Ny eksos

[ikjos]

har i lengre tid lurt på å bytte ut eksosanlegget på bilen min, både for mer effekt og for tøffere lyd :D

men må man bytte alt helt frem, eller holder det med kun å bytte deler av systemet? fjerne den bakerste potta og sette på rakrør? hvilken dim bør jeg satse på? 3" eller 4"?




<center>
-----------------------
<b>Ivar Kjøs</b>
Pajero 2,5 TD EXE
Polaris Magnum 425
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
http://www.pajero.us

-----------------------
</center>

[ikjos]

lyd er jo halve morroa da

<center>
-----------------------
<b>Ivar Kjøs</b>
Pajero 2,5 TD EXE
Polaris Magnum 425
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
http://www.pajero.us

-----------------------
</center>

[roxxx]

har akkurat fått på 3 toms anlegg, med en STOR Simons potte, var akkurat plass til rørene, røret som kommer ut fra turbo er sånn ca 2 toms, sveiset en overgang til 3 toms.
Motor går lettere, og ingen merkbar lyd før over 80 kmt eller noe sånt, men da er lyden dypere.
Men potten så jeg har demper bra mye lyd og.

[Nitteberg]

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14514

http://nitteberg.com

[tola]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det kommer 2,5 " hele veien på min, men hvordan tilpasses 2,5" til manifoil flensen, finnes det adapter å få eller Blir jo en flaskehals der hvis du bruker flensen på det gamle eksosanlegget.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 2 BAD</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

det blir ikke noe mer flaskehals en normalt så lenge manifoilen
er orginal
det selges overganger som er 2"til 2.5" til 3"
kapp røret rett etter flensen og sveis på en overgang
eller du kan lage overgangen selv
det går muligens an og få en overgang som du skrur
sammen men det er vanskelig og få tett
plus et sveiset eksosanlegg ser bedre ut vis BT
finner ut at de skal se under bilen

pajero 89 2.5 tdi
33"12.5"15

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">lag nytt rør helt fra manifoilen</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote"><font size="1"><i>Hvor får man tak på slikt? </i></font id="size1">
Spør jeg, litt sånn forsiktig... Dette må vel bøyes til etter mål for å få plass? Har noen slike mål...?

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Eppy]

Ja jeg venter på 2,5 " potte jeg også nå.Det blir gromt::

[2 BAD]

Det kommer 2,5 " hele veien på min, men hvordan tilpasses 2,5" til manifoil flensen, finnes det adapter å få eller Blir jo en flaskehals der hvis du bruker flensen på det gamle eksosanlegget.

[Pajero86]

Nitteberg har vel noen tips vil jeg tro, han har vel akkurat montert 2,5" anlegg ikke sant Nitteberg:wtf:

Pajero86

"According to the Red Book of Westmarch,
In Middle-earth, Halvor Bjerke was a
Unwanted Uruk-hai"

http://www.barrowdowns.com/middleearthname.asp

[tola]

det er rett att turbo motorer skal ha litt motstand mener at
det er nok motstand i den lille rør biten som står under turboen med en fjærbelastet kobling
3" røret begyner rett etter koblingen, var muligens dårlig beskrivelse fra min side

pajero 89 2.5 tdi
33"12.5"15

[ikjos]

bare for morro skal jeg prøve i dag å kople bort bakerste potta og se hvordan det blir, mulig jeg ikke trenger noe annet enn et rakrør fra fremste potta og brak

<center>
-----------------------
<b>Ivar Kjøs</b>
Pajero 2,5 TD EXE
Polaris Magnum 425
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
http://www.pajero.us

-----------------------
</center>

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">3" er nok det største du får plass til, det er veldig trangt bak med diesel tanken
fjern den fremste potta og monter en 3" potte i steden for den orginale bak potta,
koster ca 1500 kr for rør og simons potte på bilextra
lag nytt rør helt fra manifoilen
et king dragon filter koster ca 800 kr ferdig montert

det er en merkbar effekt økning på 2.5 tdi med dette oppsettet.
bedre drag på lavere turtall og en mye råere lyd
burde være samme på en 2.3

pajero 89 2.5 tdi
33"12.5"15

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tola</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

JEg tror at 3" vil få en "hårfønereffekt", husk at turbomotorene skal ha litt motstand for å jobbe optimalt. Det mest vanlige på motorer rundt 2,5-liter er 2,5 toms eksosanlegg. Min erfaring er stort sett at motoren jobber lettere og går litt bedre når den får litt kraftigere eksos. plystringa fra turboen blir også mye tydeligere. Skift ut fra turboen og bakover. Du kan også med fordel prøve å kjøre uten potte, ofte demper turboen så mye støy at det ikke er nødvendig. På Patrolen med 3,3 liter skal jeg sette på 3" hele veien uten potte.

[tola]

3" er nok det største du får plass til, det er veldig trangt bak med diesel tanken
fjern den fremste potta og monter en 3" potte i steden for den orginale bak potta,
koster ca 1500 kr for rør og simons potte på bilextra
lag nytt rør helt fra manifoilen
et king dragon filter koster ca 800 kr ferdig montert

det er en merkbar effekt økning på 2.5 tdi med dette oppsettet.
bedre drag på lavere turtall og en mye råere lyd
burde være samme på en 2.3

ps. med rakrør høres bilen ut som en traktor,
men det er jo noen som liker det også
(spesielt politiet/BT, mer penger i statskassa)

pajero 89 2.5 tdi
33"12.5"15

[Pajerogirl]

hmm e har kjøpt 2,5 " e skal ha på min å e bytta ut heile greia.. lei av møkka som e på bilen har ramla fra hverandre 4-5 ganga på under et halvt år

[HardKåre]

Ser at du har en 2,5'er... Noen som vet om det blir noe umiddelbar effekt på en 2,3'er også? Dette må vel uansett kombineres med KN-filter eller noe slikt også?

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[tola]

i min er det litt dypere lyd på tomgang og du hører
turboen mye bedre
men dette forandrer seg til en dyp bass
ved gass pådrag.
høres ut som det står en V8 i bilen.

Kjempe gøy i tuneler




pajero 89 2.5 tdi
33"12.5"15

[tola]

enda bedre lyd med større rør

pajero 89 2.5 tdi
33"12.5"15

[ikjos]

har i nå fjernet bakerste potta bromler ganske bra ja =)

<center>
-----------------------
<b>Ivar Kjøs</b>
Pajero 2,5 TD EXE
Polaris Magnum 425
<b>:rosjekt Pajero'88::</b>
http://www.pajero.us

-----------------------
</center>