Demontering av framaksel på en Taro 91

[eMTea]

Jeg har lenge hatt en ulyd i framakselen, men bestemte meg at for å ikke gjøre så mye utav det, så fikk jeg kjøre til det sto....
Var til skogs i helga, og der satt den... noen voldsomme smell og røkk... måtte parkere, og kjøre ut med 2wd... idag skulle jeg prøve å få demontert klumpen... Dere som har gjordt dette før meg, er skruene som står på stikkakslene trekt til med 2 milliarder Nm eller...
De satt noe helt j.... jo!! Stoppa bare jeg... ville ikke ødlegge noe...
Vet at du har gjort denna jobben blom, satt de like ille på din bil??

har 2stk 5,13 giringer liggende på et høggeri i nærheten, må akslingen shimses opp på nytt, kun ved bytte av kronhjul og piniong? ikke hele carrier lissom? Bare spør, ofr jeg har aldri vært inni der før...

-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[Blom]

Bakakslene er forsåvidt ikke lik da Hiace har fjærene under akselen, mens Hilux har fjærene over akselen. Iallefall er således fjærfestene ulik.
Har ikke finmålt eller prøvd om hverandre stikkakslene om de er like lange (like bred aksel), men selve 3rd member er lik bak, altså den løse diffklumpen. Dog sier bla. Toyota at bremsetromlene er like.

På bakakselen er det riktig at det er store justeringsmutre på hver side for å justere carrier til venstre/høyre (nærmere/lengre fra pinjong) se på garasjen min så ligger det mange bilder der. Bak trenger du således ikke røre noe, bare flytte over til Hiluxen.

På framakselen er ikke diffhusene like, da Hiace og Hilux er speilvendt. Du må derfor flytte over deler fra diffhuset på Hiace til diffhuset på Hilux.
Her er det ikke justeringsmutre for å justere carrier til venstre/høyre, men shims. Det er her du bør få noen til å hjelpe deg med å sette opp diffen på nytt. Blandt annet bør du ha tilgang til "alle" tykkelser shims når du skal sette dette opp !

2wd har nok ikke 5,13 giring, men det kan du lese av på ID platen under førersetet. Hvis du har lagt merke til det, så har også de fleste 2wd Hiace 5 bolter på felgene og ikke 6 som på 4x4 utgavene. jeg vet derfor ikke om Hiace 2wd kanskje da bare har en 7,5" bakaksel mot 8" som på 4x4 Hiace/Hilux.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[eMTea]

Mye bra info på en gang her blom... må lese litt nøyere etterhvert... et par spm til da... passer hele bakakselen om hverandre på hilux og hiace? hiace'en er vel en 86-87mod...
jeg prata med en kar fra verkstedet på toyota i arendal, og han sa at det ikke var shims på disse akslene, kun noen skruer å juster på... ikke vet jeg... men du har jo iallefalll vært inni der før...

må bare beklage, men siden bilen min ruller på 35tommere vil jeg ha disse 5,13 inn i aklingene mine... sorry PerF.... skal si ifra om det er mere på lager... var det kun bak? er de like på hiace 4/2wd, mulig det står en 2trekker der og...

-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[Blom]

PerF har fryktelig lyst på 5,13 giring... sånn om du ikke vil ta jobben... han kjøper hele bakklumpen for en fornuftig penge...

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Blom]

de 8 boltene sitter bra, ja, men bruk en vanlig 40-50 cm lang latmansarm og på utsiden og en vanlig fastnøkkel inn mot diffen for å løse disse. Fastnøkkelen snur du bare slik at at den tar borti chassiet så du slipper å slite når du trekker på andre siden. Det er splines på skuen, så løsne kun på mutrene som er ut mot hjulene.

Toy2 vraket kun innmaten i diffklumpen sin og er det skjedd, så har jeg ny innmat/hel carrier til deg. En fra min Hilux og en fra Hiace 4x4...

Det er jo forskjellig giring foran og bak på denne bilen, så du må ha 5,13 giring fra både foran og bak skal du bytte.
Skal du bytte giring og ikke har gjort dette før, få noen til å hjelpe deg !!
Du må ha en komplett jobb på hele saken, så da kan du like godt også bytte lagre mm. Disse er visstnok dyre i Norge, men et "master overhaul" sett koster ca. 130,- USD der borte + frakt og moms hjem. (sitter selv og lurer på et sett 5,71 giringer m/lagre, så kanskje en samlebestilling...)

Dersom du setter på lageret på pinjongen og finner ut at pinjongen må justeres inn/ut må du nesten ha spesialverktøy for å få det innerste lageret av igjen for å forandre shimsen. Jeg vet Artic Truck har en egen presse til sette siden de kanskje er de som gjør flest slike jobber i Norge på Hilux.

Ufordelen med forakslingen er at denne er shimset opp både på pinjong (vanlig) og på kronhjul (ikke likt som bak) og med shimsingen bør du ha både verktøy og tilgjengelige shims i forskjellige dimmensjoner tilgjengelig. Jeg lagde nye shims av 0,2 og 0,3 mm messingplate som jeg kjøpte hos Claes Ohlson, fordi jeg måtte ha tykkere shims enn hva Toy hadde i sitt sortiment. I "master overhaul" settene følger det med shims til pinjongen, men ikke til carrier, selv foran.

Er det krise har jeg en løs diff med 4,56 giring som du kunne få kjøpe/låne/leie inntil videre, da jeg kjøpte denne for å ha i reserve... denne har en hylse som er skjev pga. kollisjonsskade, men det er enkelt å bytte om fra den du har nå. Du kan jo bruke bilen inntil videre selv med diffen i bilen, men kjedelig bare med 2wd...

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Blom]

Vanskelig å si, vent til torsdag og tell tannhjul... Men vil anta du har 4,30 ut fra turtall/fart.

4,30:1 = 10 på pinjong og 43 på kronhjul
4,56:1 = 9 tenner på pinjong og 41 tenner på kronhjul

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[eMTea]

nei, sto ikke noe der... men men... hvis vi kan sammenligne vi som har like biler, ved 80km (på gps) i 5.gir, har jeg ca 1750 omdreinger...


-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[Blom]

Sjekk ID-platen i motorrommet (om du har hilux, tror ikke det står på taro...) På nederste linje, nesten sist har du en kode som heter f.eks. G285...

G står for Toyota 8" diff
28 står for 4,30:1 giring
5 står for LSD diffbrems med 4 kryssbolter. (Finnes også i versjon med 2 kryssbolter og med åpen carrier lik den jeg monterte Aussien inni)

Ellers kan du telle på kronhjul & pinjong når du har demontert klumpen bak på torsdagen.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[eMTea]

nei... det er ikke bytta før... bare hørt at det er 4,88, mange som har sagt det til meg, men det er mye mulig det er feil... de sier iallfall det at med 5,13 giringer, så, vil det tilsvare å kjøre på originalhjul når 35tommerne står på... hvor står alt dette hen på bilen da? det er vel et skilt som sier noe? kan sjekke med en gang jeg...


-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[Blom]

Legg merke til at du må løsne de 4 mutrene på innsiden av hvert bremseskjold og trekke hver stikkaksel ut ca. 5-10 cm. Er du heldig, må du også demontere bremserørene for at du har nok lengde. Wire til håndbrekk må også løsnes på hver side. Når wire, bremserør og de 4 mutrene på bremseskjold er løsnet, trekker du bare stikkakslene ut.

Rundt 3rd member er det ca. 10-12 mutrer du løsner og så er det bare å løfte/trekke 3rd member ut. Husk på oljen inni, ligger alltid litt igjen, så ha noe å samle opp dette i.

Har du byttet giringer før på Luxen din siden du sier du har 4,88 ?? Normalt ville jeg anta at du har 4,30 eller 4,56 nemlig om bilen er original...

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[eMTea]

Ja hvis du er interrisert i giringa, kan du kjøpe den, vet ikke hvor mye som er realistisk jeg? 2000-1500??? kom med en reaksjon iallefall... bedre å bli enig en å ikke gjøre noe handel i det hele tatt...

-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[eMTea]

ok da... da skjønner jeg... trodde carriern var skrudd fast inni selve akselen jeg...da er jeg med.. har aldri vært inni der før som sakt... skrudde du ifra hverandre din nå eller bare for å vise? hehe... takker mye blommen! du er en kjernekar...

-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[Blom]

bare for ordens skyld... Her er en carrier med innmontert Aussie- Locker og uten kronhjul :
,


Hele den klumpen som ligger nede til venstre er 3rd member. denne flyttes direkte over fra Hiace til Hilux, selvfølgelig etter å ha fått en sjekk om at ingen bolter er løse mm.




Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Blom]

UPS - nå må du holde tungen beint i munnen :-)

Hele 3rd member fra Hiacen kan du flytte over til Hilux bakakselen som står på luxen din (med LSD diffbrems og 5,13 giring), men demonterer du carrier og monterer inn i en annen 3rd member, må du til med justeringsjobb !
Kronhjulet sitter jo fast i carrier og husk på at kronhjul & pinjon skal passe overens.

Jeg har ennå ikke fått full oversikt om f.eks. 8 tenners pinjong til Toyota er ulik fra 5,13 giring til 4,88 giring. Både 5,13 og 4,88 giring har 8 tenners pinjong, men 5,13 har 41 tenner på kronhjul og 4,88 giring har 39 tenner.

Hvis du ikke er alt for dyr, kunne jeg alltids være interessert i 4,88... (mail@mb.no)

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[eMTea]

Ok... dette ver bra info... skal demontere akselene fra delebilen på torsdag, vet ikke hvor mye jeg rekker, men prioriterer bakakselen, slik at jeg kan få den på veien, og slik at når framakselen er på plass er det bånn gass igjen... mener du at jeg bare kan sette carrier og 3rd member rett over uten å tenke på å justere noe? da er det jo fort gjort... stemmer, 2wd har bare 5bolter... så... hvis noen er interrisert i en 4,88 giring til 8" bakaksel, så si ifra, jeg trenger den ikke lenger...

-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[Tommy]

tar du dette fra hverandre så må det skimses på nytt... ville ihvertfall jeg gjort

Tommy Olsen

[Blom]

Kan være du bare kan stramme opp mutteren på utsiden. Må nesten kjenne på pinjongen, eller aller best, spørre noen som har bedre peil !! :-))

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[eMTea]

Ok... for telle da... blei ikke ferdig å demontere før høggern stengte så... En ting er det at det var litt slerk i inng.aksel(piniong) kan jeg skru ut carriern, og passe på hvor shimsa ligger hen, bytte lager på inng.aksel også bare montere carriern igjen, med shima på rett plass, uten å måle noe nytt?? (dette er bakaksel)

-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[eMTea]

Ja, kanskje deg tommy... greit jeg tar en tur bort en kveld denna uka eller? ville helst slippe å ta det fra hverandre...

-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197