Vinsj bakover under bilen

[keiko]

Hva er det dere bruker når dere skal ha vinsjen til å dra dere tilbake, når vinsjen er montert framme<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Forslag/løsninger motas med en wiskey.

[Sætre]

Drar aldri tilbake.....man skal jo frem, hehe!

Tread heavy...it will grow back!

[jhetland]

Det var nettopp en diskusjon om det her, les foerste siden foerst, foer du faar svaret paa andre siden av diskusjonen!



Jo

[url=http://www.pad.no/]http://www.pad.no/
Australia farende <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> med Toyota HJ47 Troopy!

[HardKåre]

Vet at folk får montert ruller under bilen, for å la wiren gå den veien... Men vil tro at dette skaper stort stress på wiren i knekken inn under bilen?

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[wa-sho]

det beste er å lage "hurtigkopling"både foran å bak.. da kan du ta winchen av bilen da den ikke brukes(så slipper den å bli stjålet..), å du kan bruke den den veien du trenger..

du kan feks lage en sterk "krybbe" som winchen står skrudd i, under denne anordningen stikker det ut firkantrør, som du sklir inn i to større firkantrør som er sveisa i ramma..

strømen kan ligge ferdeig strekt både forover å bakover med hurtig koplinger(de selger noen ganske store kontakter på biltema)..

en annen fordel med dette er jo selvsagt om du har to biler som du bytter på å bruke..

dette skal ihvertfall jeg gjøre i vinter..

[jhetland]

Di kan kjøpe en "port a winch" fra Australia.
http://www.brawn4x4.com.au

Jo

http://www.pad.no/
Australia farende <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> med Toyota HJ47 Troopy!

[Øystein]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
"port a winch"<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

God ide <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Øystein]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
I use this system, brackets on the front & brackets on the rear. Attach the winch/cradle when required and self recover (front) or assist recover (rear).

http://www.nlrk.no/marked.php3
http://www.marshlandoffroad.co.uk/winch.htm
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>



Dette er kjempebra. Så enkelt at en (jeg) ikke kommer på det engang.
<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Vegard]

Ville jo tro wiren skulle tåle knekker som har samme diameter som trommelen på vinsjen...

Vegard.

[jhetland]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Enig i at det ikke er bra for wiren - men hva om man skifter wiren ut med tau, da er man vel kvitt stress problemet?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Bruker du plasma, så har du en hel ny haug med problemer når den går under bilen, ettersom det er mye mere sårbart for skarpe kanter og slikt. Da tror jeg heller en stålvaier er bedre.

Det britiske systemet så bedre ut enn det Australske. Likte den!

Jo

http://www.pad.no/
Australia farende <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> med Toyota HJ47 Troopy!

[ussen]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Vet at folk får montert ruller under bilen, for å la wiren gå den veien... Men vil tro at dette skaper stort stress på wiren i knekken inn under bilen?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Enig i at det ikke er bra for wiren - men hva om man skifter wiren ut med tau, da er man vel kvitt stress problemet?

På busstasjonen stopper bussen. På togstasjonen stopper toget. På pulten min har jeg en arbeidsstasjon...

[RogaLand Rover]

I use this system, brackets on the front & brackets on the rear. Attach the winch/cradle when required and self recover (front) or assist recover (rear).

http://www.nlrk.no/marked.php3
http://www.marshlandoffroad.co.uk/winch.htm

[RogaLand Rover]

Sorry, the first link was wrong....
<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
http://www.marshlandoffroad.co.uk/

[Chevy509]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva er det dere bruker når dere skal ha vinsjen til å dra dere tilbake, når vinsjen er montert framme<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Forslag/løsninger motas med en wiskey.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det staves WHISKEY

Jari B
Strand

[keiko]

Det kommer helt an på hvor full man er.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[eor]

Mener å huske at på Scania'en i militæret så gikk først tauet bak gjennom en kasteblokk og så fremover. da har man mulighet til å trekke forover og bakover uten å måtte krype i gjørma under bilen for å trekke tauet/vaier fram eller bak. Fin løsning men når trekker bak da må du jo bruke kasteblokk uansett. Ikke noe bakdel det foruten at det går saktere da.



Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x

[HardKåre]

Sentermontering generelt... Blir vel et helv... knot når du står godt plantet 5 meter for langt ut i myra med gjørmevann opp til over hjulene? Da må du faktisk planlegge at du skal kjøre deg fast, og få rettet wiren i riktig retning? Er forresten dette mye jobb???

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Blom]

Sånn kan sentermontering løses på en mindre bil, i dette tilfelle en LR 101 med mulighet for å strekke wire både fremover og bakover.



Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...

[Stig]

Frontmontert vinsj med wiren/tauet under bilen er ikke noen god løsning. Tenk deg hvordan du må komprimere fjæringen foran før du i det hele tatt har begynt å trekke bakover. Vi har laget noen testløsninger på dette på BG nor for mange år siden til E-verksbiler med liten suksess.

Se på større lastebiler hvor vinsjen ofte sitter sentermontert i rammen med mulighet for uttak både forover og bakover - dette systemet virker, men problemet er plassen på våre kjære firehjulstrekkere, samt at vinsjene ofte er utstyrt med manuell frikobling som blir litt knotete og komme til. På industrivinsjene våre har vi luftstyrt frikobling som en mulighet til å løse dette.