Lett lastebil lappen?

[BIlforumet.net Marius]

Hvordan får jeg lett lastebil lappen. Har i dag kun vanlig inntil 3500kg. Trenger for å kjøre Tahoe

[Pirelli]

reglede på B: lappen er slik bil og henger skal ikke overstige 3500kg
hengeren skal ikke overstige vongkortet,

var jo det jeg sa.

Pirelli er bare et dekknavn.....

[AndSto]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>reglede på B: lappen er slik bil og henger skal ikke overstige 3500kg
hengeren skal ikke overstige vongkortet<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Husk her at det er den tekniske tillatte totalvekt på bil <b>og</b> henger som ikkje skal overstige 3500 kg.
Feks. i mitt tilfelle, har ein Jeep Grand Cherokee, tillat total på 2800 kg. då kan eg max ha ein hengar med 700 kg tillat totalvekt på slep, dvs. ikkje boggihenger...
Så det er den tekniske totalvekta på vogntoget som avgjer, ikkje den aktuelle totalvekta.
Tok nettopp BE, kosta 500,- med alt, og du kan bruke din eigen private bil på oppkøyringa.

Anders

[Pirelli]

Du har lov til å ha max vekt på bil og henger opptil 3500kg uten E.


Pirelli er bare et dekknavn.....

[odin]

Nei det var ikke det de sa på biltilsynet,

reglede på B: lappen er slik bil og henger skal ikke overstige 3500kg
hengeren skal ikke overstige vongkortet,

BE lappen: da kan bilen være 3500 kg og hengeren så tung som bilen vongkort sier ikke noen for for maxvekt på bil og henger tilsammen,

C1 lappen: bil opptil 7500kg og henger opptil 750 kg

C1E lappen: bilen skal ikke veie over 7500 kg, bil og henger skal ikke overstige 12000 kg

er nokså sikker på dette

[odin]

husk at det kan være greit å ha c1e for med uten e så har du ikke lov å dra henger over 750 kg, og det er ikke særlig mye

[Iver460]

Eller er det lastebil-lappen lett du skal ha?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kjørte opp til minibuss på Stjørdal i sommer, alt inkl. for 2500 kr. Du trenger ikke teorikurs om du gidder å lese litt, og om du kjører opp på en plass med ikke alt for tett trafikk så trenger du neppe mange timene på forhånd. Jeg klarte meg med en halv...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Vær også VELDIG obs på hva du virkelig trenger. En kjøreskole i Asker mente jeg måtte ha minst 3 kjøretimer og teorikurs for å få lappen, da kom det hele på minst 5000 kr. Dette pga av dobbelt så høy timepris og dobbelt så høy leie for bil på oppkjøring.
Var veldig fornøyd da jeg klarte det for 2500 kr da! Du kan jo ta fly tur-retur og bo på et ålreit hotel for mellomlegget!!

300 GD Cab 33"
280 GE LWB

[Pirelli]

Oppsøk en kjøreskole og meld deg på teorikurs og kjøretimer for C1.

Pirelli er bare et dekknavn.....

[odin]

sorry Pirelli jeg som leste feil der ja,

Raymond, jepp det var et nyhetsoppslag om akurat dette med BE, og at de skulle fokusere mere på dette, da tenkte de sikkert mest på campingvogn,
Jeg også måtte ta E for jeg jobber som tømmrer og da er det mange tunge hengere, og da var det bare en kjøretime for det måtte jeg ha sa de, også var de oppkjøring brukte 1 1/2 time totalt, teorien et par spørsmål,

[AndSto]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva gjør du da? Bare kjører en runde med stor henger etter? Spurte om dette på mitt lokale biltilsyn (hvordan få BE), men det visste de ikke!!! Åssen dette ble gjort i praksis altså. Er det noen som faktisk har fått bot for å overskride disse vektgrensene med kun klasse B?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hei
Eg bestilte time, stilte opp med ein manuelt gira bil, henger med over 1000 kg tillatt totalvekt, slik at tillatt totalvekt på bil og henger blir over 3500 kg. Køyrde då rundt omkring ein halvtimes tid, fekk så BE. Treng ikkje teori eller køyretime, dette gjaldt iallefall for 2 veker sidan då eg tok lappen.
Det er faktisk ganske mange som har fått bot for å køyre rundt med for stor henger. Biltilsynet her i bygda hadde kontroll på dette i sommer, då såg det ut som dei hadde starta camping-plass, pga. at bilførarane måtte sette frå seg hengeren...

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>har ikke du stempel som sier intil 7,5 tonn på førerkortet ditt Raymond??
vis du er av den gamle generasjonen så har du vell et sånt stempel og da kan du ratte rundt med henger bak...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Tvila på det, har sjølv klasse C -stor lastebil-, men kunne ikkje dra boggihengern etter Jeep'en, men køyre rundt med 30-tonns lastebil med 750 kg henger, det går fint... Forstå det den som kan...<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Mvh
Anders

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Tjaaa du kan jo foreksempel bli stoppet av Italiens politi og så ramser du bare masse svada enten på norsk eller engelsk og vips så er ikke dem så spesielt interresert i å prate med deg noe mer..
Har prøvd det et par ganger når jeg bodde i Napoli, virket hver gang.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hva med å lære seg italiensk, å prøve det samme her hjemme ????
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Mad Max]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>En annen ting som mange ikke er klar over, er at man ikke har lov til å kjøre utenfor Norge med de "gamle" førerkortene. Skal man til f.eks Sverige, må man ha "kredittkort" førerkort.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Eller har internasjonalt kjørekort som varer et års tid, ikke at politiet i utlandet gidder å se på det men !!<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Tjaaa du kan jo foreksempel bli stoppet av Italiens politi og så ramser du bare masse svada enten på norsk eller engelsk og vips så er ikke dem så spesielt interresert i å prate med deg noe mer..
Har prøvd det et par ganger når jeg bodde i Napoli, virket hver gang.

Tron Rui 91846960
NO GUTZ NO GLORY !!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Driving]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>En annen ting som mange ikke er klar over, er at man ikke har lov til å kjøre utenfor Norge med de "gamle" førerkortene. Skal man til f.eks Sverige, må man ha "kredittkort" førerkort.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Eller har internasjonalt kjørekort som varer et års tid, ikke at politiet i utlandet gidder å se på det men !!<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[FrankWS]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvordan får jeg lett lastebil lappen. Har i dag kun vanlig inntil 3500kg. Trenger for å kjøre Tahoe
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Kopiert fra lovdada.no

§ 17a. Førerprøve for klasse C1

1. Teoretisk og praktisk prøve avlegges etter reglene i § 13 og § 14. I tilknytning til førerprøven skal det gjennomføres obligatorisk kurs i mørkekjøring i samsvar med reglene i § 30 nr. 1 tredje ledd.

2. Den praktiske prøven avlegges på manuelt giret kjøretøy som fyller fastsatte krav for lærevogn i klasse C1 etter forskrift 14. desember 1968 nr. 9352 om øvingskjøring med motorvogn og om trafikkopplæring m.v.

Under prøven skal kjøretøyet være lastet med minimum 50% av tillatt nyttelast.

0 Tilføyd ved forskrift 2 juni 1999 nr. 682.

En annen ting som mange ikke er klar over, er at man ikke har lov til å kjøre utenfor Norge med de "gamle" førerkortene. Skal man til f.eks Sverige, må man ha "kredittkort" førerkort.

[Mad Max]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Joda, har sjefsstempelet jeg vettu, men kan du det altså? Så da kan jeg kjøre bil og henger totalt samlet opp til 7500kg?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Jepp min venn..

Tron Rui 91846960
NO GUTZ NO GLORY !!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[HardKåre]

Men, men, men...
Har fått høre at det er tillatt totalvekt som gjelder på bilen, mens på hengeren skulle dat bare være aktuell totalvekt som gjelder? Er dette vranglære?

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Raymond]

Joda, har sjefsstempelet jeg vettu, men kan du det altså? Så da kan jeg kjøre bil og henger totalt samlet opp til 7500kg? Kan og kan, jeg har nå kjørt dette i alle år uten problemer jeg da men....skulle man bli stoppa av en ekstremt nidkjær person fra våres venner i Satans Veivesen så<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Irriterer meg som fa¤# at jeg ikke fikk tatt lastebillappen i militæret, var akkurat ikke gammel nok før jeg dimma. Rasa jo rundt med grønn Scania i et helt år, men hjelper det noe da, NEIDA. Fikk ihvertfall kranførerbevis (lastebil/travers). Hadde Scania 93 m/kran fast pluss at jeg kjørte brøytebil hele vintersesongen. DET er porno det, følelsen når du sitter bak skjæret der og ser snøen blir kasta metervis opp i lufta. RÅTT RÅTT RÅTT, kjetting på alle fire hjul og firehjulstrekk inne pluss sperrer gjorde at snøen skulle være DYYYYP før man måtte gi opp.

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, snart Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[Raymond]

Hva gjør du da? Bare kjører en runde med stor henger etter? Spurte om dette på mitt lokale biltilsyn (hvordan få BE), men det visste de ikke!!! Åssen dette ble gjort i praksis altså. Er det noen som faktisk har fått bot for å overskride disse vektgrensene med kun klasse B?

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, snart Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[Mad Max]

har ikke du stempel som sier intil 7,5 tonn på førerkortet ditt Raymond??
vis du er av den gamle generasjonen så har du vell et sånt stempel og da kan du ratte rundt med henger bak...

Tron Rui 91846960
NO GUTZ NO GLORY !!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

Endret av - mad max on 19 nov 2003 07:43:36

[fred]

Førerkortklasser


Førerkort inndeles i klasser som er fastlagt gjennom internasjonale konvensjoner.

Førerkortklasse A1 gjelder for lett motorsykkel.

Førerkortklasse A gjelder for motorsykkel.

Førerkortklasse B gjelder for bil med tillatt totalvekt ikke over 3500 kg og høyst åtte passasjerplasser i tillegg til førerplassen.

Førerkortklasse C1 gjelder for lett lastebil, med tillatt totalvekt ikke over 7500 kg og høyst åtte passasjerplasser i tillegg til førerplassen.

Førerkortklasse C gjelder for lastebil over 3500 kg og høyst åtte passasjerplasser i tillegg til førerplassen.

Førerkortklasse D gjelder buss (bil for persontransport med flere enn åtte passasjerplasser i tillegg til førerplassen).

Førerkortklasse D1 gjelder for buss med over åtte, men høyst 16 passasjerplasser i tillegg til førerplassen (minibuss).

Bilførerkort gjelder generelt også for føring av bil med liten tilhenger, dvs. tilhenger som har tillatt totalvekt under 750 kilo. Med tillatt totalvekt menes den maksimale totalvekten tilhengeren har lov til å ha, og som står i tilhengerens vognkort. Dette er uavhengig av hva den faktiske totalvekten er i øyeblikket (aktuell totalvekt). For tyngre tilhengere kreves førerkort for tilhenger, klasse E.

Førerkortklasse E gjelder for tilhenger/tilhengerredskap med tillatt totalvekt 750 kg eller mer, som trekkes av motorvogn i klasse B, C, D eller D1. Det kreves vanligvis egen prøve med vogntog for å få utvidet førerkortet til å gjelde for slik tilhenger. Førerkort i klasse B gir likevel rett til å føre tilhenger over 750 kg forutsatt at samlet totalvekt for bil og tilhenger er mindre enn 3500 kg og tillatt totalvekt for tilhenger er mindre enn bilens egenvekt.

I bilens vognkort er oppgitt hvilke tekniske begrensninger som gjelder for bruk av tilhenger.

Førerkortklasse S gjelder for beltemotorsykkel (snøscooter).

Førerkortklasse T gjelder traktor med eller uten tilhenger/tilhengerredskap. Har man førerkort i klasse B, behøver man ikke ta denne prøven. Hvis traktoren ikke kan oppnå hastigheter over 50 km/t og ikke skal brukes langs offentlig vei, behøver man ikke ha førerkort for å kjøre den.

Førerkortklasse M med kode 147 - tre- og firehjulsmoped.

Nærmere regler om førerkortenes gyldighetsområde finner man i førerkortforskriftene. Ved trafikkstasjonene kan man få en brosjyre med nærmere orientering om gyldighetsområder for de forskjellige førerkortklasser.



Tekst fra Samfunnsboka, © Statskonsult




MVH Fred.
Hilux 2,4D 86'
Kan lage masse duppeditter i syrefast på bestilling!!
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk