Hvordan få til dette uten å klippe?

[jeep_ch_ltd]

Noen som har forsøkt å sette på "Pro Comp" 15x10 (3,7BS)?

Innpress er såpass de bygger 12 cm lenger ut enn originalfelger.
4 cm lenger ut på innerkanten av felgen + 3 tommer bredere.

Hvor høyt mp jeg med 31x10.5 uten å subbe?

[fredrik]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvor høyt må jeg med 31x10.5 uten å subbe?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kjøper du cut-out flares (Bushwacker, WARN e.l.) får du vel ikke noe spesielt med subbing ved normal kjøring. Litt kutting må du nok regne med uansett.

------

[jeep_ch_ltd]

Så styring bør gå bra altså? Det ville jo unektlig vært moro med en Jeep
med HJUL da. Ikke bare store, men som stakk litt utenfor Tror jeg prøver å slenge på noen dekk for å se hvordan det blir seende ut og hvor det subber. Godkjenning får en evt ta når det kommer.

[Amund]

Er ikke noe å gjøre med styringa... da måtte du i så fall bredda akslingen for å få kingbolten midt i felgen Du har rett i at "alle" kjører med brede felger, men ta en titt på en sånn jeep i aksjon, så skal du se hvor mye forhjula egentlig vingler. Rart det ikke detter fra hverandre. Men det funker jo når de gjør det, så hvorfor ikke... (Og du får nok aldri godkjent det, jeg får ikke papir fra amcar på 31" på originalfelg engang)

[Per Yngve Berg]

Var jeg deg ville jeg brukt 8" felger når du ikke har bredere dekk en 10.50.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[jeep_ch_ltd]

Ja det ser ikke lett ut, men må vel gå an å få til. De felgene er angivelig tatt inn til Jeep, og har sett litt på US. Der er det mange som går med hjula mye ute. Ville jo i alle fall blitt friskt hvis det gikk. Bredderene må nok være en del større. Mener Warn har i forskjellige størrelser? Hva mener du jeg må gjøre med styreopplegget hvis jeg får det til?
Skal ligge en bilder om forskjellige XJer på www.trailready.com men kommer jo ikke inn der nå da selvfølgelig.

Det er jo i grunn bare XJen som ikke går med hjula ordentlig ute av x4x4 ennå det er jo en værsting til å komme fram.

[Amund]

Lei for å måtte si det, men det der blir ikke bra tror jeg... inpress er vanskelig på disse bilene, alt av felger bygger for mye ut. Med hjulet så langt ut vil det bli veldig mye feil belastninger på styringa di, husk at det er konstruert for at dekket står der det gjør originalt. Blir vinglete. Og, som du ser er det jo ikke meninga å ha dekket der ute, er ganske trangt under bredderen der ute

Men for all del, jeg har jo ikke prøvd det selv, kan godt hende det blir bra. Du må vel uansett ha noen andre breddere for å få dekket dekka.. (ikke kast de gamle, jeg trenger høyre bak av deg ) så da blir det jo bedre plass. Hvertfall hvis du bretter eller skjærer falsen bak.

[simon]

Jeg kjøpte samme felgene i 8" bredde for å ha på en YJ med 32x11.5 BF MT. 10" blir alt for bredt på 10.5, ville jeg si. De bygger noe fælt utover 8" også, men er gode å kjøre med.



Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[jeep_ch_ltd]

OK! Tatt til etteretning. Alltid artig å høre andres meninger også.

Takk for gode råd om felger til alle. Da løste det seg!

[jeep_ch_ltd]

Hyggelig at andre også syntes det

Hva syntes om "briller" ? Med ? Uten?

http://home.powertech.no/esbenw/Briller.JPG

[simon]

Uten !

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[Amund]

Stilig! Hjalp å få dekka litt ut ja, det har du jammen rett i...

[jeep_ch_ltd]

Etter mye måling og spekulasjoner samt rådene fra dere er jeg enig 10' blir for breie. Går for 8'.

Gjorde et forsøk nå før heving og med standard 235/75-15.

Resultatet ble jo bra selv uten høyde og med kun 235.

Før:






Etter:







Dette begynner jo å ligne på noe