Heving

[Roar]

Radia Mekaniske verksted på Furuset i Oslo selger alle typer stål og aluminium i den lengden, størrelse, etc. du trenger.
De store stålleverandørene vil kun selge deg hele lengder (dvs. 6 meter), men her kan du altså få kjøpt f.eks. 20cm hvis du ønsker d

[harley]

Ja jeg fant ut det men hva skal jeg med 6meter.
Takker for den infoen? Skal du til svinndal i morgen Roar<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
er det noe sperrer orginalt på denne bilen du vet kansje det
og du<img src=icon_smile_quest

[Roar]

Skal dessverre ikke til Svinndal nå heller.
Har fortsatt den sprekken i spjellhuset på EFI'en så bilen lekker litt bensin.
Vil ikke kjøre med den mer enn jeg må.
De fleste F150 og Broncoer ble levert med en slapp diffbrems i bakakselen originalt, frama

[harley]

Ok. det var synd.


big boyz big toyz

[Amund]

Det er veldig skuffende, men så godt som INGEN 4x4 kommer med sperrer originalt. De eneste jeg veit om er Volvo C303 og Sugge og Unimog, og så sitter det på noen veldig få Toyotaer (ekstrautstyr på de aller fleste). Mulig det er sperre bak på noen nyere P

[Tommy]

G-wagen har 3 sperrer, noen Suzukier både Sj og LJ har sperre bak

Tommy Olsen

[harley]

Hva er forskjeld på Detroit og ARB?

big boyz big toyz

[Roar]

Detroit er koblet inn hele tiden og kobler ut kun når du svinger uten pådrag av motoren. Kan være litt guffen på glatt føre.

ARB funker som en åpen differensial helt til du trykker på en knapp. Trykkluft kobler da denne inn så den låser 100%.

[harley]

ok. da er jo ARB helt klart det man velger.
men dette er jo ikke noe jeg prioriterer nå uannsett<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
holder meg til og få bilen opp og få på digre såler for
øyeblikke<img src=icon_smile.gif border=0 align=midd

[Amund]

Detroit er et par hakk billigere. Og det er vel nesten bedre i terrenget, fordi den ikke får hjula til å stritte i mot når du svinger, som en ARB (eller sveist, eller en hvilken som helst full sperre) gjør. Men ulempen er så klart at du ikke kan koble den

[Roar]

Du bør nok først vurdere om 8.8 akselen du har bak tåler bruken med 38" dekk eller om du bør få på en større aksel før du bruker penger på en ornt'li sperre....
Litt dumt å bruker tusenlapper på sperre hvis man allikevel må bytte aksel etter hvert.

My

[harley]

Jepp. Jeg har ikke tenkt og koste på noen sperrer foreløpig
Mye annet og koste på først ja. Du har jo noe jeg vil ha<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

big boyz big toyz

Endret av - harley on 13 apr 2003 00:27:53

[Roar]

Jepp, felgene ligger og venter fortsatt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mye ordner seg med nok motor!