Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Olje på girbox...
#1
Har en 95 mod Paj. Lurer på om man bør fylle i ekstra mye olje på disse girboxene også, siden man må det på Gen1.

Bergern

- Kan det berges, står du ikke hardt nok fast..!
#2
jeg har pumpe med slange , men har du ei plast flaske med en liten slange på tuten så kommer du helt greit til

Lat at grinda....kyra frys
www.pajeroteam.com
#3
okei, kommer man til med oljedunken eller må jeg skaffe meg en pumpe el noe? hva bruker du?

- Kan det berges, står du ikke hardt nok fast..!
#4
er egentlig velødig lett bare du vet hvor tappe pluggen og på fyllingspluggen sitter.. tappe pluggen sitter på venstre side helt i bunn, påfylling litt over der igjen..

skru opp begge og la den dryppe seg passe tørr, skru igjen tappe pluggen og fyll olje til det renner ut av påfyllings hullet.
-skru igjen.

start opp og kjør ut.



Lat at grinda....kyra frys
www.pajeroteam.com
#5
Høres lovende ut! Det raper faktisk innimellom når jeg skal ha 2. giret. Kassa er veldig tight og fin, men jeg burde kanskje bytte olje. Er det vanskelig?

- Kan det berges, står du ikke hardt nok fast..!
#6
nei, ikke fyll for mye olje på gen2 kassa.
bare fyll så det akkurat renner ut litt av påfyllings hullet.

bare husk at synkron ringene er veldig vare på "riktig" type olje.
og får du problemer med giring til 2gir etter oljeskift så hør med mitsu verkstedet, de har en god olje som regel de fyller på for å bli kvitt problemet.

jeg bytta på min bil til en type shell og fikk litt problemer , bytte til castrol sin nå(den som står som best egnet i castrol sin katalog) husker ikke hele navnet... kasse ble betydelig bedre men ikke helt bra.. var innom mitsu og fikk en valvoline olje og kassa ble som NY.



Lat at grinda....kyra frys
www.pajeroteam.com
#7
Kom ei Canter lastebil-kasse i... 89, tror jeg? Da var problemet løst!

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#8
Dette problemet skal være løst på gen 2 modellene, så vidt jeg vet.
PÅ de siste gen1 ble det oljepåfyllingsrør for å få inn mer olje.
#9
Hmm, to motsvarende argumenter.... Hva skal jeg velge?!?!? [Bilde: smile.gif]

- Kan det berges, står du ikke hardt nok fast..!
#10
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">jeg bytta på min bil til en type shell og fikk litt problemer , bytte til castrol sin nå(den som står som best egnet i castrol sin katalog) husker ikke hele navnet... kasse ble betydelig bedre men ikke helt bra.. var innom mitsu og fikk en valvoline olje og kassa ble som NY.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det kan hende man bør bruke Shell's API GL-3 oljer: Dentax G 80W-90 eller Gear Oil S 75W-80. Disse har lavere slitasjetilsetninger og lar dermed synkroniseringsringene få bedre kontakt.

<center>[Bilde: Signatur2.jpg]</center>


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)