Noen med erfaring på Powertrax Right Locker?

[jeep_ch_ltd]

Har noen montert en Powertrax Right Locker bak, i en Dana 35 eller annet? Erfaring? Virker som en rimelig og grei locker. Den erstatter jo kun planethjulene og man slipper å "sette opp" diffen igjen. Høres enkelt og greit ut. Riktig / Feil?

[Amund]

Stemmer, bare pass på at du får riktig versjon til din aksel (med/uten c-clip, og med/uten tracklock).

[Frank]

Pga at du ikke skifter medbringeren er de holdt for å være svakere enn Detroit og lignende som erstatter hele innmaten.
Jeg hadde LockRight i Dana44 akslinger på Wagoneeren i fem-seks år. Ingen problemer annet enn et par brukne stikkaksler. Men det hadde

[morten]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Har noen montert en Powertrax Right Locker bak, i en Dana 35 eller annet? Erfaring? Virker som en rimelig og grei locker. Den erstatter jo ku

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Powertrax har jo også den nye No-slip sperren. Jeg har stort sett bare lest gode ting om den, men kjenner ingen her som har prøvd den.
<hr h

[Roar]

Pass på å være nøye med klaringene slik at du får shimset riktig.
Jeg var litt slurvete første gangen og endte opp med at begge hjula koblet ut i enkelte tilfeller.....

Roar, Lightfoot Racing

[jeep_ch_ltd]

Er det forskjell på "modellen" med og uten C-clip? Når jeg søkte den opp fra Summit Racing stod samme typen oppført fra 1986 til 1993 med samme delenummer?
En ting til: Har aldri hatt akslene ute. Hvordan gjør jeg for å få dratt ut akslene? Det står bes

[jeep_ch_ltd]

Dette var greit å montere og virket fint!
Var jo nesten like stor forskjell som 2wd og 4wd!!
Utrolig hvor mye det gjorde å få "koblet sammen" bakhjulene.

Et mulig problem oppstod: Ut / inn slakk på drivaksel.

Sjekket jo selvfølgelig ikke dette før