

[runar]

Lurer bare på noen ting om Arb sperrene, når en kobler di inn så er di kobbla inn og ikke noe drit som slurer??? Lurer okså på montering. Dei drives jo av trykkluft. Det må jo gå en slange inn til sperra henne monterer en den??


Endret av - suzuki 410

[Roar]

ARB er en kjempesterk sperre men med en bakdel - trykkluften. Det må stå trykkluft inn i sperra hele tiden så lenge den er innkoblet og da er det ingen ting som slurer, men får man en lekkasje i slangene eller o-ringene inne i sperra så kobler den sakte

[runar]

men vist en har sperre framme og bak må en ha 2 komperessorer eller er det nok med en???

Suzuki Sj 410

[Ronny]

..ulempen jeg oppdaget, var sperret konto.....
både med og uten luft...

[Roar]

Det holder med en kompressor. Denne kan også brukes til å fylle luft i dekkene etc.
Jeg er forøvrig enig i at med 2stk ARB og en kompressor må man ha en bankkonto man er på talefot med......

[Jeeb]

Har ARB både foran og bak på min TJ.
Dette fungerer perfekt.
Bytt gjerne utveksling samtidig, og få bedre komponenter enn originalt!
Tok ingen sjangser på monteringen og overlot dette til Arctic Trucks i Drammen.
De gjorde en topp jobb, med bl.a. stål

[CHEVTOY]

På Hilux`n har jeg sveisa bakakselen. Hvis jeg skal montere ARB-sperre, bytter jeg da hele klumpen, eller må jeg ha noe i tillegg?

[esbenw]

Hvordan syntes dere dette ser ut? Alternativ til ARB? Noen som har montert noe annet enn ARB?

http://www.oxtrax.com/oxlockerfile/oxpages...s/oxindex2.html

[Amund]

Hmh. Hvis det er så solid som det høres ut - altså minst like solid som ARB, og hvis det er et par hakk billigere hørtes ikke dette dumt ut, nei. Hvis ikke vaierne fryser om vintern og blir trege i søla, sånn som på sykler.. For det var en sånn vaier, var

[cloudhanger]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Tok ingen sjangser på monteringen og overlot dette til Arctic Trucks i Drammen.
De gjorde en topp jobb, med bl.a. stålarmerte luftslanger.

[esbenw]

Ja ,- noen som har satt bort montering av ARB sperre og vet hva "komplett" installering / montering koster? Alternativt hvem som er den beste til jobben? Arctic Truck har jo fått mye rosende omtale.

[Tommy]

Arctic kan på det varmeste anbefales, ring dem å spørre, er vel litt forskjellig til de forskjellige bilene.

Tommy Olsen
TLF 93257888
http://arendaloffroadklubb.com