Motorefekt

[jankospeed]

Lurer på om noen vet hvor mange hester det er på min Suburban 6.2 Diesel 1987 mod.

[Chevysub]

Standard ?

Ligger på rundt 140 vel. Har du todelt innsug ?

Siste type J motor har 165, 6.2

Mener å huske at C motorer har fra 120 til 136 eller 140 hk

Og at J motorer har fra 136-140 og opp til 165 hk, ca da

Med forbehold om huskefeil <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>


Den gamle motoren min, jeg hadde en J motor fra 86, hadde 140 hk. Todelt innsug. Den nye J motoren er fra 90 eller rundtomkring, og har et stort høl i innsuget, og har 165 hk.

Det er ikke bare innsuget som bestemmer antall hk, andre topper etc, men gir en liten pekepinn.

Men merka ikke noen særlig forskjell på de to. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[jankospeed]

Hei.. Takk for svar. Vet sannelig ikke om innsuget er todelt.

Hatt bilen i to dager. Skal på EU- kontroll i morra.Litt spent.

[Chevysub]

Eu kontroll ja, kan være spennende det. Tenker på bærekuler og brukne fjærblader osv osv.

Men egentlig greit at det er hyppig eu sjekk på de fleste av disse bilene, hender dem trenger en ikkepartisk sjekk <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Skal nedregistrere bilen min nå, så madammen kan kjøre også. Merkelig i grunn, man tar ut ei fjær på hver side bak, får en bil som kanskje blir litt mer sigen i rompa, og kan kjøre fortere !! Er ikke logisk at ved å forverreegenskapene til bilen så øker man lovlig hastighet fra 80 kmt og opp till 100 kmt ? Skjønner ikke helt det logiske der, + at eu kontrollen forskyves et år ? Det er Norge/Staten/Biltilsynet på sitt beste det<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

[Stormer]

Trodde ikke BT godkjente nedklassing av SUB lenger. Fortell oss Hvordan det går<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Roffy]

Hvis det er orginal motoren som sitter i 87'en din så er det todelt

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911