Toyota 12H-T 4 liter turbodiesel

[Gammelstrutsen]

Folkens!

Noen som har en ide om hva en 12H-T med 210.000km på bør koste?

Har nettopp anskaffet meg en slik en til HJ60 oppussings prosjektet mitt, og vil vite om jeg er blitt "lurt".

[Knut G.]

Kommer jo litt ann på... Er den helt komplett med starter og alle andre agregater så vil jo prisen være litt stiv vil jeg tro. Gammel er den da ? 210000 km er jo knapt innkjørt for en Toyota

Trondhjemmer i eksil.
Team Gnu.

[Gammelstrutsen]

Ja, glemte selvsagt det.

Den har starter, dynamo, klutsj-hus og alle slanger for tilkobling.

kommer fra en 87 modell HJ61. Bruker ikke olje og lite diesel.

I tillegg kommer den med ett komplett air-conditioning system som jeg skal ha i HJ60en min (alle deler inkl elektronikk og slanger.)<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Knut G.]

Bommer jeg mye viss jeg antyder 10-12000,- ? + ac til 3-4 lapper ?

Trondhjemmer i eksil.
Team Gnu.

[Gammelstrutsen]

For å ta hele greia: Jeg har sett etter en slik motor i ca ett år nå uten å ha hellet med meg før nå. Har selvsagt spurt rundt på høggere i diverse utland. Danske huggere skal ha ca 16.000 danske for en slik med den km som denne har. Problemet er bare at de dukker opp ca 2 ganger i året og er solgt dagen etter.

Har trålet de australske forumet og funnet ut hva de folkene der nede må betale for noe slikt. Det ligger mellom 3000 og 7500 AUD etter tilstand (ca 12000 til 30.000 kroner). Fikk etpar tilbud derfra på 4000 til 7500 AUD.

Jeg var på ferie på New Zealand nylig og forhørte meg selvsagt der. Fikk ett par tilbud på 4000 NZ dollar, eller ca 17000 norske. Både de australske og New Zealanske er uten alle "aggregater" og AC.

Min motor kommer fra Tyskland og kommer på ca 25.000 inkl frakt til norge (inkl air conditioning.)

[Knut G.]

Ringte nettopp en kompis med røtter godt begravd i LandCruiser-viten. Han antyda 25000,-. Så en liten skivebom fra meg ;(

Trondhjemmer i eksil.
Team Gnu.

[Gammelstrutsen]

Helt i orden. Jeg synest selv at det er dyrt, men LandCruisere er vanedannende, man må ha mer og mer hele tiden.

[Knut G.]

Har eid både BJ42 og LJ73. Angrer på sett og vis at jeg solgte. Men men, alt er jo til salgs for rett pris
SKAL ha en LC i 40-serien igjen, men d blir vel først når jeg blir stor og har mange penger, hehe

Trondhjemmer i eksil.
Team Gnu.

[Gammelstrutsen]

Her er ett bilde av beistet:

[junkern]

Jeg vil også tippe rundt 25000, i hvetfall når du får med ac-anlegg og starter og alt sammen. Så en til salgs i tyskland for 15000 nok, men den hadde havarert topplokk. Dette er råsterke motorer og uten tvil min favoritt. Husk minimum 3, helst 3,5 toms eksos hele veien, det hjelper godt, både på effekt og ikke minst lyden (som blir helt fantastisk, nyyydelig musikk<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). En intercooler hjelper også godt.

[Gammelstrutsen]

Joda, den skal nok stilles inn til "Vårstemning" av Edvard Grieg i fineste 316 stål.

Har du noen erfaringer med bygging av eksosanlegg til disse motorene? Tar imot tips fra alle som har noe å bidra med.

Skiftet eksosanlegg på en Saab som jeg kjører til dagen. Han som gjorde det hadde en Niva stående på verkstedet med knekt drivaksel foran. Da kom det seg selvsagt på snakk om HJ60en og anlegg til den. Han hadde sydd ett til en tidligere kollega med en HJ61 turbo. De hadde kostet 12.000 påsto han. Syrefast hele veien, potter og alt.

Forresten: den drivakselen til Nivaen; ca like tykk som akslingen som går til servosnekka på HJ60en. Pinglete greier til å drive hjul rundt med!