Injection VS. forgasser?

[Stig]

Hva skal man velge? Injection eller forgasser?

Har noen testet Holley og Edelbrock sine "Off-Road" versjoner?

[Roar]

Nye emner, fint!!
Har vært opptatt av dette i mange år og føler jeg har kommet til at forgassere egner seg best på 402 meter asfalt og ikke i 45 grader helling.
Har kjørt med Holley Pro-Jection i mange år på min CJ7 og er meget fornøyd med det. Bilen s

[Stig]

Jeg er også kjent med at Holley i USA måtte ta tilbake mange av de første anleggene etter mye problemer. Derimot er jeg ikke informert om noen av de nye digitale settene.

Sender ballen videre til andre som kanskje har erfaring?

[Roar]

Jeg er i tankene om å kjøpe et av de nye digitale anleggene med multiport innsprøytning (de finnes både i TBI og MPI versjoner).
MPI finnes til Chevrolet V8 opptil 850hk samt Ford SB motorer. TBI kan brukes på det meste.
Disse gir deg justeringsmulighe

[Frank]

En anne variant er å bruke GM TBI eller TPI. Fordelen er at det er grundig testet på GM's biler og tilgangen til deler er stort. Denne karen tilpasser disse for en billig penge for de fleste motorer. http://www.customefis.com
Jeg har selv kjør

[Roar]

Holley's nye Commander 950 styreenhet er helt annerledes fra de forrige og vil ikke gi de problemene du opplever med analog og vanlig digital. AF ratio og tenningskontroll er standard på disse systemene.
Jeg er enig i at GM TBI eller TPI er et godt alte

[Amund]

Hmm. Justere fra PC, sier du? Må du ikke leie rulle m/motorekspert for å få justert det inn riktig? Det er vel ikke "bare" å plugge inn pc'n?

[Roar]

Holley har mange ferdige oppsett å velge mellom, du laster ned fra internett det programmet som er best tilpasset din motor, converter, utveksling, osv.
Dette må selvsagt finjusteres for å få det til å gå helt perfekt og det er lettest å gjøre i en brems

[Frank]

Commander blir noe dyrere enn et TBI system fra GM. ($1400 vs $850) Og skal du ha et TPI må du vel lage manifolden selv, jeg har ikke sett Holley TPI til annet enn SBC.
Hvis man velge et Speed Density system fra GM er det bare chipen som trengs å skifte

[Roar]

Holley lager MPI til GM SB,BB, BB Talldeck, alle med og uten overlading samt til Ford SB.
Det er helt kurant å "bygge" et injectionanlegg av GM deler dersom planene ikke inkluderer senere oppgradering av motoren.
Satte en '89 5.0 EFI motor fra Bronco in