Har jeg gjort noe dumt...???

[kaospiloten]

Satte bilen med forhjula ganske høyt og skulle ta noen bilder. Gikk for å hente kameraet og når jeg kom tilbake hadde motoren stoppa. Det var ganske lite diesel på tanken så jeg trilla bilen bakover og sprøyta litt startgass inn i luftfilteret som jeg har

[ikjos]

mener å ha hørt at man aldri skal bruke startgass på diselbiler....



<center>
-----------------------
Ivar Kjøs
Pajero 2,5 TD EXE
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
http://www.pajero.us
<img src="http://www.pajero.us/images/mitsubishi.gif" border=0

[kaospiloten]

Ja jeg har hørt det før, men også blitt fotalt at litt går greit....
Typisk hvis motoren har rasa.... Skulle på mitt første treff i helgen også.....

Skogen`s lille blomst

[Sandman]

Kan jo høres ut som om det har blitt dårlig oljetrykk i motoren,og når toppen ikke får den smurningen den skal ha,så kan det gå veldig galt...Da går det hardt utover både kam,ventiler og mer til.. Men det kan jo også ha gått bra..Får håpe på det beste..

[sealt]

Starte diesel med startgass fremprovoserer de værste lyder en motor kan greie og produsere.
Pga kompresjonsnivået på en diesel så tenner startgassen stort sett i hvilken som helst stempel posisjon,både på utblås og kompresjonstakt,litt over nedre dødpunk

[kaospiloten]

Håper det går bra ja. Jeg har en defekt 6.2 fra før. Orker ikke to...
Tenkte å bygge opp den defekte til høsten og ikke nå<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Skogen`s lille blomst

[Pål]

Det er ingen problem å bruke startgass på en diesel, det kan høres ille ut men det er ikke skadelig.
Men det er viktig å IKKE bruke gløding samtidig!

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, li

[kaospiloten]

Jeg gløda ikke samtidig. Men det har kansje mer med brannfaren å gjøre...???

Skogen`s lille blomst

[kaospiloten]

Bare et bilde av bilen etter den stoppa...

Skogen`s lille blomst

[Amund]

Pass på oljetrykket! Ved bratt helling er det ofte at oljepumpa ikke får sugd opp olje. Den holder vel en liten stund, men det begynner fort å gå hardt ut over veivlagre osv, kanskje kam og topp som Sandman sa. Oljefilmen blir liggende en stund, men ikke

[Pål]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Jeg gløda ikke samtidig. Men det har kansje mer med brannfaren å gjøre...???
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quo

[Montero]

Du, hvis dun kan pumpe for hånd, pump ut lufta som sansynligvis sitter i dieselfilteret/pumpa. har den ett sekund ikke sugd diesel, må du nok lufte... sikkert ingenting.. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

[kaospiloten]

Takk for alle innlegg, tips og oppmuntringer<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Etter to nye batterier, en liter olje(bare for å være sikker), ti liter diesel og en liten dusj startgass star

[kholand]

Kaospiloten: er det din bil som står hos arctictrucks for å montere sperrer nå?

Var innom der istad, og det sto en steiktøff sak der med 35"

[Chevy-Sheriff]

Lytt til rådene fra Pål. Han har rett når det gjelder starting med startgass på diesel. Man MÅ kople ut glødinga.
Det er også forskjell på startgass. På sub-up'n min med 6,2diesel har jeg starta med gass i en 3 års tid. Ikke no problemer hitil. Men kjøp

[slaanonsen]

<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> PROBLEMET MED STARTGASS ER AT TRYKKØKNINGEN I SYLYNDEREN BLIR FOR HURTIG. DETTE GJØR IGJEN AT DET IKKE BLIR NOKK TRYKK BAK STEMPELFJØRENE OG DET VIL BLI EN RINGKOLAPS SOM KAN FØRE TIL KNEKKING AV STEMP