Innlegg: 172
Tråder: 4
Ble medlem: Dec 2002
Omdømme:
0
De som har ansvaret for Jeep har skjønt det som Harley Davidson også skjønner: vi vil ikke ha samlebånds-doninger.(noen vil vel synes at Wrangler Rubicon mangler litt høyde, 31" er ikke unormalt stort).
Vi er individualister (...vanskelig ord...) så de
Innlegg: 599
Tråder: 6
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Renegade, det er ikke ditt innlegg jeg egentlig svarte på, og derfor skal jeg snarest beklage måten mitt innlegg kom "på trykk".SORRY!<img sr
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Flott, fint, enig osv., skulle bare ønske Jeep (og andre amerikanske 4x4) kom med litt bedre akslinger! <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> (Håper diffen min røyk pga. tretthetsbrudd eller noe sånt.. og at det ikke skjer igjen snart om jeg
Innlegg: 599
Tråder: 6
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Flott, fint, enig osv., skulle bare ønske Jeep (og andre amerikanske 4x4) kom med litt bedre akslinger! <img src=icon_smile_cool.gif border=0
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Det var de små tannhjulene midt i diffen som brakk tenna. Er vel det som er svakeste punkt i en diff vanligvis, tenker jeg? Det finnes både Dana 44 og Chrysler 8.8 ja, men å prøve å finne noe sånt på denne siden av verden? Glem det! Det er jo så godt som
Innlegg: 888
Tråder: 23
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Eh..... Ikke Chrysler, men Ford! Sitter bl.a på Explorer.
Tread heavy...it will grow back!
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Åh, jeg blanda litt numre. Det går an å sette på Ford 8.8 ja, men jeg tenkte på Chrysler 8,25", er det det den heter, som også ble levert originalt på noen XJ'er.
Innlegg: 599
Tråder: 6
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Eh..... Ikke Chrysler, men Ford! Sitter bl.a på Explorer.
Tread heavy...it will grow back!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=
Innlegg: 381
Tråder: 50
Ble medlem: Dec 2002
Omdømme:
0
Her var det mange meninger om Wrangler, her kommer min mening!!!<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Jeg hadde først en strøken 1989 YJ med 4,2 og aut, deretter 1998 TJ med 4,0 og aut, og kjører nå en 1988 YJ med 4,2 og manuell.
Har du i ov
Innlegg: 1,221
Tråder: 63
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
Det kommer veldig an på om man har lyst til å skru og forske på ting. Min YJ funker godt med OME 2.5" og 31" AT-dekk, MEN den brekker stadig festebolter til trackbar foran (trackbar bak røk for lenge siden), og den har vibrasjoner fra bakre mellomakselen
Innlegg: 149
Tråder: 7
Ble medlem: Jul 2003
Omdømme:
0
sjekk ut denne linken virker som en god løsning for å montere 35 dekk
http://www.jeepsunlimited.com/modules.php?...=article&sid=41
Men nå er jo jeg litt grønn når det gjelder jeep da hva syns dere om dette er evt noen som hvet hvem som er imp
Innlegg: 916
Tråder: 122
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Hvis noen "tullinger" absolutt skal ha på 35" hjul, så ligger nok det "noe" utenfor spek....
Næmen Per da , ikke kall meg en "tulling" bare for 35" valget <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Måtte bare ha det... så nå blir det "noe" skj
Innlegg: 1,395
Tråder: 192
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Enig med siste taler. Hadde jeg hatt rundt 100.000,- å lagt i en Jeep nå, hadde jeg DEFINITIVT valgt den med TPI`n..... It`s just pooorn mam.....
-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Suzuki 420 Hjemmemekk Edition. 400/70-15,
Innlegg: 599
Tråder: 6
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvis noen "tullinger" absolutt skal ha på 35" hjul, så ligger nok det "noe" utenfor spek....
Næmen Per da , ikke kall meg en "tulling" bar
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Hva slags motor var det i den, en rimelig stor V8 eller hva? Min påstand er at om D35'en tåler full spiker med 35" hjul (så dekka spinner på asfalten, eller nesten), tåler de det meste av hva du kan utsette dem for i skauen, sjelden man får like godt tak
Innlegg: 381
Tråder: 50
Ble medlem: Dec 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva slags motor var det i den, en rimelig stor V8 eller hva? Min påstand er at om D35'en tåler full spiker med 35" hjul (så dekka spinner på
Innlegg: 599
Tråder: 6
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva slags motor var det i d
Innlegg: 381
Tråder: 50
Ble medlem: Dec 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font
Innlegg: 599
Tråder: 6
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det stemmer nok det, motoren "sitter" der nok enda<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Var å prøvde bilen, var vel rett før j
|