Hva er lettest å skru på

[Blom]

Til dere som har erfaring fra forskjellige biler og merker, hva synes dere er lettest å skru på ?

Og hva som har generelt rimelige deler, originalt og på ettermarkedet og med god tilgang til deler.

Er vel rimelig oppegående på det meste vanlige som

[Amund]

Heia Volvo!! Men det er jo kanskje ikke så relevant for moderne firehjulstrekkere, de har jo ikke laget noen offroadere (så vidt jeg veit) siden 70-80-tallet, med C303. Den er imidlertid ganske rå, portalaksler og sperrer rund baut. Jeg er vokst opp med V

[Jeepcj6]

det enkleste ville vært volvo amason, disse bilene trenger man "nesten" bare 1/2" nøkkel til pluss litt til, å så lenge vi snakker om tommer, det mest fornuftige målesystem på jorden, ja da må det bare bli bra, amund du skriver at det er ufornuftige løsni

[jeeptj]

Tommer det mest fornuftige målesystemet på jord???
Trond da........

Trønder

[Amund]

Tommer er merkelig, men man trenger jo ikke ha med seg så mye forskjellige nøkler..


Kanskje vi får hive en valpforaksel + fordelingskasse under en Amazon? Hadde blitt bra studentbruks/leke/mekkebil det, tenker jeg.

[Blom]

For meg som er opvokst med millimeter, skjønner jeg ikke alltid hva som er hva i tommer <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> selv om jeg har et rimelig greit utvalg i tommeverktøy.

Også etterhvert et problem å skaffe skruer i tommedimmensjone

[ikjos]

millimeter eller tommer....pajero er en ganske grei bil å skru på og siden vi først er inne på temaet så har jeg bare opplevd millimeter-tilstander på denne <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

------
Ivar Kjøs
Pajero'88