Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Det har vært en del diskusjoner om No-Slip og slikt her inne før, Morten hadde bestilt en for lenge siden leste jeg, ble ikke det noe av? Lygresten lurte på en, 93ZJ lurte.. mange lurte. Mange forveksler den med Lock-Right, begge kommer fra Powertrax JA m
Innlegg: 1,012
Tråder: 43
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
En liten detalj jeg har merket er mer "binding" i drivverket når jeg svinger med firehjulstrekk inne, da er det bare ett bakhjul som stritter
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
NP231, dvs. bare part-time. Med åpen senterdiff (full time) burde det gå fint... men det blir jo bare spekulasjoner fra min side.
Innlegg: 2,825
Tråder: 188
Ble medlem: Jul 2002
Omdømme:
0
Hvordan funker den med ett hjul i luften, har du prøvd dette`?
Du har alstså nå skikkelig sperre baki der og den både virker når den skal og slipper når den skal ??????????
Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere
Innlegg: 260
Tråder: 40
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Amund, du er amatør <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Har nå kjørt lenge med Lock-Right bak og NO-Slip foran, henholdsvis i original Dana 35C C-clip og Dana 30. Begge fra Powertrax.
Helt enig med deg. Dette virker!<img src=icon_smil
Innlegg: 76
Tråder: 0
Ble medlem: Jul 2003
Omdømme:
0
på min yj er det en helt suveren sperre(den er helsveiset)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Endret av - skivar on 22 aug 2003 12:12:34
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Sveiset sperre stritter jo veldig i mot når man svinger, men disse "automatiske" slipper jo opp det ene hjulet, ulempen er at man får "etthjulstrekk" i sving.
Sperra er i utgangspunktet sperret, og "åpner" ikke før et hjul prøver å trille fortere enn
Innlegg: 739
Tråder: 91
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Min No-slip skal i Dana 44'en, når jeg en gang i framtiden får den klar da...
--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/
Innlegg: 76
Tråder: 0
Ble medlem: Jul 2003
Omdømme:
0
jeg har kjørt med sveiset i to år,funker bra det,men sliter litt dekk da
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Hvor fikk du No-Slip til forakselen? Hva måtte du betale alt i alt (dvs. moms, frakt etc.) ?
Innlegg: 260
Tråder: 40
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Amund!
Sett inn en foran også.
Det fungerer fint. Litt lett for sidelengs når veldig glatt (is og hardkjørt snø) men så lenge du tar hensyn til det er det helt greit.
I terrenget bare virker de rett og slett. Ikke noe knapper eller annet. De kalles j
Innlegg: 260
Tråder: 40
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Amund!
Skal vi se om det går å rekonstruere. Bestilte noe annet også samtidig. Det lønner seg hvis du trenger noe annet, for frakten blir jo omtrent det samme. Det andre jeg kjøpte kostet kun $39 så det blir minus.
Kjøpte fra www.summitracing.com D
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Må nok ha noe foran ja, hvis jeg skal fortsette å bruke denne bilen i skogen, hvis jeg ikke bruker tid og penger på å lage noe som er "kun for skogsbruk" i steden, vi får se. Men for 5-6000 kr. var det noen som påstod at man kunne få seg en ARB fra Sverig
Innlegg: 260
Tråder: 40
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Amund!
Beklager at jeg ikke har svart før, men har vært på hytta og hogd ved til vinteren. Den kommer sikkert snart. det pleier den å gjøre.
Du skriver at du kunne tenke deg en ARB foran i stedet. Det skjønner jeg godt. Eller egentlig skjønner jeg d
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Disconnect har ikke jeg foran, men om du ville merke noe på bensinforbruket kan vel i såfall ikke være stort, eller så ville de vel ikke slut
Innlegg: 260
Tråder: 40
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Det høres logisk ut det du sier Amund.
Forstår det slik at du har mest lyst på en ARB. Skjønner, men jeg har hørt om avrevne slanger og en del sånt. Vet ikke hvor aktuelt det er å få til, men det er jo kjedelig da hvsi det skjer.
Har forresten en be
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
ARB er skuddsikkert, ja, litt overkill i de pinglete akslene mine kanskje, men det er jo stort sett det eneste man får av utkoblbare sperrer, og som regel er det også billigere enn alternativene. "Alle" i trialkonkurranser bruker jo disse, Tommy Olsen sa
Innlegg: 260
Tråder: 40
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Jeg vurderete OX. Der er det wire. De så litt "raffe" ut. Barsk spak inne i bilen også. Har du tenkt på de? Eller noen med elektrisk innkobling. Finnes jo også sånne med solenoid innkobling.
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
OX Locker har jeg hørt om ja, men sånn jeg forstod det var de både dyrere enn ARB, finnes bare til noen få aksler (tror ikke de kommer til D30?) og det siste jeg hørte var at firmaet var konkurs! Bortsett fra det hørtes de jo fine ut <img src=icon_smile_w
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Forresten har jeg en oppdatering på No-Slippen: Nede ved Gjerstad hvor sommertreffet til AOK var er det mye svingete 50-, 60- og 70-soner. Her var lockupen koblet inn. Ved et par anledninger skvatt jeg litt midt i svingen, f.eks. ble svingen plutselig brå
|