godkjenning av 6" sett på Sub v10....

[Roffy]

Er det noen der ute som kjører sub med hevesett inskrevet i vognkortet, skal godkjenne kjerra mi med 6" hevesett, men får bare tak i papirer til Blazer K5, det er jo samme akslene og bremsene så på subben min (har liten subb jeg...) men biltilsynet vil i

[Roffy]

ok....


FULL SIZE OR NO SIZE

Endret av - roffy on 25 Feb 2003 21:58:38

[Stig]

Spør der hvor du kjøpte settet om de kan bidra med dokumentasjon fra produsenten. Det som er viktig for Biltilsynet/Vegdirektoratet er at de har en importør å forholde seg til dersom uhellet skulle være ute ved at noen av delene ryker, f.eks. styrearm ell

[SubbV20]

Hvis det er kjøpt hos mye omtalte BG Nor, stiller dere med dokumentasjon som gjør det lettere å få hevinga godkjent?

Skal selv investere i 4" heving til subben min, så jeg må vel gjennom samme mølla..

Og mens jeg har oppmerksomheta: Går det greit å

[Stig]

Vi kan ikke gi dokumentasjon på dekkene i vår beste vilje, fordi det har med bremsekapasiteten å gjøre, med mindre en produsent hadde godt god for det.

Når det gjelder 4" hevesett er ikke det umulig, men desverre er dette noe som tolkes fra område til

[SubbV20]

Hvordan dokumenter man det (større hjul) da?
Er ,mot formodning, importøren behjelpelig, eller kanskje Technical Support har noen fine ark som `tilsynet godtar!?

Det ruller jo mange K5`er med 33-35",
har dere noen tips?

[Blom]

Jeg vet at ACCN / Amcar har et meget rikholdig arkiv og for ikke så lenge siden forklarte de at på en bil, tror det var K5, så var det en eller annen militær-utgave som var levert med større hjul. Dette klarte de å dokumentere og således gikk det greit, s

[SubbV20]

Har ringt rundt litt i dag og undersøkt, men med negativt resultat. Ser ut som at det går greit å få godkjennt med 33", siden det går innenfor den magiske 5% regelen. Men det ser håpløst ut å få godkjennt 35" hjul, det er jo hele 8% økning.
Og DET gikk

[Per Yngve Berg]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg har en gammel Tempo ramme fra 1952 stående, mangler omtrent av av deler til den, så der har jeg satt inn, foreløpig, en 2 sylindret Honda

[Roffy]

Hei og hopp, jeg snakket med en kar på biltilsynet i Tønsberg her om dagen, han mente at vist en fikk GM Importøren til å skrive på et dok. at de tekniske spesifikasjonene på bremser, aksler, oppheng, var de samme på Blazer som Suburban (gjelder bare V10

[SubbV20]

Mon tro om en hadde fått GM importøren til å føye til at alt
er større og kraftigere på V20`en... da kanskje...

[Amund]

Men tenk på at en subb veier mer enn en Blazer, da blir det mere styr for bremsene å stoppe kjerra, særlig med større hjul. Men det er jo ikke sikkert biltilsynet tenker over det, da.

[Blom]

Er du nå helt sikker på det Amund ?

Det er vel tillatt totalvekt de regner ut fra, og der kan man jo trikse litt med antall fjærblad og nedregistrering av vektgrensene, slik de gjorde/gjør for å få bilene over/under lastebilgrensa.

Men, ok jeg hakk

[SubbV20]

Totalvekta på V20 subb er på: 3495kg!
Fjernet et fjærblad på hver side bak for å nedregistrere den i fjor. Totalvekta var før nedreg. ca.3900kg!
Og egenvekta er nesten like mye som totalvekta for Blazeren.

Er litt usikker på totalvekta på V10 kontra

[Arib]

I vognkortet mitt står det at egenvekta på Blazern er 2200kg,
og totalvekt er 2700. Altså 500kg lasteevne!!??. Det er jo ikke noe å skryte av. Gikk som varebil før, så med baksete og 4 pasasjerer kan ikke jeg ta med tannbørsten engang. (må vel gå ann å f

[SubbV20]

Du kan jo få de fjærbladene jeg tok av..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Gikk jo ned ca 500kg i lasteevne ved å fjerne dæm, så..

[Roffy]

Subben min har egenvekt 2550 + fører, totalvekt 3175.... det er en ÅTTESETER, jeg har ikke åtte kamerater som kommer innunder den grensa....


Men har ikke noe problem med å låse 35 tommerene på tørr asfalt....
<img src=icon_smile_evil.gif border=0 al

[junkern]

Jeg anbefaler deg å snakke med john large. Han har fått godkjent en suburban med 44" ombygging og jeg tør våge å påstå at han vet ALT vedr. godkjenning av heving og store dekk. Traff han i helgen på treffet i risør, og fikk en rekke gode tips for hvordan

[Blom]

En annen ting å tenke på...

Vi her i Norge er jo forpliktet til å svelge alt fra EU som god fisk. Det var vel også beskrevet i et nummer av bladet Autofil og det er på gang en forandring av reglene med tanke på import fra USA.

Nemlig at en bil som d

[Amund]

Eventuelt kan du bare kjøpe en ferdig "skattad och besiktigad" Jeep med portalaksler, V8 og førtitommere fra Sverige.. eller Chevrolet eller hva du måtte ønske deg. (Men da får du ikke bygget selv...)