Hjullager dana 35

[JeepZJ]

Tror jeg må bytte hjullager høyre side bak på min TJ. Er det mye arbeid å gjøre det selv, Bør jeg bytte på begge sider. Hvor og hva vil det koste????
Noen som kan hjælpe meg med de spørsmåla???





Tjller

[Amund]

Stemmer. Jeg har Haynes, hver gang det er noe jeg lurer på står det at jeg må sende bilen på verksted. Fin bok! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Dana 35 på Jeep fra 1990 og nyere har et såkalt C-clip som holder stikkakslene inne i kardangen, det går et skille der. På min bil (som er fra før 90) er hjullagrene presset på, og det er de som holder stikkakselen inne i akselen så de ikke detter ut. Men på deres nyere aksler trodde jeg bare lageret lå rimelig løst utenpå stikkakselen, ettersom det er C-clipet inne i diffen som holder akselen på plass.. ? Men ble litt usikker nå.

[Kjart]

Jeg vet ikke hvor mye det koster å få gjort det, jeg tror jeg må gjøre det min YJ med dana 35c og har bestilt tid i slutten av oktober( verkstedet sa at dette sjeldent må gjøres, og at ulyden kan stamme fra andre deler f.eks diiffen, at det er brukt feil olje, alle bakre differ med trac-lock skal ha gir olje med et tilsetningsstoff uten dette piper og glipper det i lavhastighet med motstand. og clutchen inne i diffen fungerer ikke som den skal).

Men det jeg kan si er at ifølge min haynes manual er det relativt enkelt å ta ut akselen Etter å ha fjernet hjulet og bremsetrommelen, og åpnet diffen bak så sitter akslingen kun fast med en c-clip inne i differensialen. Men det å få tredd selve hjullageret inn på akselen må gjøres av " your jeep shop" da det trengs spesial verktøy.

Det kan hende at jeg ikke har forstått manualen riktig, kanskje det er andre som kan bekrefte/avkrefte dette?

Kjøp Haynes manualen den gir en del informasjon

[massey]

burde være enkelt å varme opp lageret så det løsner fra stikkakselen. Har gjort dette noen ganger på hmm...dana30 var det vel? såkalt (volvo 1031)

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

[dana44]

Dere må skaffe dere fabrikkens service-manual, denne er helt uslåelig på alle måter! Jeg fikk ikke skaffet til min årsmodell, men til et år nyere, og der står jo alt de sertifiserte jeep mekanikerne skal kunne gjøre. I dette tilfeller sitter nok ikke lagret "ganske løst" på stikkakselen, det er nok presset på plass. Dette med slike forklaringer verkstedet her kommer med er jo i de fleste tilfeller feil. Jeg hadde en slik ulyd i bilen min tidligere, de kom med denne forklaringen til meg også (sikkert noe de har lært å si i slike tilfeller). Fatter'n (utdannet Ford-makaniker) mente dette ikke kunne være så ille som det jeg fikk høre på verkstedet, og ga klar beskjed om å begynne å skru, og gi beskjed om jeg stod fast eller hadde andre problemer (han måtte kjøre etter mer pils etter hvert),i mitt tilfelle viste det seg at selvstrammer-mekanismen inne i bremsertommelen hadde løsnet, og skapte ubalanse og litt ulyd. Dette er en Dana 35 uten c-clip. Jeg rakk ikke å sjekke lagrene denne gangen, men de er presset på akselen, tror jeg (jeg har ikke manualen her!!!!), og burde vite det.. Det er ikke så lurt å varme dette lagret av akselen, fordi dette kan svekke materialet, og føre til at den knekker. Det er ikke morro om du er ute på motorveien i 100 km/t... Det er nemlig ikke noe annet enn c-clipet inne i diffen som holder stikkakselen på plass, og et brudd på stikkakselen fører til at dekket forlater bilen med resten av akselen. Skaff alt annet enn Haynes-manualen!, den er nok den dårligste av dem alle! Tech Authority og Factory Service Manual er de aller beste oppslagsverkene om du lurer på noe, og skal reparere selv. Jeg betalte 2000,- for min manual i USA (ebay), og den er vanskelig å skaffe for modeller fra før 1990, dette gjelder Cherokee XJ, men jeg er temmelig sikker på at det skal være mulig å oppdrive den for TJ, da denne modellen kom senere enn 1990.

Håper dette hjelper dere litt.
Arnt H

Kaffe?.... Jeep!....

Endret av - dana44 on 17 okt 2003 20:04:35