Diffsperre sj413

[Patruljebil]

Hvor får man tak i diffsperre bak til Suzuki sj413 i butikk eller evt. brukt og hva kan noe slikt koste?

P.E.S

[sven]

den tyske mekaniske sperra finner du på www.suzuki-hey.de Det er en fordel om du kan tysk da men.


________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[yakuza]

www.rocky-road.com
www.trailtough.com

fins også ARB (luftstyrt sperre) i handelen både i USA og Norge hos www.bgnor.no, i tilegg til den tyske eller engelske mekaniske varianten eg husker navnet på no.
Dei to sistnevnte er bedre å kjøre med på vei då du fortsatt har diff som normalt når dei er utkobla.

Lockeren erstatter diffen og virker på en anna litt meir ubehagelig måte som krev en smule justering av kjøremønsteret og sikkert medfører litt meir slitasje på drivverket.
søk på locker innpå her så finn du sikkert plenty om erfaringane våre.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[9inchisking]

En offroad-deleforhandler i norge tar 2900 + frakt for 1stk lockright sperre. (ikke BG nor)
Det er MYE å spare hvis enn kjøper i usa fortiden. kursen for 1$, er på 6.12kr.

ESAB er billigst anywaysB)

<font color="red"><b> OPPDAL 4X4</b></font id="red">
___________________________
<font size="1"><font face="Arial Black">Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club <font color="red">No</font id="red"><font color="beige">rw</font id="beige"><font color="blue">ay</font id="blue"></font id="Arial Black"></font id="size1">

[supersvein]

Det er som regel rift om disse sperrene dersom noen selger brukt.
Fra butikk, fører vel bl.a BG Nor dette tror jeg.

Om det ikke skal brukes på gatebil, men på en ren offroader kan sveiset diff kanskje være en mulighet - veldig vanlig i f.eks. biltrial.
Jeg har en komplett 413 aksel med sveiset diff som er til salgs - kr 1500,-

Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
http://home.broadpark.no/~sonjaba/4x4/

[9inchisking]

Jeg kjøpte sperrer forran og bak på e-bay fra rocky-road, av typen lock-right/powertracks. Total ble prisen 3300,- (inkl. frakt i usa og norge samt moms, 2stk sperrer).

<font color="red"><b> OPPDAL 4X4</b></font id="red">
___________________________
<font size="1"><font face="Arial Black">Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club <font color="red">No</font id="red"><font color="beige">rw</font id="beige"><font color="blue">ay</font id="blue"></font id="Arial Black"></font id="size1">

[vidar]

Originalsperra er bare laget til parkering ikke til offroad. Prøv heller ettermarkeds sperrene, skal du bruke bilen i trafikken anbefales trykkluft sperre, lockers blir fort litt "festlig" på veien, vått eller glatt føre.

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway

[toya]

Hva med originalsperra? Finnes på finske sj pga. håndbrekk skal virke på begge bakhjul. Det var det språket da.

toya
Allt kan repareres, bare hammern e stor nokk!

[tåffår]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">mine erfaringer er at det blir bedre på glatt og vått føre med locker bak. for min del er det tørt føre som krever mest justering av kjøremønster.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

På glatt/vått føre får ein vell hjelp av glatta/foktigheten til å "dra med" det låsta hjule.. Mens på Tørr vei så henger det "låste" hjule igjenn.. Sån friksjon


Men ShuDuck hadde ein link til ei ny EL-Locker som er på vei i produkjon, mykje billigare enn air-Locker.. Gidd du slenga den inn:wtf:

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Originalsperra er bare laget til parkering ikke til offroad. Prøv heller ettermarkeds sperrene, skal du bruke bilen i trafikken anbefales trykkluft sperre, lockers blir fort litt "festlig" på veien, vått eller glatt føre.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av vidar</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
mine erfaringer er at det blir bedre på glatt og vått føre med locker bak. for min del er det tørt føre som krever mest justering av kjøremønster. akselerasjon og retardasjon kan i visse tilfeller kreve en liten kursjustering, men har foreløpig ikkje fått noken mistanker om promillekjøring så vidt eg veit..

Har aldri hatt noke trøbbel med at sperra bak gir meg overaskingar på glatta hvertfall, heller tvert om.

locker foran på glatt vei derimot er stort sett berre å glømme. Bilen blir veldig egenrådig med kursvalg. Men med sperre bak er det sjelden eg treng å hekte inn forakslen.


- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[Bergum]

Jatakk, gidder du det?

__________
GPS Fantom

[tåffår]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">men likevel opp mot ARB prismessig.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


blir billigare enn arb`n når du skal ha kopressor i tilleg, men så er d greit å kunna pumpa...

Men hadde vært artigt å sett kordan den er...

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>

[yakuza]

475 GBP blir ca. 5400 pluss moms og frakt. tar en i betraktning at det følger med stikkaksler og lagre er det vel ikkje så ille, men likevel opp mot ARB prismessig.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[ShuDuck]

http://www.zuwharrie.com/component/option,...0/topic,39869.0

_____________________________________________________
<font size="1"><font color="red">Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC </font id="red"></font id="size1">
<font size="1">medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="size1">

[beerman]

når jeg må pumpe fungerer den kompressoren fra biltema (kr129,-)

men den tålte ikke å fylle ett traktordekk, da gikk den varm og døde..........

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.dte-systems.com/norwegisch.html

[thaugen]

Den er vel til bak, men du kan jo plukke ut sperra og bruke den foran...?

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Forran eller bak??

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>


<i><div align="right">Opprinnelig postet av tåffår</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

thaugen

[tåffår]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">diffklumpene er vel like?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Blei veldig i tvil eg nå, meinte å ha lest i ARB lista at d er satt op forskjellige differ forran og bak.. men sikkert eg som blander...

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>

[thaugen]

Det tror kanskje jeg også, men dette vet jeg faktisk ikke...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">diffklumpene er vel like?

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

thaugen

[yakuza]

diffklumpene er vel like?

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[tåffår]

Forran eller bak??

<center><img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tåffår/Signatur 3.JPG' border='0' alt='user posted image'></center>