01.02.2003, 00:00
Har hørt at det er lettvint å bytte til V8 diesel på min TJ 1997. Noen son har ideer om et slikt skifte. Jeg tenker på hvilken motor som er aktuell, problemer, kostnader osv.
|
Motorskifte Jeep TJ
|
|
01.02.2003, 00:00
Har hørt at det er lettvint å bytte til V8 diesel på min TJ 1997. Noen son har ideer om et slikt skifte. Jeg tenker på hvilken motor som er aktuell, problemer, kostnader osv.
10.02.2003, 00:00
Jeg tror en V8 Diesel blir litt stort. Har du tenkt å bruke en Chevy-motor? En 2,5L VM Diesel eller lignende 4-5 sylindret tror jeg blir passe.
10.02.2003, 00:00
Ja ta VM-motoren fra Voyager 96 og 97, og sett den i.. <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>Ha-ha...jeg ler meg nesten i hjel....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>DET ER GOD
11.02.2003, 00:00
Tror nok du har hørt feil.....
11.02.2003, 00:00
...ja særlig...
Ronny Kvalitetssjef
11.02.2003, 00:00
Ny motor i Jeep'n...
åffer legge fingra imellom...hvis du kan...følg opp detta!!! (Diesel er feigt, bruk bensin NÅ, mens den er billigere...) ![]() Jeeb
11.02.2003, 00:00
ååååååååhhhhhh!
VAKKERT! Ronny<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> 4,2 liter dødare<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
11.02.2003, 00:00
Å, er du også blitt tvangsansatt som motoroverhaler? Skal du også ha V10, da? Tenk hvor dyrt det blir å bytte plugger på den.
Amund Ufrivillig motoroverhaler<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif bor
11.02.2003, 00:00
Ja....det tikker litt i en løfter!!!! Skal åpne motoren etterhvert.
Har alt jeg trenger, bortsett fra noe annet å kjøre med, og tid. Ender vel opp med full pakke når den først er oppe, og da er den jo straks klare for 150000 nye km.<img src=icon_smil
12.02.2003, 00:00
Hei Ronny
Har tikk i løfter du også ja. Er dette noe som blir levert standard, eller er det noe som følger med Laredopakka<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Det går ann å ta ut løfterne uten å måtte ha av toppen, ikke sant? Er de
12.02.2003, 00:00
Prøv å bytte olje til et annet merke. Det har kurert tikking og takking i flere av mine biler, selv om begge oljene var av prima kvalitet.
En gang raste motoren, forresten, bare så jeg har nevnt det <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
12.02.2003, 00:00
Hva slags olje anbefaler du da Simon? Kjører på Quaker 10-40 Mineral nå, men har litt lyst til å knekke til med Mobil-1. Eneste jeg er redd for er at den skal begynne å lekke i alle bauger og kanter.
-Raymond -88 Jeep YJ 258" Bone stock but not for lo
12.02.2003, 00:00
Jeg bruker Kendall 10w40 fra Tor (4x4supp.) Har brukt dette i ca. 2 år. Motoren er "renset" godt med helsyntetisk olje, og deretter godt over til Kedall. Nå klaprer det bare mer og mer. Må gjøre noe snart!!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=mid
12.02.2003, 00:00
Well, jeg har brukt Castrol GTX siden lenge, men nå prøver jeg tilsv. Valvoline, siden jeg har Valvoline som kunde. Ikke noe forskjell i Jeep'en, men jeh merket forskjell i andre biler jeg har hatt.
Castrol GTX bråkte mer enn "vanlige" oljer, sikkert f
12.02.2003, 00:00
Tjeeeena Ronny faan.....(noen som husker Ronny & Ragge??)
Jeg titta litt i Haynes boka til Jeepen, og der står det at løfterne er "bare" å løfte opp etter at vippearmer&støtstenger&lignede er fjernet. De mener at du skal klare å lure de opp med lang ty
12.02.2003, 00:00
Sjekket akkurat den orginale rep.manualen. Denne tar for seg kun skift av løftere ved å ta av toppen. Da brukes "Hydraulic valve Tappet Removal And Installatin Tool nr. J-21884.
Skal sjekke med en bok jeg har hjemme, skrevet av folk utenfor AMC-corp. D
12.02.2003, 00:00
den wrangleren jeg hadde.
tikket også, Så jeg tror dette er originalt. Men 258 rekke 6 er jo en gammel konstruksjon og når men ser i de eldre bøkene om jeep står det att man bør kjøre en tykk olje. jeg kjørte min på 20/50w olje slik det sto i en av
12.02.2003, 00:00
V10'ern fåes hos Mopar Performance parts som crate motor.....
Bestilles hos din nærmeste Chrysler forhandler!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Spesialverktøy for å ta ut hydrauliske
12.02.2003, 00:00
Hehe. Synes jeg ser trynet på mannen som er vant med å selge Chrysler Neon og Voyager til vanlige gubber og kjerringer når man ber om en V10. (Kanskje Ronny hadde tålt det, men ikke mange andre tror jeg.)
12.02.2003, 00:00
Fint å høre hva dere har erfart ang. oljer osv.
Drister meg til å komme med noen av mine. "Lurium" produkter er som det står: lur-i-noe jævelskap (slik at lydene forsvinner en liten stund, inntil motoren og du selv hyler...) Måtte for endel år siden |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|