Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Oppsett av differensial
#1
Lurer på hvor man får kjøpt verktøy som avdrager til lager (og evt. noe å få dem på igjen med), maling for merking av tenner, shims, "normal" momentnøkkel og inch-lbs momentnøkkel? Til en pris som ikke lager grusom baksmell på "differensialligningen".. ha
#2
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Lurer på hvor man får kjøpt verktøy som avdrager til lager (og evt. noe å få dem på igjen med), maling for merking av tenner, shims, "normal"
#3
Problemet er at pinjongen skal ha mellom 8 og 14 inch-lbs motstand! Tviler på at det finnes en momentnøkkel som kan måle 0,9 Nm og samtidig trekke til kronhjulet med 120 Nm... ?

Trikset med kjøing/varming funker sikkert, men problemet er at jeg må jo h
#4
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Lurer på hvor man får kjøpt verktøy som avdrager til lager (og evt. noe å få dem på igjen med), maling for merking av tenner, shims, "normal"
#5
Aha, høres fint ut! Jeg får høre med Ronny, han pleier å plage mekanikerne sine med spørsmåla sine. Akselen min er en 86-modell. Jeg vet ikke forskjellen på crush-sleeve og crushnut, det var bare det ordet som kom først ut... <img src=icon_smile_cool.gif
#6
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Aha, høres fint ut! Jeg får høre med Ronny, han pleier å plage mekanikerne sine med spørsmåla sine. Akselen min er en 86-modell. Jeg vet ikke
#7
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
På før 1990 modeller, skal denne mutteren dras til med 210 lb-feet, ingen sjekk skal utføres.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=
#8
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
På før 1990 modeller, skal denne mutteren dras til med 210 lb-feet, ingen sjekk skal utføres.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=
#9
mener å huske at jeg "lærte" dette engang da jeg var liten gutt å gikk på bilmekanikerlinja på Strømmen. En ting jeg husker godt er sjimsinga til pinjongen er du ikke nøye nok her så uler det godt i akselen din.
#10
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Lurer på hvor man får kjøpt verktøy som avdrager til lager (og evt. noe å få dem på igjen med), maling for merking av tenner, shims, "normal"
#11
Du MÅ ta ut pinjongen og sjekke lagerne, mest sannsynlig skifte de.
Med litt flaks blir det riktig med de gamle shimsene. Det ser du til slutt på tannavtrykket på kronhjulet hvis ikke du har spesial verktøy for å måle pinjonghøyde med, hvis det er feil e
#12
En hel del artikler om slikt på http://www.ring-pinion.com/tech.shtml

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 31x10.5 BFG AT
#13
Yes, takker for tipsene. Har Biltema-kofferten til 1200 spenn, den har jo ALT, men jeg bruker den kun i nød - for noe slarkete greier. Momentnøkler stoler jeg ikke på fra Biltema, har vært med på å skru på en topp med momentnøkkel fra Biltema - da vi star
#14
Det fins momentnøkkler ned i 1/4" størelse. Det bruker vi når det skal skiftes bremse skiver på rally bilen.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)