Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
kom 4runner med stiv foraxel
#21
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er vel påstått at lc90 erstattet 4runner her i Norge...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Selgere og markedsføringspersonell har alltid vært kjent for å omgås fakta på en lettvint måte.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS
#22
I forbindelse med at jeg vurderer å handle en ny Landcruiser så har jeg "forsket" litt på dette... Mine foreløpige konklusjoner er:

* LC 90 og 4Runner generasjon 3 ble lansert i 1996. LC 90 var basert på en oppgradert versjon av Prado, en variant av LC 70. LC 90 ble importert til Norge, 4Runner gen. 3 ikke.

* LC 90 og 4Runner generasjon 3 er bygget på samme platform. Motor, drivverk og ramme er tilnærmet likt (har ikke oversikt over detaljene her....).

* LC 90 ble ikke solgt i USA

* 4Runner gen. 3 ble selvsagt solgt i USA, men jeg vet ikke hvilke andre markeder den ble solgt i, eller om den ble solgt paralellt med LC 90 i noen markeder.

* 4Runner gen. 4 og nye Landcruiser (noen kaller denne bilen Landcruiser Prado, andre kaller den Landcruiser 120) ble lansert i 2003. Disse to bilene er nesten identiske "under skallet".

* Nye Landcruiser selges i USA under navnet Lexus GX 470, og leveres kun i luxusutgave med det meste av utstyr som standard, inkl. en 4,7l V8 bensinmotor [Bilde: cool.gif]

* Tviler sterkt på at 4Runner gen. 4 blir importert til Norge. Regner med at Toyota har mer en nok med den nye Landcruiser. Salgbarheten i Norge er jo også avhengig av at den kan registreres på grønne skilter, dvs. at det må være plass til statens avgiftskasse i lasterommet. [Bilde: mad.gif]
#23
Grunnen til at 4 Runneren ikke tas til norge, er gjeldene med at den ikke taes til Europa i det hele, men som Toy 2 sier så er den erstattet av Lc90/LC120.

4 runneren er laget etter 1996 bare fore det Nord-america markete og blir produsert ved Toyotas fabrikker i USA, vet at sør-america har nyere 4 runner med nyere 3.0TD, men vet lite om bilen.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem

Hilsen
Ronny
#24
Det er vel påstått at lc90 erstattet 4runner her i Norge...

Mvh
Stian F

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/stian f/lj70-signatur1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
#25
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">4runner jørn. Kan du fortelle meg hvorfor 4runnern ikke importeres lenger til Norge/eller ikke produseres lenger? Hva er dette for noe selv om det er 8 år siden..........Ikke frekt ment, jeg vil bare vite.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av im gonna getcha good</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Uten å være 100% sikker mener jeg å ha hørt at grunnen til at 4Runner ikke kommer til norge er at en eller anna på Toyota Norge fant ut at de ikke ville ha 2 stk biler som konkurerte om samme marked så de satset på Lc..
4Runner produseres ennå...
#26
Nå har ikke jeg finlest dene link`n, men ser det snakkes om ventilerte skiver på lux/Lc.. hvis noen tenker på dette er det bare å kjøpe vantilerte skiver til Lc 70/73 ta caliptre fra lux 89-> det passer rett på den stive akslen.. Den eneste modifiseringen som må gjøres er et litte snitt i bremseskjold..

Det at diff`n min ryker er nok en kombinasjon av 37", lite vett å ikke innkjørt diff. Eirikur på AT maser gang på gang om at jeg må ta det med ro de første mila.. Kansje det er noe i det ?? typen har jo bare satt opp noen hundre differ.
På den gamle bilen min en 88mod med stive aksler sitter det 5:29, ARB i begge aksler og 35x15,5x15 Baja Claw. Den bilen er blitt utsatt for ting som ny bilen nok IKKE kommer til å bli utsatt for, men der holder alt anna en cv ledd..

Nå skal jeg ikke si 100% at det er gaeringen som er gått til H... denne gangen har jo ennå ikke rukket å plukket opp diff`n, men det skal skje i dag.
#27
4runner jørn. Kan du fortelle meg hvorfor 4runnern ikke importeres lenger til Norge/eller ikke produseres lenger? Hva er dette for noe selv om det er 8 år siden..........Ikke frekt ment, jeg vil bare vite.


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)