|
Offroad-prosjekt-deler
|
12.03.2003, 00:00
Vet ikke helt hvor jeg skal begynne, men jeg misunner gutta med jeep en ting<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>, og det er tilgangen på "Offroad-deler", alt fra forskjellige bodyliftsett,crawler-girkasser, drevsett, foringer, glassfiberde
12.03.2003, 00:00
det ligger vel ikke så mye deler å slenger rundtomkring nei, men hvis du virkelig vil ha deler er det ikke så vanskelig å få tak i, det tar bare litt tid og koster enda mer.
jeg har akkurat bestillt meg OME fjærer og best top kalesje til min bj42. s 
12.03.2003, 00:00
Sjekk litt på
http://www.allprooffroad.com http://www.northwestoffroad.com Tilgangen på deler rundt om i verden har mye med antall produserte og ikke minst solgte enheter i hvert land å gjøre. Hvem har is nok i magen til å legge heller ukurante
12.03.2003, 00:00
USA<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> bare å glem det, Lj-serien har aldri hvert levert der.
Australia,Europa,japan er disse solgt, skal finnes deler i frankrike fra bla. kingsprings. Lj er ganske vanlig i det Franske offroadmiljøe 
12.03.2003, 00:00
Kanskje ikke ukurant hvis du tenker på at slike biler er det mange av her i landet, men hvor mange er det av oss som bruker tid og penger på slike biler?!
Nei, jeg skjønner godt at ikke BG-Nor og andre aktører ikke kan ha så mye på lager, men de skaffer
12.03.2003, 00:00
jo da, hadde vært fornøyd jeg<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>, hvis noen bare kunne skaffe..............<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Hilsen Roall HJ61 89mo
13.03.2003, 00:00
Synes egentlig at 4x4supply har ganske bra utvalg til hj60'n. HAr ikke så mye til den på lager, men det meste av fjærer, sperrer osv. kan skaffes på kort tid. Ellers så er det bra å bruke landcruisersiden til å etterlyse deler www.toyota.no/nlck. Der har
13.03.2003, 00:00
Hj60 finnes det mye større utvalg med til, den er jo også levert i USA med bensinmotor, har inntrykk av at forhandlerne her på berget handler nesten bare fra statene. Men 70-serien er jo bedre egnet til Biltrail/offroad og da er jo spesielt lav giring et
13.03.2003, 00:00
Jeg syntes du er på rett spor, jeg, Rory!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)
13.03.2003, 00:00
Jeg syns v8'er er kult, tenk så mye bedre den fungerer, der overlapper hvert kompresjonsslag halvveis over det neste. Tomgang er på 5-600 rpm og man har drag helt fra bunnen av. Tøft. I tillegg tar den ikke mer plass i lengden enn en firer. MEN: De er sto
13.03.2003, 00:00
Mener bare at bilen ble ikke sånn fordi den skulle bli <i>kul</i>, men fordi det oppsettet fungerer utrolig bra i terrenget<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Enda så mangler jeg både ARB og den utvekslinga jeg vil ha, men den dagen komme
13.03.2003, 00:00
Bare for å gi deg en mulighet til....Rocky 2,8 TD motoren er en lisensprodusert Toyota motor (Daihatsu er jo eid 60% av Toyota) og det er en motor som har imponert meg!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Team X-Files (Du tror det ikke
13.03.2003, 00:00
jo, da den er ganske sprek og veldig holdbar,men husk at rocky`n er noen kilo lettere en LJ`n, synes bare at hvis jeg først legger jobb i motorskifte så vil jeg gjerne hente litt mer en forskjellen på 2.8 kontra den 2.4 som står i. Skal montere intercoole
13.03.2003, 00:00
Aha. Ting som ikke virker appellerer ikke til meg, for eksempel sånne amerikanske showbiler (firehjulstrekkere, altså) som ser ut som noen som har stabla en bil oppå noen svære hjul og det ser ut som den skal falle ned når som helst.. nei takk, heller en
13.03.2003, 00:00
Da må jeg nesten bare skryte litt<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>, min LC hadde mindre problemer med å komme opp en bratt, ulendt bakke enn en annen litt lettere bil med litt større motor, med nye 35x12.5x15 Goodyear MTF, samme luftryk
13.03.2003, 00:00
Hehe. Det er klart at det ikke er BARE sperrer som teller! Men jeg syns de er kjekke å ha også! Og man kommer vel som regel lengre med lite flex og mye sperrer enn motsatt.. men det er klart at i en bratt oppoverbakke er det jo viktig at alle hjula har me
14.03.2003, 00:00
hehe...
Holder på å montere sperrer på hj'en nå. Så hvis alt går som det skal, regner jeg med at det blir skogstur på søndagen. Hvis det er utvekslinga som er problemet, så er det ikke noe problem å kjøpe andre tannhjul til diffrensialen hos 4x4-supply
14.03.2003, 00:00
Er klar over at andre utvekslinger til diffen er tilgjengelige, men det gir ikke den utvekslinga jeg vil ha i lavserien. Junkern, har du hvert inne på disse sidene http://www.marks4wd.com/index.html og sett på drevsettene de leverer til transfe
14.03.2003, 00:00
Det der var faktisk akkurat det jeg trenger til HJ'en min. Da hadde jeg fått riktig utveksling på veien og en veldig gunstig utveksling i terrenget. Nå er jeg plaget med at bilen i værste fall stopper hvis jeg tar fart på 2. lav og kjører opp en bratt bak
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
