swiftmotor i 410

[Robert]

Noen som har putta en swift motor inn i en 410<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Stemmer det at biltilsynet godkjenner så

[vidar]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Noen som har putta en swift motor inn i en 410<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=

[Tommy]

bare en liten ting Vidar, den motoren finnes ikke, så hva er egentlig godkjennelsen verdt, det nesten som å slipe vekk volvo på toppdekselet for å skrive suzuki der å si at den er godkjent.
den bilen er godkjent fordi den oppgitte effekten er tilnærmet o

[vidar]

vel dette lukta jo litt, men jeg har vel forstått at bilen ikke brukes til jobb hver dag?? Kjenner noen denne karen?

Et godkjent reelt antall hester ville nok landet på maks 80hk.
vidar

Vidar

[vidar]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
bare en liten ting Vidar, den motoren finnes ikke, så hva er egentlig godkjennelsen verdt, det nesten som å slipe vekk volvo på toppdekselet

[Tommy]

Det er hestanntallet som blir litt galt, men interresant at han alikavel har fått det godkjent med hensyn til motorvekt.

Om dette var reelt, så hadde det vært en smal sak å godkjenne SJ med Swift GTI motor, den er det vel 101 hk i å mye mindre vekt

[vidar]

Ok <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
fra utskriften til biltilsynet står det: forsterket forfjær, ombygging i.h.t. brev fra vegdir. 08.01.96 (14)

skulle gjerne ha tak i det brevet, samt visst hvordan en får forsterket en forfjær, kanskje

[runar]

for å forsterke forfjærene kan du ta det underste bladet bak og bytte plass med det framme. Da skal okså skruzukien bli ca 3-4cm høyere.

[vidar]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
for å forsterke forfjærene kan du ta det underste bladet bak og bytte plass med det framme. Da skal okså skruzukien bli ca 3-4cm høyere.
<hr

[runar]

Er det den overload fjæra som er ganske rett, eller den nest underste på 413?

Dette vil nok ødelegge akselpendelen ganske mye...


Dette er er i vertfall på 410 er ikke heilt sikker på 413 men det er den underste fjæra som er nesten heilt rett. Er i

[Pål]

Det finnes minst 3 typer bakfjær til Suzuki.
En med kort, rett overlastfjær,
en med lang, rett overlastfjær,
og en uten overlastfjær men blad nummer to følger fjæra i hele lengden.
Den siste er den klart beste i trial av to grunner:
Den hekter seg ik

[Åffråvder]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>paradokset er at en får ikke plass til en b21 motor uten å heve karroseriet, <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quot

[Amund]

Er du sikker? Jeg trodde DIN bare betydde med dynamo, vifte, vannpumpe, servopumpe og sånt, og den andre standarden (er det SAE, tro?) "jukser" og måler motoren helt ribba. Men det er mulig du har rett, jeg er ikke sikker.

[Tommy]

DIN har da ikke noe med effekten på bakhjulene å gjøre.

Og etter å ha sjekket dette så grundig jeg har mulighet for, så er denne bilen godkjent med et for lite hesteantall, om motoren ikke er gjort noe med, men hva så, hvem kan sjekke det, jeg grattule

[Åffråvder]

Som du vil.....men mener denne effekten(70hk) er et resultat av en rullende landevei.

Bruker av 87 Hilux X-cab.
Tidligere misbruker av Suzuki.
www.ringerikeoffroadklubb.no
Tlf. 91300070 opentwentyfourseven

[Tommy]

her gjelder det å stå på krava!!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tommy Olsen
TLF

[Robert]

Mye bra infor her, men det ble ikke mange svar på mine spørsmål, så jeg prøver igjen.
Er det noen som har noen erfaringer med en sviftmotor i en 410?

[Tommy]

<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>ja det går helt greit, men du må ha den eldre motoren med fordeleren framme, ellers passer den ikke (for trangt inntil torpedoveggen) hvordan dette er å få godkjent vet jeg ikke men bør ikke by på store p

[mads]

Hei
Jeg kjører nå en Suzuki 413 med Swift GTI motor.
I 2001 satte jeg motoren i en lettere slitt 410 og flyttet den senere over i en 413.
Du må bytte panser, lage ny bunnpanne, Flytte radiatoren inn i grillen og veldig mye mer.
Dette har ikke jeg god

[vidar]

hei

kunne du finne ut registeringsnummeret på den i kongsvinger med swift motor?? så kunne jeg sjekke videre... svært interessant

Vidar