Automat i dragracing

[Amund]

Har forstått det som at de som kjører dragracing med amerikanske biler har en slags knapp (på girstanga eller no) som frier ut girkassa mens de holder den, som clutchen på manuell gir, så holder de full spiker og når de slipper den fyker de av gårde. Hvor

[Roar]

Dette er en såkalt "Trans Brake".
Er en grei sak å montere i en hvilkensomhelst amerikansk automat.
Funker noe slikt som at den legger inn både 1. gir og revers samtidig, og slipper da reversen når du trykker på knappen.

[Amund]

Okay, så det blir ikke som fri, da, det blir som bråstopp? Tenkte som sagt på at man av og til vil at motoren skal slutte å dra med en gang, og ikke har tid til turtallet detter ned..

[Roar]

Er ikke så langt unna sannheten det.
Hvis du ønsker at den skal slutte å dra umiddelbart på den måten du beskriver så er ikke dette noe problem, dette kan RATS ordne for deg men det koster $$$$$$$$$ + litt til.

[Amund]

Nja, det har jeg ikke <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Men hvordan får de til det i så fall? Går det an å få den til å hoppe i fri, eller slippe opp et bremsebånd på en eller annen måte? Kanskje man kan skjøte inn en manuell clutch me

[Arne]

Har selv mest erfaring med Chyrslers Torque Flite 727 kasse. Til denne har det vært laget mye rart, blant annet "clutchflite" hvor man rett og slett bytter ut converteren med en clutch. Anbefales ikke til terrengkjøring, da du vil miste mye av smidihete

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
(Joda, det er faktisk brukbar motorbrems også med automat så lenge du er i lavserie - hvis noen måtte mene noe annet.)
<hr height=1 noshade