Hi-lux som "familiebil"

[isuzu]

Hei Dere Toyota kjennere:

Vurderer en Hi-Lux Dobbel cab (5 seter) fra 97-2001 mod som ren familiebil. Da jeg aldri har kjørt en slik bil, lurer jeg på om noen der ute har erfaring med denne type bil som "familiebil", blir den for "grov", eller er den brukbar som "turbil"?. Vil en 2,4 TD, være sterk nok til å dra vogn med? (ca 1200 kg).
På forhånd takk!!!

[Toy2]

Hvis du kjøper en 98 eller nyere er de ikke så ille.. Ganske god plass til både unger å alt dill som kommer i tillegg..
Det er jo ikke noe komfort bil, men som en raskebil som skal brukes til det meste må jo en D-Cab være helt topp..

Jeg har jo en 93Mod med 37" dekk å Turbo ingen reser, men den har jeg nå kjørt Norge på langs med og vært langt nedover i Europe flere ganger både med å uten henger.. Har ikke pådratt meg noe varige men etter alle mine turer.
Kunne jo nok vært noe mere drag i doningen men men

<b>Ps. Har snart en Rød 99mod D-Cab med topphatt og om ønskelig med bakseter for salg.
Pris er ikke fastsatt ennå..</b>

[exe]

Har kjørt l200 i samme årsklasse som "min", synst ikke forskjellen er så stor.Motor messig er det vel 90 hk i lux og 100 i l200.
Fordelen med lux`n er at det er lite problemer med dem. selfølgelig er Mitsu blitt bedre med åra men jeg holder fremdeles en knapp på toyota.
Kjører Pajero privat...

[Buhund]

Prøv en av de nye L200. Mvh Odd

Stopper bare for tog og elefanter!

[Jama]

Har en -93 x-cab til "altmuligbil". 2,4 diesel uten turbo!
Kjørte Bodø- Hamar- Bodø i fjor, eneste problem var krampe i "gassfotleggen". Sittestillinga er så lav at vinkelen på gassfoten blir feil!
Ellers er setene noe dårlig, lite korsryggstøtte, samt ikke trinnløs regulering av ryggvinkel.
Har kjørt noe med bl.a bilhenger, og med gammel Volvo 142 på den (vogntogvekt da på 3450 kg) gikk det ikke fort opp bakkene. Men det gikk...
Er også forbausende bra på landevei. (Unntatt nord-norsk E6 i den verste telehivperioden!!)
Tilhengervekt på min er 2100 kg! Så det greier seg til det meste!!


Jarl Martinussen
-93 Hilux
-00 BMW K 1200 LT
”Neitakk, æ kjør…”

[exe]

Jeg har en 99 dobbel cab som firma bil, er svært fornøyd med den .
God å kjøre og trekker ikke så verst så lenge den får litt turtall.
Får jeg muligheten kommer jeg til å kjøpe denne når den er "moden".
Sitte stillingen Passer meg utmerket, kunne velge mellom denne og en hiace, angret ikke på det.

[Robert]

Sørg for å finne en med Turbo, så tror jeg du skal bli fornøyd. Ikke no problem med henger på hverken 2LT eller D4-D motorene. Selvfølgelig ingen rakett, men det funker.

Den er mer enn brukbar som turbil. Alltid nok plass, kommer alltid helt frem, og overraskende behagelig på landeveien. Litt stumpete, men sett på større hjul, så blir den fin. I motsetning til Leo, så synes jeg sittestillingen er bra. (samboern på 1,70 er ikke like fornøyd).

En hilux er ikke spesiellt "grov". Bor midt i oslo, og når jeg skal lukeparkere blir den litt vel "grov" (egentlig håpløst), litt køddent i enkelte parkeringshus også.



http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=11462

[kholand]

Den nye D4D motoren -2,4tdi commonrail. er det mere futt i enn i de gamle. har kjørt biltransporter med en hilux arctictruck 33" med d4d. gikk fint som bare det.

Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

[Leo]

Er kansje litt fårsjell på årsmodellene å motoralternativene en velger, men har selv dårlig erfaring med det å trekke henger med hilux. Kjørte en 97 hi lux 2,4d som arbeidsbil, den skulle også brukes til å trekke hestehenger, men det var det bare å drite i. Den greier jo omtrent ikke trekke seg selv engang, desuten var den ikke godkjent får så stor henger. En anen ting jeg syns er lite behagelig på hi luxene er sittestillingen. Men får al del vær sin smak noen liker det , men andre liker noe annet

[isuzu]

Tusen takk for alle innlegg: Når det gjelder l200en til Mitsubishi så har jeg vurdert denne også, men jeg heller nok litt mot Hi-luxen, problemet kan nok være å finne en når lommeboka først gir tilatelse.

[Tommy]

jeg har dratt tung bilhenger på kryss og tvers med min, var i Italia i fjor med bilhenger og fullastet bil ble tatt på Autobanen i 140 som var marsjfart, synes den er god og sitte i og konge å kjøre.

dette er en 2002 modell 35" AT

Tommy Olsen

[Buhund]

Et "problem" med brukte Hilux dobbelcabin er rett og slett å finne dem! Selgers marked?? Odd.

Stopper bare for tog og elefanter!

[FrankWS]

Jeg har hatt en -95 Hi Lux D-cab i jobbsammenheng tidligere. Likte bilen ganske godt i grunnen. Men skal du ha (nesten) voksne passasjerer i baksetet, så må de nesten finne seg i at de må "kle bilen på seg". Utrolig knotete tilgang til baksetet, men ok bil ellers.

[FrankWS]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">FrankWS, det er en 4-dørs bil og da er det vel ikke så vanskelig tilgang til baksetet?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av dekko</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vet det. Det jeg tenkte på var avstanden fra foran baksetet (selve setedelen) og til dørstolpen, den syntes jeg var i korteste laget. Litt sånn breakdance lignende bevegelser for inn og utstigning... Hadde nesten følelsen av å sitte for langt fram (i baksetet) i forhold til døråpninga.
Men som jeg også skrev, så var jeg ellers veldig godt fornøyd med bilen når jeg disponerte den i jobbsammenheng.

[RonMaster]

Har jo en 4 Runner på 35", det er jo en Hilux med spiral fjærer bak i steden for bladfjærer, har i tilegg bedre føre seter en hilux. Hadde en liten kjøre tur i går på 870km. Kan ikke antent en og smile, den er veldig bra på alt murlig kjøring, om det er på trange veier på Vestlandet , Rene, eller tur på Finnmarkvidda i påsken så er det en KONGE bil. Har jo satt på 3" eksos og stor intercooler så den går som en org. 3TD nå.Det gjør jo at slike biler blir lettkjørt når man for litt motor.

Har bare godt og si om disse bilene om det er std eller ombygget av AT( AT'ver er jo priken over i'en).

Man hever ikke 4x4 man bredder dem

Hilsen
Ronny

[lupus]

Har 99 Dobbelcabin og er kjempefornøyd med bilen. Med glassfibertopp er det nesten stasjonsvogn. Tilgang til baksete og plass er som i andre familiebiler. FrankWS, det er en 4-dørs
bil og da er det vel ikke så vanskelig tilgang til baksetet? Da må man ha en diger kropp! Dette er en praktisk bil som anbefales.

[HighwayPatrol]

Hilux D-cab egnar seg bra som familiebil. Her på andre sida av fjorden driver det på med "Ormen Lange" prosjektet. Månge østlandsfirma som har fått jobben. Og når sjefane kjem for å sjå på anlegget heilt frå Oslo i vel 60 mil(!) kva bil køyrer dei???Jo, dei køyrer Hilux D-cab.Og det er vel 4-5 velvokste kaksar i kvar av bilane
Sorry, mannen med det lange nicket, men du tek feilB)
Hilux egna seg som familiebil.
Må da og være ein grunn til at AutoFil har to ganger velgt d-cab som firmabil. Dei kunne like godt kjøpt seg ein LandCruiser100 og bygd om

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

[im gonna getcha good]

Hei, ikke kjøp hi-lux er L200, de er brukbare når det gjelder framsetene men ikke baksetene. Kjøp heller 4runner eller noe annet.
Hi-lux og L200 er ikke familiebiler, sorry

[Grimmy]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er ikke den siste hi luxen til autofil bare 2 seter da


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Leo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

har iallefall kvite skilt..

[Leo]

Er ikke den siste hi luxen til autofil bare 2 seter da