Underspyling på stempler?

[jtilley]

Er det underspyling på stemplene på 2L landcruiser motoren, i forhold til 2L-T?

Lurer fordi jeg har planer om å sette på turbo på 2L motor...

Toyota Landcruiser LJ-70 85mod. 2,4d

[lcturbo]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det underspyling på stemplene på 2L landcruiser motoren, i forhold til 2L-T?

Lurer fordi jeg har planer om å sette på turbo på 2L motor...

Toyota Landcruiser LJ-70 85mod. 2,4d

<i><div align="right">Opprinnelig postet av jtilley</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er også sterkere veiv på 2LT. 2mm større diameter på lagerflatene.
Kamaksel er også forskjellig, men det gjør bare bra for effekten.

Espen

[Roger Myhre]

JA, det er underspyling på stempla på både 2L og 2LT og de har samme topp (bortsett fra forskjellig boltmønster på eksosmanifold)
Mvh

[nasse]

Jeg hadde en 89 2L motor i min 85.LC den var det ettermontert Turbo på.
den funket fint med oppskrudd trykk på diesel og turbo. ladet vel ca 0.9 bar.
kjørt med 33" og var ikke akkurat raskest i trafikken
det eneste som hvar gjort med motoren var å lage en 8mm spacer som snudde boltmønsteret på eksosmanifolden fordi turbomanifolden er speilvendt i forhold til en 2L topp.
noen sier at toppen til 2LT er sterkere, men jeg hadde ikke noe problemer med min.



<<there is no spoon!>>

[massey]

[/quote]
2mm større diameter på lagerflatene.


Espen

<i><div align="right">Opprinnelig postet av lcturbo</div id="right"></i>
[/quote]

Tenkte på dette, hvis det er større veivlager er det jo ikke blokkene like

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Roger Myhre]

Blokka er jo akkurat samme!!!

[massey]

hmmm...hvis det er så mye foskjellig fra 2L til 2LT blokka......hvorfor stod det 2L støpt inn i blokka på min 2001 hilux med Turbo originalt fra fabrikken?

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Roger Myhre]

Jepp, samme blokk.. Det er rådene som er 2-mm større (56-mm 2LT / 54-mm 2L) Samme bærelager.. (dette gjelder 2L/T 84-89)
Mvh

[massey]

ja...da skjønner jeg litt mer

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[massey]

8mm er vel kanskje litt snaut..men det er jo samme fremgangsmåten uansett tykkelse på spacer

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[2 BAD]

holder det med 8 mm altså....jøss det hadde jeg ikke trudd. Må huske på å handle dobbelt opp med pakninger da en til L-T,en og en til til L

[massey]

Borer hull til gammelt og nytt boltmønster i spaceren.........gjenger opp til det nye booltmønsteret..skrur spaceren på toppen med gammelt boltmønster og skrus manifolden inn i spaceren med et nye boltmønsteret.......

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[2 BAD]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg hadde en 89 2L motor i min 85.LC den var det ettermontert Turbo på.
den funket fint med oppskrudd trykk på diesel og turbo. ladet vel ca 0.9 bar.
kjørt med 33" og var ikke akkurat raskest i trafikken
det eneste som hvar gjort med motoren var å lage en 8mm spacer som snudde boltmønsteret på eksosmanifolden fordi turbomanifolden er speilvendt i forhold til en 2L topp.
noen sier at toppen til 2LT er sterkere, men jeg hadde ikke noe problemer med min.



<<there is no spoon!>>


<i><div align="right">Opprinnelig postet av nasse</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Av ren nyskjerrighet: Hvordan snur man boltmønsteret på eksosmanifoilen ved hjelp av en 8 mm spacer

[jtilley]

Tusen takk for svarene så langt!
Da forstår jeg det slik at det ikke gjør noe om jeg setter turbo på 2L motoren, det er bare at jeg må ha spaceren på eksos manifolden...?
Har en komplett 2L-T motor liggende, men den har gått så langt...

Toyota Landcruiser LJ-70 85mod. 2,4d