HJELP: Trailmaster lift kit!!!!

[trulz]

Trenger litt hjelp. Er det noen der ute i dette langstrakte land som kjører rundt med Trailmaster 4" Lift Kit el. Trailmaster system/produkter?? Venter på fax fra Tralimastersuspensions.com, men litt norsk dokumentasjon hjelper. Noen som har godkjennings

[morten]

Mitt Rusty's 6" hevesett er i teorien godkjent, men mangler fortsatt god nok dokumentasjon på felgene for å få alt godkjent og skrevet i vognkortet. Men uansett, med hevesettet mitt la jeg kun med monteringsanvisning, noe dilldall jeg fant på Rusty's webs

[Amund]

Noen må vel ha fått godkjent alle disse wranglerne som durer rundt med masse "meat" under! Tviler på at dem har originalt innpress. Hvordan er det å få godkjent dekkdimensjonen, jeg tenkte å bruke originalt innpress med å få godkjent 31"'erne mine. Kanskj

[morten]

Jeg viste til oppgraderte bremser (EBC bremseskiver og klosser) samt speedometer-test, og da sa de ingenting om dekkene (35"). De var derimot veldig bekymret over den økte sporvidden, ettersom f.eks hjullagere og den slags ikke ville tåle påkjenningen....

[Chevysub]

Skulle tro at det var opp til deg om du måtte bytte hjullager 3 ganger i året, men de gutta der er litt sære noen ganger.

Det er vel bare biltilsynet som har lov til å godkjenne sånne modifikasjoner, og Arctic Trucks kanskje.

Viser aldri bilen min h

[Jeepir]

Ikke for å ta fra noen motet, men det som skjer som regel, har med hvem den du møter på det velvalgte biltilsyn, noe jeg mener er skrekkelig urettferdig og diskriminerende for de som ikke er så heldig å møte en forståelsesfull ingenør på de forskjellige b

[thaugen]

Var på biltilsynet og spurte hva jeg måtte gjøre for å få min TJ godkjent med 2,5" hevesett og 33x12,5x15 på 10x15 (4 eller 4,5 backspace). Det eneste de ikke ville godta var at dekkene stakk på utsiden, ellers var de fornøyde!

thaugen

[HardKåre]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
en skulle ha bodd i USA.. Eller et annet bil entusiastisk land langt fra Norge.. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><hr heig

[Jeepir]

Den Volvo`n går vel under betegnelsen epa-traktor og gjorde i allefall ikke før mer enn en moped, rundt 50 km/t, jeg er så enig så enig, du skal ikke så veldig langt unna før ting forandrer seg vesentlig. Når det gjelder Amerikanske biler har vel Amcar gj

[Renegade]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Den Volvo`n går vel under betegnelsen epa-traktor og gjorde i allefall ikke før mer enn en moped, rundt 50 km/t, jeg er så enig så enig, du s

[Blom]

Snakker om fete biler, holdt på å pakke noen paller og hører bare den rå V8 lyden og rundt containeren kommer en taksenka, bredda Volvo 242 med de utbygde skjremnere både foran og bak. Han hadde sikkert 345 dekker bak eller noe sånt...

Har sett den noe

[HardKåre]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
AMCAR er nå, sammen med flere andre organisasjoner, i gang med et arbeid for å etablere et eget tilsyn/trafikkstasjon, som skal ta seg av all

[Jeepir]

Noe av problemet ligger vel kanskje, muligens i:

Når det kommer inn en ny type bil til Norge skal den etter sigende type godkjennes, og dersom importøren av dette merken mener: at en Mitsubishi Pajero type Norsk registrert "tåler" 12x15" felg og opp ti