TJ med avgiftsvennlig motor ønsker mer sprut

[Smart]

Har en slappfisk av en Wrangler TJ med 2,5l-motoren. Dette er utrolig trege saker. Har riktignok montert 31" MTR som ikke hjelper landeveisframdriften særlig, men det går alikevel trått. Har lest tidligere i forumet om luftfilter, chips, eksos og annet for å få mer fart i sakene, men fant ikke dette nå.

Jeg ønsker tips fra noen om rimelige mod'er for å gjøre landeveiskjøringen litt triveligere. Trenger ikke så mye ekstra, men litt mer dreimoment slik at 5.te giret kan benyttes (innimellom).

Dette høres kanskje ut som sutring, men jeg må jo si at TJ'n gjør seg bra i skogen, særlig etter at jeg monterte OME 2,5" settet. Flotte greier.

Martin

[Frank]

Hvis utvekslingen din er for høy vil motoren gå for langsomt på veien. Hvis du trimmer vil som regel momentkurven bli flyttet oppover i registret. Så resultatet kan bli en enda sløvere motor i 5 gir. Skift utveksling slik at det passer til momentkurven på motoren først, viss dette ikke er nok kan du trimme etterpå :-) Eller slippe en større motor nedi.........

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)

[tomas]

Ser av profilen din at du har en TJ 2001 modell, når er den registrert?? jeg har også det. Trodde ikke det var så veldig mange av de i landet. Jeg tror min er registrert i juni 2001. det var det året varebilreglene ble endret, og de bilene som skulle kunne registreres etter de gamle reglene for varebil, måtte tollklareres før 1. april 2001 tror jeg. Artig og bare vite litt om bilen din. Legg ut noen bilder i profilen din da :-)

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[tomas]

For å få ned bensinforbruket en del, og for å kunne bruke 5. gearet, så er det beste å bytte utveksling i akslene.
Men hvis du bare vil trimme, så er det et firma borti bergen som heter bergen bil-elektronikk. Du finner det på webben. De sier å ha ett sett de kan selge deg for noen tusen kroner, som gir deg oppimot 150 hk. Dette inkluderer chip, filter og noe småtteri.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Skyjacker]

Sjekk www.bilelektronikk.no , de chipper Wrangler TJ. Jeg har chip og filter på min, og fikk tilbake effekten jeg hadde før jeg satt på 2,5`` heving og 32`` dekk.

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=425

[Smart]

Takker for gode forslag.
Ser ut som om jeg kaskje går for den rimlige varianten hos www.bilelektronikk.no. Dette kosta ca. 4500 med luftfilter.
Neste skritt blir vel å kjøpe en annen TJ med sekser i. det blir vel billigere enn å prøve og lage gull av gråstein ut av en 2,5l. Problemet er jo selvfølgelig å få tak i en. Noen som har en 98-01 modell med 4.0l stående?

[gsimon]

Eneste som virker skikkelig er nok et kompressor kit

http://www.superchargersonline.com/product...r=V4CJ218-010SQ

Hvis du er litt håndtverker selv, så kan du kjøpe kun kompressordelen, og noen reimhjul, og lage braketter osv. selv.

Fordelen med kompressor er mye mer dreiemoment ved lavt turtall.

Å montere en slik kompressor er vanligvis mindre jobb enn en turbo-konvertering, fordi du slipper å surre med eksos-siden på motoren.

I tillegg trengs en "unichip" som er en tilleggsstyring for bensinen. Totalt så blir ikke dette så billig. kanskje kr. 10-15.000 for selve kompressoren, rundt 5-6.000 for unicip, samt kanskje like mye til i monteringsarbeid hos en spesialist hvis ikke du vil gjøre det selv.

Det finnes vel et 20-tall trimmingsverksteder som er i stand til å bolte dette på for deg rundt om i Norge.

Generellt på siden http://www.superchargersonline.com/superchargers.asp finner du en oversikt over alle fabrikantene av kompressorene og kit'ene. Det er vel minst 5 forskjellige kjente fabrikater. Til mange biler finnes det ferdige kit. Dette er da snakk om "bolt on" som går rett på, mye lettere, men ser ikke ut som det er noen til 2.5 motoren din,

Kunne jo snu om litt på bokstavene først, til 5.2, da finnes det kit til Jeep ser det ut til

Hilsen Gsimon