1994 Dana 35 på en YJ 1993

[Kjart]

Det spraker og braker, og spinner i svingene og hviner i bratte oppoverbakker, jeg tror hele bakakslen min er "beyond"? Eller ihvertfall klar for en stor overhaling, av diffen, og kulelager samt alle foringer osv!

Jeg har funnet en bakaksel fra en YJ (Automat)1994 (gått 57 000KM) som skal selges i Trondheim. Bakakselen er med bremsetromler og alt (komplett)

spørsmålet mitt er følgende:
- Passer denne bakakslen på min 1993 YJ med manuell gir?
- Er det noe jeg bør passe på?
- Er det mye jobb for en økonom å bytte akslinger, eller trenger jeg flere økonomer?
- Hvis jeg får bakakslen for ca. 5000,- er dette verd det (fra en bilopphugger)?
- hvor mye jobb er det å overhale den gamle

Er det noen som kjenner noen som kunne tenke seg å påta seg en slik jobb, og hvor mye ville det koste ca.

mvh
Kjart.

[Amund]

Tror det skal stå et slags skilt, en blank metallremse på siden av lokket på kardangen. Der skal utvekslingen være trykket. Ellers går det an å jekke opp bakhjula, sette kassa i fri, og telle hvor mange ganger mellomakselen må snurre for at hjula skal rotere en omdreining. Blir ikke helt nøyaktig, men du kan skille greit mellom 3,07, 3,55, 3,73 og 4,11 vil jeg tro.

Friction modifier gjør at clutchene i diffbremsen din (alle jeeper levert i Norge har visst det bak, ihvertfall YJ/TJ/XJ så vidt jeg vet) får mindre friksjon, faktisk. Jeg kjørte uten, for jeg regna med at den var utslitt uansett, den beit bra, peip i dekka når jeg svingte ut av bensinstasjonen, men merket ingen ulyder som du beskriver. Uansett, etter ei uke knuste innmaten i kardangen! Så pass deg.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Kjart]

Nå har jeg saumfart "owners manual" og kun funnet referanse til "gear ratio" et sted og det var i forbindelse hvilken hastighet man skulle skifte gear, de oppgir en ratio på 4.11.
- det er samme bruksanvisning for både manuell og automat er det da samme utveksling? (tvilsomt)

Hvordan kan jeg finne ut av utvekslingen i diffen?

[Kjart]

Takk Amund (orakelet?)

Ja det kunne blitt morsomt når jeg setter inn 4WD med forskjellig utveksling foran og bak, jeg lurer på hvem som ville vinne? Eller om det er transfer kassa som er taperen?

Jeg bruker original oljen som heter noe sånt som 75W ERP 90 GL5 som var svine dyr, og selvfølgelig etter at jeg kjøpte den idag på vei hjem fra jobb, oppdaget jeg et jeg må en tilsetning av ett eller annet slag(noe som heter en "friction modifier additive"

er det noen som vet hva slags tilsetnings stoff dette er?

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det spraker og braker, og spinner i svingene og hviner i bratte oppoverbakker, jeg tror hele bakakslen min er "beyond"? Eller ihvertfall klar for en stor overhaling, av diffen, og kulelager samt alle foringer osv!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Har du diffbremsolje på diffen? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jeg kjenner egentlig bare til Cherokee, men der er det sånn at 4,0 med manuelt gir har 3,07:1-utveksling, mens automat har 3,55. 2,5 liter bensin manuell har 3,73 eller 4,11, sånn at utvekslingene ikke er like!

Endret av - amund on 01 okt 2003 15:39:20