12.06.2004, 23:00
Er ny på Gelendewagen, det ser ut til at det finnes mange kunnskapsrike entusiaster som benytter dette forum. Jeg kjøpte en feltvogn. Det er en bil som passer til formålet mitt. Ikke veldig komfortabel, men så trenger jeg ikke være redd for bilen heller når jeg fyller opp med bagasje(ski, kajakker klatreutsyr m.m alt etter sesong). Bilen trenger litt modifikasjon før den er helt opmimal, det ser ut til at bilen er fornuftig lagd m.h.t. utskiftinger og modifikasjoner. Etter å ha sett på diverse forum og info ser det ut til at motorer og gearkasser i hovedsak er hentet fra diverse person biler. Er det noen som vet hvor like gearkassene er fra personbilene til GD? Det ser ut til at 230GE og 240 og 300GD har samme gearkasser i de tidlige modellene(460). Går de om hverandre utenvidere? Er det noen som har montert en 5-trinnskasse på en 240GD? Det er vistnok ikke levert originalt, så da må den vel komme fra en 230 eller 300 diesel om en skulle prøve seg. Det ser også ut til at noen av de militære modellene er levert med 290 diesel fra Sprinter varebil modellen. Har noen vært borti sivile modeller med denne maskinen? Jeg har tenkt å prøve å gjøre endringer på bilen som hardtop bl.a. og kanskje skifte til en maskin med litt bedre ydelse enn originalen. Jeg kjørte bilen fra Drammen til Stavanger m original mil henger, en interrssant og begivenhetsrik tur. Alle endringene jeg vil gjøre vil være reversible m.h.t. originalitet på bilen. Tips: for feltvogner m dårlige dårlåser eller ulike nøkler, kjøp sett m 3 håndtak og tenningslås til en av kasse vognene til Mercedes. Da har du samme nøkkel til alt unntatt lokk til drivstofftank som kanskje kan kjøpes uorginalt seperat. Til slutt vet, noen om en 300GD komplett m man. gearkasse, u/ turbo som er til salgs?
