Forskjellige muligheter

[Blom]

Ser litt på Hiluxen min at det muligens burde være flere muligheter å heve bak, lurte på om dere som har erfaring kan fortelle litt om positive/negative erfaringer med følgende muligheter og på generelt grunnlag :

1. Ny bakfjær som er stivere eller som

[sealt]

Jeg ville absolutt ikke ha valgt og bygge under fjæra da dette øker faren for axlewrap dramatisk.

Jeg vet om en i Nederland som har hevet en LR 88 med og bygge ned fjærfestene for og få plass til 9.00-16 hjul og han ble veldig fornøyd med det.Han måtte

[Amund]

Det beste er vel å kjøpe hevefjærer som samtidig skal øke komfort og fleks (f.eks. Old Man Emu), sammen med støtdempere som er tilpasset bilen og fjærene. Koster litt penger, men jeg er skråsikker på at det blir det beste!

[simon]

Enig med Amund. Husk på at senket fjærfeste bar flytter bilen opp mot skyen, og ikke gjør noe for å få bedre flex, dvs fjærenes vandring blir ikke lengre.

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 31x10.5 BFG AT

[HH]

Det er i praksis kun to måter å heve en bil med bladfjærer på:
1) Kjøpe nye fjærer
2) Bytte til lengre fjærsjakler

Å legge klosser mellom bakaksel og fjærer vile jeg IKKE gjort.

Nye fjærer er det beste (og dyreste!), men hvis bilen er noen år gamm

[Roffy]

Kjøp ferdig sett..... så slipper du "prøve og feile" -teknikken<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

4" hevesett og 33" dekk <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_sm

[Finepix]

Hvor mye kan man evt heve med bare lengre sjakler? Det går vel greit å heve en del bak, men foran blir vel castervinkelen++ endret av slik heving?? (og gir ugunstig vinkel på fremre mellomaksling)
Kan man evt legge inn en kile-formet kloss mellom fjær og

[HH]

Mener du hvor mye man KAN heve eller hvor mye som er FORNUFTIG å heve ved å montere lengre fjærsjakler? <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

De fleste lange fjærsjakler jeg har sett i handelen hever 2-3'', men det er ikke noe problem å heve M

[Amund]

På de fleste korte Jeepene (dvs. Wrangler, CJ7 osv) med bladfjærer er sjaklene på framfjærene montert i framenden på fjæra, mens de sitter bak på bakfjærene, dvs. at lengre sjakler "fikser" mellomakselvinkler. Men castervinkelen blir vel gæren før eller s

[sealt]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
På de fleste korte Jeepene (dvs. Wrangler, CJ7 osv) med bladfjærer er sjaklene på framfjærene montert i framenden på fjæra, mens de sitter ba