Converter problemer.

[Large-Subb]

Har noen erfaring med seriøst firma som kan skaffe, lage converter til TH 400. Sliter med å takle høyt moment på lave turtall. Eksempel: 500 Nm på 700 rpm, og 1000 Nm på 1800 rpm, og 1300 Nm på 2200 rpm.

JL

JL

[Ronny]

Hva med å fremlegge ditt problem for gutta på RATS? (tlf 69828240)
De har også egen hjemmeside.....sleng på en "no" bak RATS!
Bruker disse ofte på jobben.

Ronny<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Roar]

1300NM ved 2200rpm????
Hva slags motor er dette?
Bare lurte.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Ronny]

Hørtes ut som en lastebilmotor på 12-13 liter eller noe, og 3-4-5oo gamper!!!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Ronny

[Frank]

Eller en slik en


Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)

[Chevy-Sheriff]

Neida, karer
Han Large-Subb, skal bruke "the one and Only", ja SELVSAGT en GM diesel. En spesial 6,5 liters GM diesel, foredlet av Peninsular, sjekk ut; www.peninsulardiesel.com
En pen liten sak med ett par turboer, spesiell høytrykkspumpe, topper...ec

[Ronny]

<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>Jeg likte Rolls Royce Merlin motoren bedre!!!!!! Var det det? Har jeg rett? Satt vel i både Mustang P-52 og Spitfire under WW2! Kanskje ikke diesel og turbo men....duverden for en RÅ lyd!!

Ronny<img

[Amund]

Aha, var det det det var, ja. Det så ut som noe til et fly eller noe sånt, mye detaljer der. Og så så jeg bare seks plugger. Men det var vel bare på denne siden, ja.. hehe. V12 er nok tøft, selv om jeg dessverre aldri har opplevd det på nært hold. Og sikk

[Roar]

Fyringsolje(lesiesel) er best til oppvarming av hus!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Nei jeg tror jeg holder meg til bensin. Det lukt

[Amund]

Men så er det det da, at hiver du en tilhenger på en bensinbil så bruker den plutselig tre ganger så mye suppe. Mens en tilsvarende dieselbil bruker 1,2 i stedet for 1,1 liter på mila, kanskje.. Bare et eksempel.

[Roar]

Helt enig, men kjører du med henger hele tiden? Ikke jeg!<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
95% kjøres uten henger og uten last så og da bruker min Sub m/5,7 Vortec 1,2 på mila. (M/henger på 2200 kg og oppakking, totalt 5,3 tonn bil+henger b

[Amund]

Oi, så lite? Moderne injectionmotor det eller? Imponerende.

[Roar]

Er faktisk litt imponert over den motoren selv. Den er faktisk på 254HK! Den gamle 5,7 TBI motoren til Chevy var bare på 180 HK og brukte mere bensin, denne ble erstattet i 1996 av Vortec varianten.
Vortec ble levert i 5,7 V8 og 7,4 V8 men ble i 2000 b

[Amund]

Med mindre du har en tretusenliterstank med gratis grønn diesel bak låven, så klart.

[Per F]

Dieselen blir sjelden gratis, men billigere det er den..!!!!!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[Jeeb]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>Jeg likte Rolls Royce Merlin motoren bedre!!!!!! Var det det? Har jeg rett? Satt vel i b

[Ronny]

Jeep og bil generelt "my ASS".
Det er dette som Jeeb har vært med på som er skikkelige saker!

Ronny
en smule misunnelig<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>