04.06.2004, 23:00
Hvilke mekaniske svakheter har en suzuki sj413 86mod.
Skal begynne å overhale motor og senere driverk. Har vært fint med noen tips.
"kjør hardt, kjør stil..."
"kjør hardt, kjør stil..."
|
Svakheter
|
|
04.06.2004, 23:00
Hvilke mekaniske svakheter har en suzuki sj413 86mod.
"kjør hardt, kjør stil..."
04.06.2004, 23:00
Har tatt 40 bilder bare i dag. Kommer til å lage ei "dagbok" fra hver gang jeg skal i garasjen. Alt skal ned og overhales fra motor til karosseri med andre ord ALT!
Trenger tips for svakheter ellesj på bilen å elektrisk/drivverk++ Bare spørr om bilder!! "kjør hardt, kjør stil..."
04.06.2004, 23:00
Takk, dette er til stor hjelp. Tok ut moteren i dag og ser at det må skiftes toppakning. Kommer garantert med mere spørsmål!
"kjør hardt, kjør stil..."
04.06.2004, 23:00
sjekke alle lagre og tetninger, Suzuki motoren er som kjent en turtallsvillig maskin, jeg råder deg STERKT til å skifte kam. Sjekk KENTCAMS.co.uk eller norske leverandører av Kent cams, de har en som de kaller mid-range som gir Suzuki "mye" mer hester. Mye er selvfølgelig relativt, men siden vi snakker om suzuki er enhver hk økning kjærkommen..
HUSK TA BILDER!!!: slik at vi andre kan få se fremgangsmåte!! ikke vær redd for å spørre om du treffer "veggen" eller er på vei utfor "stupet" .... Vidar, 48041562 NYE sider på www.offroad.no/suzuki/ bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823
04.06.2004, 23:00
den ventilen som sitter i motorblokka som gjør at om det skulle bli for mye oljetrykk, så løsner den litt på slipset og trekker olje i retur til oljpumpa. Det som ofte skjer på suzukier er at den ventilen kokser seg opp ved bruk av for tykk olje, (Suzukis 413 motor har svært trange oljekanaler) og så slippes bare halvparten så mye olje ut rundt i motoren som det egentlig skulle...lykke til
Vidar, 48041562 NYE sider på www.offroad.no/suzuki/ bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823
04.06.2004, 23:00
Tusen takker!!
Hva er overtrykksventilen? Er ingen mekanikker... "kjør hardt, kjør stil..."
04.06.2004, 23:00
Oljepumpa og overtrykkventilen, veldig viktig, overtrykkventilen kokser seg opp.
Alle rådelagre slevfølgelig, det har du sikkert tenkt på. Balanser råder og få de like i vekt, polering av råder, ta vekk det som er for mye/glassblåsing. Porte!! eksos og innsug Vidar, 48041562 NYE sider på www.offroad.no/suzuki/ bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823
05.06.2004, 23:00
Hvor mye måtte du slipe, SJ-samurai?
"kjør hardt, kjør stil..."
05.06.2004, 23:00
Takker!
"kjør hardt, kjør stil..."
05.06.2004, 23:00
Holder også på å overhaler motor (413), har planet topp og skal slipe ventiler og seter alt dette gjør jeg på skolen. En lærer freste av toppen og sa at den var noen av de skeveste toppene han hadde vært borti, den var vridd, så når fresen tok over hele bredden i ene enden tok den bare et lite hjørne av den andre enden...
Så det lønner seg å få sjkket topplokket når dere først er i gang. Så er det også viktig å sjekke veivaksel og rådene og alle andre beveglige deler... Bilder kommer etter hvert under garagen min... ________________________ -SJ410JL HighRoof -SJ413JX Cab
05.06.2004, 23:00
Jess, alt av Überdetaljerte bildeserier er velkommen. Kan du ikke legge inn hele stasen i garasjen eller i et emne under teknisk, slik at vi finner det? Om ikke alle skal overhale selv, er det jo artig å lære!
Suzuki sj 410
05.06.2004, 23:00
Jeg skal overhale motor selv, her var det kjempemye fin info
fint du tar bilder 9inchisking, så kan jeg se hvordan du gjør det
06.06.2004, 23:00
Null problem. gleder meg til å se garasjen din. og dine zukier
![]() Crazy Teddy Offroaders Hordaland Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!! http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13901
06.06.2004, 23:00
Takker!!
"kjør hardt, kjør stil..."
06.06.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvor mye måtte du slipe, SJ-samurai?
"kjør hardt, kjør stil..." <i><div align="right">Opprinnelig postet av 9inchisking</div id="right"></i> </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote"> Slipte vel en 7 tiendeler eller 7 hundre deler husker ikke helt... det var vell 7 tiendeler ja eller med andre ord 0,7 mm hvis det var til meg det spørs angående garagen, så er det under garage og <SJ-Samurai garagen> ________________________ -SJ410JL HighRoof -SJ413JX Cab
06.06.2004, 23:00
Gå på forumet som hetter "Garasje" og der lager du et nytt emne til dømes" 9inchisking garasje" og der legger du inn bilder, forklaring, planer og alt du måtte ønske.
håper dette hvar til hjelp. Lykke til videre med bilen din. ![]() Crazy Teddy Offroaders Hordaland Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!! http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13901 |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|